【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，尤其是衬管。
技术介绍
现在市面上的衬管基本都为无缝钢管截取加工而成，从钢管上截取下来后，还需要对衬管的内圆和外圆进行切削加工材能使用，从而浪费大量原材料，材料利用率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种能够有效提高原材料利用率的衬管。为解决上述技术问题本技术所采用的技术方案是：衬管，包括由钢板弯曲焊接而成的管身；管身相焊接的两条边上都设有可扣合连接的齿状结构。进一步的是：所述管身相焊接的两条边上都设有能够定位的相同大小的半圆孔。进一步的是：所述钢板为直接冲压成型。进一步的是：所述管身的侧边设有圆角。本专利技术的有益效果是：通过用钢板冲压成型得到钢条，将两条分别设有外齿和内齿结构的边进行啮合配合，形成一个圆形，再对啮合处进行焊接，最后对衬管内径进行整形处理，形成所需要的椭圆形衬管内径尺寸。不用再对内圆和外圆进行切削加工。不仅能够保证衬管的强度，同时又大大提高了材料的利用率。附图说明图1为本技术的示意图；图2为图1的主视图；图3为本技术的正面剖视图；图中标记为：1-管身。具体实施方式为了便于理解本技术，下面结合附图对本技术进行进一步的说明。如图1所示，本技术衬管，管身1为钢板直接冲压成型，对冲压后得到的管状结构进行焊接，最后对衬管内径进行整形处理，形成所需要的椭圆形衬管内径尺寸。由于衬管本身在使用过程中需要通过焊接与总成连接...
【技术保护点】
衬管，其特征在于：包括由钢板弯曲焊接而成的管身(1)；所述管身(1)相焊接的两条边上都设有可扣合连接的齿状结构。
【技术特征摘要】
1.衬管，其特征在于：包括由钢板弯曲焊接而成的管身(1)；所述管身(1)相焊接的
两条边上都设有可扣合连接的齿状结构。
2.如权利要求1所述的衬管，其特征在于：所述管身(1)相焊接的两条边...
【专利技术属性】
技术研发人员：田欢乐，江明霞，冷鸿彬，朱思龙，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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