本实用新型专利技术涉及一种大体积混凝土支挡结构，属于工程设计技术领域，为解决墙体在使用过程中易变形、鼓肚、位移、开裂等技术问题，本实用新型专利技术提供了一种结构简单，采用现场混凝土浇筑，墙体稳固，安全系数高的大体积混凝土支挡结构，采用的技术方案为挡土墙本体由混凝土浇筑而成，挡土墙本体内置防裂钢筋网，且挡土墙本体内由上至下设置有多层冷却水管，每层的冷却水管呈蛇形布置，挡土墙本体上设置有预切缝和沉降缝，本实用新型专利技术结构简单、稳固性好，广泛适用于路堑墙及路肩墙。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大体积混凝土支挡结构，属于工程设计
技术介绍
重力式公路支挡结构依靠墙体自重抵抗墙后土压力，按设计断面由浆砌片石或块石砌筑，对于高大重力式结构(支挡高度大于10m，断面最小尺寸大于lm)，由于墙体体积巨大，施工过程中材料的搬运，块片石的就位、砌筑，砌筑砂浆的标号、配合比等现场难于准确控制，这些因素直接关系到砌筑质量能否达到设计技术要求。支挡结构在使用过程中，常因砌筑材料、砌筑质量、施工方法、养护等因素不当出现墙体变形、鼓肚、位移、开裂等早期病害，严重的造成坍塌，给公路的正常使用造成一定安全隐患。有针对性地提高支护结构质量，保证路基稳定，具有现实意乂。
技术实现思路
为解决现有技术存在的墙体在使用过程中易变形、鼓肚、位移、开裂的技术问题，本技术提供了一种结构简单，采用现场混凝土浇筑，墙体稳固，安全系数高的大体积混凝土支挡结构。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为一种大体积混凝土支挡结构，包括:挡土墙本体，所述挡土墙本体由混凝土浇筑而成，挡土墙本体内还设置有防裂钢筋网，且挡土墙本体内由上至下设置有多层冷却水管，每层的冷却水管呈蛇形布置，所述挡土墙本体上设置有预切缝和沉降缝。优选的，所述沉降缝的间隔距离为10m，预切缝的间隔距离为5m，且预切缝的缝深为10-20mm,缝宽为5mm。优选的，所述冷却水管或为铸铁管，或为聚乙稀管。优选的，所述挡土墙本体还设置有片石。与现有技术相比，本技术具有以下技术效果:本技术采用混凝土现场浇筑的方式，施工工艺简单，施工速度快，质量易于控制，可节约大量人工、材料等消耗，同时能够保证支挡结构具有较高的截面抗压、抗剪强度，并和基础形成整体，共同承担墙后土体侧压力和路基顶部车辆荷载的作用，满足路基稳定性与结构耐久性要求，提高行车安全性能，实现公路长寿命。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的断面结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2所示，一种大体积混凝土支挡结构，包括:挡土墙本体I，所述挡土墙本体I由混凝土浇筑而成，挡土墙本体I内还设置有防裂钢筋网5，且挡土墙本体I内由上至下设置有多层冷却水管2，每层的冷却水管2呈蛇形布置，所述挡土墙本体I上设置有预切缝3和沉降缝4，沉降缝4的间隔距离为10m，预切缝3的间隔距离为5m，且预切缝3的缝深为10-20mm,缝宽为5mm，冷却水管2或为铸铁管，或为聚乙稀管，所述挡土墙本体I还设置有片石。更具体的，挡土墙本体采用现浇C20以上混凝土代替传统的砌体(浆砌块石、浆砌片石)结构，混凝土内部可加入不大于25%的片石，改善混凝土力学性能，节约水泥用量；混凝土具有较好的和易性和工作性能，i丹落度不大于150mm。拌和用水量不宜大于175kg/m3，设计标号不低于C20。施工工艺简单，施工速度快，质量易于控制，可节约大量人工、材料等消耗。挡土墙本体内设置防裂钢筋网，防裂钢筋网主要由沿挡土墙本体纵向配置C8-0 10水平钢筋，承担混凝土内部产生的温度应力与收缩应力，提高混凝土的极限抗拉强度；竖向设置0 8-(2 10钢筋，间距100-150mm，沿墙体外侧和内侧表面布置，其坡度与墙面、墙背一致，钢筋净保护层不小于50mm。挡土墙本体断面型式经计算支挡结构墙面坡度、墙背坡度及断面尺寸均较原砌体有所减少，体积较小。同时还可以设计为不同型式，更有利于结构受力和力学稳定。根据墙体高度，断面可设计为台阶型或整体断面。挡土墙本体沿路线长度方向每1m设沉降缝，便于墙体变形协调，每5m沿墙顶、墙面设预切缝一道，用以取代混凝土杂乱的自发裂缝。缝深10-20mm，缝宽5mm，沿高度方向布置，用于释放墙体混凝土收缩变形。浇筑时采用整体分层连续浇筑施工。在一个沉降缝段落内，增大墙址前沿尺寸，提高竖向力产生的稳定力矩，扩散地基应力。此外，采用外径25 mm铸铁管或外径32 mm聚乙烯管作为冷却水管，在混凝土开始浇筑时及时注水冷却措施，降低混凝土浇筑过程中产生的水化热。在混凝土浇筑之前把水管铺设在水平层上，垂直间距1.5-2m,水平间距0.75-1.0m,水平方向蛇形布置，垂直方向水平布置。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本技术范围内。【主权项】1.一种大体积混凝土支挡结构，包括:挡土墙本体(1)，其特征在于:所述挡土墙本体(I)由混凝土浇筑而成，挡土墙本体(I)内还设置有防裂钢筋网(5 )，且挡土墙本体(I)内由上至下设置有多层冷却水管(2)，每层的冷却水管(2)呈蛇形布置，所述挡土墙本体(I)上设置有预切缝(3)和沉降缝(4)。2.根据权利要求1所述的一种大体积混凝土支挡结构，其特征在于:所述沉降缝(4)的间隔距离为10m，预切缝(3)的间隔距离为5m，且预切缝(3)的缝深为10_20臟，缝宽为5mm。3.根据权利要求1所述的一种大体积混凝土支挡结构，其特征在于:所述冷却水管(2)或为铸铁管，或为聚乙烯管。4.根据权利要求1所述的一种大体积混凝土支挡结构，其特征在于:所述挡土墙本体(I)还设置有片石。【专利摘要】本技术涉及一种大体积混凝土支挡结构，属于工程设计
，为解决墙体在使用过程中易变形、鼓肚、位移、开裂等技术问题，本技术提供了一种结构简单，采用现场混凝土浇筑，墙体稳固，安全系数高的大体积混凝土支挡结构，采用的技术方案为挡土墙本体由混凝土浇筑而成，挡土墙本体内置防裂钢筋网，且挡土墙本体内由上至下设置有多层冷却水管，每层的冷却水管呈蛇形布置，挡土墙本体上设置有预切缝和沉降缝，本技术结构简单、稳固性好，广泛适用于路堑墙及路肩墙。【IPC分类】E02D15/02【公开号】CN204626406【申请号】CN201520296844【专利技术人】邬瑞光, 赵广彬, 彭益斋, 王凤莲, 陈永顺, 渠育香, 宋子龙, 梁浩, 张强 【申请人】山西省交通科学研究院【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大体积混凝土支挡结构，包括：挡土墙本体（1），其特征在于：所述挡土墙本体（1）由混凝土浇筑而成，挡土墙本体（1）内还设置有防裂钢筋网（5），且挡土墙本体（1）内由上至下设置有多层冷却水管（2），每层的冷却水管（2）呈蛇形布置，所述挡土墙本体（1）上设置有预切缝（3）和沉降缝（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邬瑞光，赵广彬，彭益斋，王凤莲，陈永顺，渠育香，宋子龙，梁浩，张强，
申请(专利权)人：山西省交通科学研究院，
类型：新型
国别省市：山西;14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。