可开闭双螺纹套筒弹压磨擦自紧式紧急刹车器，包括套装在车轮轴上的一个内固定螺纹套筒、一个内移动螺纹套筒、一个外移动螺纹内套筒和一个外移动螺纹外套筒；其特征在于：内固定螺纹套筒固定安装在车轮轴上，内移动螺纹套筒套拧在内固定螺纹套筒的外螺纹上，内移动螺纹套筒的外表面有内移动螺纹套筒外磨擦面，内移动螺纹套筒外磨擦面外表面附近有外移动螺纹内套筒，外移动螺纹内套筒由两个半圆筒组成，两个半圆筒的连接口有两个，由多个外移动螺纹内套筒半筒连接轴连接的接口为旋转口，另一个接口为可开闭口，外移动螺纹内套筒的两个半圆筒两个开口接合位置的连线与过车轮轴中心轴线的水平面成45º角，且旋转口的位置比可开闭口位置低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及可开闭双螺纹套筒弹压磨擦自紧式紧急刹车器，适用于所有汽车的刹车，属于汽车安全
技术介绍
我们经常听到有许多汽车特别是大型载重汽车，由于刹车不灵发生重大事故，因为一方面现在的汽车刹车大多需要发动机运行的液压力或气压力刹车，另一方面汽车的刹车系统长期运行使用，有可能出现故障或失灵，因此，保证安全最重要的刹车没有备用系统特别是没有紧急刹车系统是不合理的；而几乎所有的汽车的手刹对于真正的刹车是不太起作用的，特别是汽车在高速行驶或在下坡刹车失灵时或发动机突然不工作状态下，手刹起不到任何作用。国内外研宄、生产和专利技术汽车刹车系统的成果、报导及系统装置为数不少，而且用于汽车的紧急刹车系统也不少，但这些系统装置大多数都比较复杂，且刹车时大多都要借助于发动机工作的液压或气压系统，魏伯卿有多个专利技术巧妙地设计实现了不借助于液压或气压力的、保险的、纯机械的、无需发动机动力的人力刹车系统，但本专利技术是在魏伯卿的专利技术专利《201510245915.3:双螺纹套筒锥面磨擦自紧式紧急刹车包》和《201510258310.8:双螺纹套筒锥面磨擦弹压自紧式紧急刹车包》基础上改进的另一种结构保护。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够利用汽车的轴杆旋转动力通过两个螺纹套筒相互磨擦、并使螺纹套筒旋转产生一种内力使刹车的磨擦力越来越大的、刹车后可以松开两磨擦面的可开闭双螺纹套筒弹压磨擦自紧式紧急刹车器。可开闭双螺纹套筒弹压磨擦自紧式紧急刹车器，包括套装在车轮轴上的一个内固定螺纹套筒、一个内移动螺纹套筒、一个外移动螺纹内套筒和一个外移动螺纹外套筒；其特征在于:1、内固定螺纹套筒固定安装在车轮轴上，内固定螺纹套筒与车轮轴同轴心线旋转，内固定螺纹套筒的外表面有内固定螺纹套筒外螺纹，内移动螺纹套筒套拧在内固定螺纹套筒的外螺纹上，内移动螺纹套筒的内表面有内移动螺纹套筒内螺纹，内固定螺纹套筒外螺纹与内移动螺纹套筒内螺纹相匹配，即内固定螺纹套筒可以在内移动螺纹套筒的内螺纹上正向旋转使内移动螺纹套筒在内固定螺纹套筒的外螺纹上向右移动或反向旋转向左移动，正向旋转为从图中的右侧向左看为顺时针旋转，换句话说就是内移动螺纹套筒在内固定螺纹套筒的外螺纹上正向旋转使内移动螺纹套筒在内固定螺纹套筒的外螺纹上向左移动、或内移动螺纹套筒在内固定螺纹套筒的外螺纹上反向旋转使内移动螺纹套筒在内固定螺纹套筒的外螺纹上向右移动，内固定螺纹套筒的最左端有一个左弹簧左固定环，左弹簧左固定环的右侧面与内移动螺纹套筒的左端面之间固定安装有一个左弹簧，左弹簧的作用是使内移动螺纹套筒的内螺纹最左端旋拧顶到内固定螺纹套筒的外螺纹最左端，并且当内固定螺纹套筒相对于内移动螺纹套筒做正向旋转即顺时针旋转而使内移动螺纹套筒在内固定螺纹套筒的外螺纹上向右移动后，在外力消失时左弹簧会使内移动螺纹套筒在内固定螺纹套筒的外螺纹上向左移动回复到内移动螺纹套筒的内螺纹最左端旋拧顶到内固定螺纹套筒的外螺纹最左端的状态；内移动螺纹套筒的外表面有内移动螺纹套筒外磨擦面，内移动螺纹套筒外磨擦面的外表面为一个圆锥面，圆锥面的左端圆半径大于圆锥面的右端圆半径，内移动螺纹套筒外磨擦面圆锥表面与车轮轴轴心线的夹角为α ;内移动螺纹套筒外磨擦面外表面附近有一个外移动螺纹内套筒，外移动螺纹内套筒由两个半圆筒组成，两个半圆筒由多个外移动螺纹内套筒半筒连接轴连接，由两个半圆筒组成的连接口有两个接口，由多个外移动螺纹内套筒半筒连接轴连接的接口为旋转口，另一个接口为可开闭口，两个半圆筒可以绕多个外移动螺纹内套筒半筒连接轴旋转、并使两个半圆筒可以绕外移动螺纹内套筒半筒连接轴做开闭动作，外移动螺纹内套筒的两个半圆筒两个开口接合位置的连线与过车轮轴中心轴线的水平面成45°角，且旋转口的位置比可开闭口位置低，外移动螺纹内套筒的内圆面为外移动螺纹内套筒内磨擦面，外移动螺纹内套筒内磨擦面的内表面为一个圆锥面，圆锥面的左端圆半径大于圆锥面的右端圆半径，外移动螺纹内套筒内磨擦面圆锥表面与车轮轴轴心线的夹角为β，α+0.5° < β < α+6°，外移动螺纹内套筒的外表面有外移动螺纹内套筒外螺纹，外移动螺纹内套筒外螺纹上旋拧有外移动螺纹外套筒，外移动螺纹外套筒的内圆表面有外移动螺纹外套筒内螺纹，外移动螺纹内套筒外螺纹与外移动螺纹外套筒内螺纹相匹配相“啮合”，且外移动螺纹内套筒外螺纹可以在外移动螺纹外套筒内螺纹上反向旋转使外移动螺纹内套筒在外移动螺纹外套筒的内螺纹上向左移动，也就是说外移动螺纹外套筒的外移动螺纹外套筒内螺纹与内移动螺纹套筒的内移动螺纹套筒内螺纹的螺纹方向相反，外移动螺纹内套筒的外移动螺纹内套筒外螺纹与内固定螺纹套筒的内固定螺纹套筒外螺纹的螺纹方向相反；外移动螺纹外套筒由两个半圆筒组成，两个半圆筒由多个外移动螺纹外套筒半筒连接轴连接，由两个半圆筒组成的连接口有两个接口，由多个多个外移动螺纹外套筒半筒连接轴连接的接口为旋转口，另一个接口为可开闭口，两个半圆筒可以绕多个多个外移动螺纹外套筒半筒连接轴旋转、并使两个半圆筒可以绕多个外移动螺纹外套筒半筒连接轴做开闭动作，外移动螺纹外套筒的两个半圆筒两个开口接合位置的连线与车轮轴的水平面成45°角，且旋转口的位置比可开闭口位置低，外移动螺纹外套筒的可开闭口位置与外移动螺纹内套筒的可开闭口位置相对应，外移动螺纹外套筒的旋转口位置与外移动螺纹内套筒的旋转口位置相对应，外移动螺纹外套筒的两个半圆筒可以与外移动螺纹内套筒的两个半圆筒同时绕各自的半筒连接轴旋转同时做开闭动作，此时外移动螺纹内套筒外螺纹与外移动螺纹外套筒内螺纹相“啮合”不变；外移动螺纹外套筒的两个半圆筒的可开闭口外侧边缘各安装有一个尖肩，分别为外移动螺纹外套筒左尖肩和外移动螺纹外套筒右尖肩，外移动螺纹外套筒左尖肩与外移动螺纹外套筒右尖肩相对的斜面为外移动螺纹外套筒左尖肩右上斜面，外移动螺纹外套筒右尖肩与外移动螺纹外套筒左尖肩相对的斜面为外移动螺纹外套筒右尖肩下斜面，外移动螺纹外套筒左尖肩右上斜面与外移动螺纹外套筒右尖肩下斜面互相平行、且与车轮轴的45°径向线重叠，外移动螺纹外套筒左尖肩的外侧面与外移动螺纹外套筒左尖肩右上斜面成45°角，外移动螺纹外套筒右尖肩的外侧面与外移动螺纹外套筒右尖肩下斜面成45°角，从而使外移动螺纹外套筒的两个半圆筒闭合时，外移动螺纹外套筒左尖肩的外侧面与外移动螺纹外套筒右尖肩的外侧面组成90°角；外移动螺纹外套筒两个半圆筒的可开闭口外侧有一个圆弧扣板，圆弧扣板的下端安装在外移动螺纹外套筒的外表面，并与外移动螺纹外套筒由圆弧扣板转轴相连接，使圆弧扣板可以绕圆弧扣板转轴旋转，圆弧扣板的内侧面与外移动螺纹外套筒两个半圆筒的可开闭口边缘的两个尖肩相对应的位置有一个圆弧扣板内尖槽，圆弧扣板内尖槽的内角中线与外移动螺纹外套筒两个半圆筒的可开闭口的闭合线重叠，圆弧扣板内尖槽的内角为Φ，90° < Φ < 92°，圆弧扣板的上端有一根圆弧扣板拉杆，圆弧扣板拉杆从刹车外包的刹车外包圆弧槽伸出刹车外包，圆弧扣板拉杆的顶端有一根圆弧扣板拉线，圆弧扣板拉线通过多个导向轮与刹车拉线相连接，圆弧扣板拉杆与圆弧扣板拉线相背的一侧安装有一个回位小弹簧，回位小弹簧的另一端固定安装在刹车外包圆弧槽的本文档来自技高网...
【技术保护点】
可开闭双螺纹套筒弹压磨擦自紧式紧急刹车器，包括套装在车轮轴（1）上的一个内固定螺纹套筒（5）、一个内移动螺纹套筒（6）、一个外移动螺纹内套筒（7）和一个外移动螺纹外套筒（8）；其特征在于：内固定螺纹套筒（5）固定安装在车轮轴（1）上，内移动螺纹套筒（6）套拧在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上，内固定螺纹套筒（5）的最左端有一个左弹簧左固定环（2），左弹簧左固定环（2）的右侧面与内移动螺纹套筒（6）的左端面之间固定安装有一个左弹簧（3），内移动螺纹套筒（6）的外表面有内移动螺纹套筒外磨擦面（43），内移动螺纹套筒外磨擦面（43）外表面附近有一个外移动螺纹内套筒（7），外移动螺纹内套筒（7）由两个半圆筒组成，两个半圆筒由多个外移动螺纹内套筒半筒连接轴（27）连接，由两个半圆筒组成的连接口有两个接口，外移动螺纹内套筒（7）的内圆面为外移动螺纹内套筒内磨擦面（44），外移动螺纹内套筒（7）的外表面有外移动螺纹内套筒外螺纹（45），外移动螺纹内套筒外螺纹（45）上旋拧有外移动螺纹外套筒（8），外移动螺纹外套筒（8）的内圆表面有外移动螺纹外套筒内螺纹（46），外移动螺纹内套筒外螺纹（45）与外移动螺纹外套筒内螺纹（46）相匹配相“啮合”。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏伯卿，
申请(专利权)人：魏伯卿，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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