本发明专利技术涉及一种具有机动车(2)的安全装置(1)的系统，该安全装置能被置于与便携式身份发送器(50)的通讯中，该系统还具有能与该机动车(2)的活动部分(3)机械作用连接的驱动装置(20)、能借以来执行验证查询尤其是进入授权查询和/或驾驶授权查询的所述安全装置(1)以及控制单元(10)，利用该控制单元能在查询结果为肯定时将该安全装置(1)从锁定状态转换到解锁状态并且该驱动装置(20)可被控制以打开该活动部分(3)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】具有安全装置和用于打开机动车活动部分的驱动装置的系统本专利技术涉及具有机动车安全装置的系统，其中，该安全装置可被置于与便携式身份发送器的通讯中。另外，本专利技术涉及运行所述系统的方法。在DE 103 34 625 Al中描述了一种用于证实机动车锁定和解锁授权的安全装置，其中，机动车侧的发送接收单元发出请求信号，并且活动的且尤其是便携的身份发送器接收该请求信号，它又回发一个应答信号，该应答信号在机动车侧得到分析。在存在且已识别到身份发送器授权的情况下，机动车内的控制装置发出例如触发机动车解锁或锁定的控制命令。本专利技术的任务是改进前述类型的系统和方法，在此增强了功能性。为完成该任务，提出一种具有权利要求1的全部特征的系统。另外，为完成上述任务，提出一种具有权利要求13的全部特征的方法。在从属权利要求中叙述了优选的改进方案。根据本专利技术，规定了一种具有机动车的安全装置的系统，该安全装置能被置于与便携式身份发送器的通讯中，其中，该系统包括可被置于或处于与机动车的活动部分的机械作用连接中的驱动装置和可借此执行验证查询的所述安全装置以及可借此在与所述验证查询相关的查询结果为肯定时将该安装装置从锁定状态转换至解锁状态和/或反之的控制单元。另外，在查询结果为肯定时控制该驱动装置以打开该活动部分。本专利技术的一个重要优点是，一个控制单元负责两种不同动作，在这里，第一动作用于从锁定状态转换至解锁状态，与之独立的第二动作负责控制该驱动装置以打开该活动部分。该活动部分可以有利地是门、尾门或后备箱盖以及油箱盖。所述锁定状态和解锁状态例如可以是该安全装置的一个规定的切换位置或一个规定的电气状态。也可想到所述锁定状态和解锁状态取决于安置在该活动部分(尤其是机动车门)上的锁的位置状态。所述锁例如可以在解锁位置和锁定位置之间被移动和/或被控制，在这里，该锁的解锁位置对应于该安全装置的解锁状态。而该锁的锁定位置对应于该安全装置的锁定状态。根据本专利技术，活动部分的打开意味着主动打开该活动部分，就是说，使该活动部分从在机动车上的关闭位置主动地朝向打开位置运动。例如本专利技术包含以下可能，该驱动装置直接作用于该活动部分和/或通过打开辅助机构作用于该活动部分，由此一来，对该活动部分施加造成该活动部分被打开的力。本专利技术也包含通过锁(其可受到该驱动装置或其它驱动装置的作用)的位置改变来启动该活动部分的打开运动。可以想到，在该锁的解锁位置上还排除该活动部分的打开动作。只有当该锁处于不同于解锁位置的打开位置时，才能通过该驱动装置进行该活动部分的打开运动。可以在改进本专利技术的一个措施中规定，该控制单元设置在该驱动装置和/或该锁上和/或被集成在门的门外把手中，尤其是开关设置在门外把手上用于控制该控制单元；由此一来，在查询结果为肯定时，该安全装置可从锁定状态被转换到解锁状态并且该驱动装置可被控制用于打开该活动部分。另外，本专利技术的一个优点可以是设有通讯元件，可借此建立与该便携式身份发送器的数据通讯以执行验证查询，尤其是该控制单元具有该通讯元件。该便携式身份发送器也可具有通讯元件用于实现与机动车侧通讯元件的数据通讯。这一个或另一个通讯元件例如能以线圈形式构成。线圈可具有像天线、应答器等这样的功能性。例如线圈能以圆形、螺旋形、椭圆形或三角形或四角形的形式构成。该通讯元件可具有由卷绕金属丝构成的导线回路或以印刷电路等形式构成，该印刷电路具有印刷电路板材料的至少一个导电层。可有利地通过该通讯元件建立电磁场，尤其是该电磁场可以通过感应产生。就是说，例如从机动车到便携式身份发送器可采取感应方式供能。另外，本专利技术的一个优点可以是如此构成该通讯元件，即该电磁场具有小于12厘米的作用范围，尤其是数据可通过该电磁场根据NFC协议来传输。在近场通讯(NFC)情况下，在近区内实现数据通讯尤其是数据交换，在这里，该便携式身份发送器相对于该控制单元的通讯元件是非接触且间隔开的。所述通讯能以加密方式尤其以密钥加密方式进行。在便携式身份发送器和第一通讯元件之间的数据通讯有利地在13.56MHz频率范围内进行，在此，数据传输速率可以是424千字节/秒或更高。有利地，NFC通讯的特点是其在能量传输时的快速，同时若干单独通讯元件需要较少的结构空间且在其功能性方面还不易出故障。因为该电磁场的作用范围小，故几乎可以排除不希望有的数据通讯窃取。另夕卜，本专利技术包括设置接近传感器，可以使该接近传感器与该通讯元件以电子方式数据连接，尤其是该控制单元具有该接近传感器。采用接近传感器的一个优点是，可以触发和/或“唤醒”本专利技术系统以验证查询，用于尤其由该控制单元的通讯元件建立电磁场，由此可以实现与便携式身份发送器的数据通讯。该接近传感器例如可以是电容传感器。根据本专利技术，该身份发送器可以是移动电话、电子机动车钥匙或智能卡或钟表。也可以想到，可以使能与机动车连接的总线系统与该控制单元处于数据通讯中，由此机动车数据可被读入该控制单元中。对于启动对使用者可能接近机动车的检查和/或对于执行在本专利技术安全装置和便携式身份发送器之间的验证查询，该机动车数据例如可以是充分条件或必要条件。例如可能有意义的是:机动车数据记录限定了机动车速度，从而只在车速约为O公里/小时时才启动对使用者的可能接近的检查和/或验证查询。根据本专利技术，在验证查询中检查使用者以何种程度有权接近机动车，尤其是有权锁定和/或解锁和/或起动该机动车。在该数据通讯过程中进行编码查询，在这里，授权代码优选从该便携式身份发送器经电磁场转移至机动车侧安全装置尤其是控制单元。对授权的检查是在机动车侧在该安全装置中进行的，例如在机动车的与控制单元相连的车载电子装置中进行。该控制单元可以有利地设置在该机动车内尤其是机动车门内的一个支承件上。该支承件例如可在机动车门饰板之内延伸。还可以想到该支承件是机动车操作机构的组成部分，其具有可从外面接近的门把手和安装支座(=支承件)，门把手在机动车门内侧被固定在该安装支座上。该控制单元和/或控制单元的通讯元件和/或该接近传感器和/或该控制单元的开关例如可固定在该安装支座上，例如通过锁定连接、夹子连接或者形状配合和/或力配合和/或材料配合连接。另外，上述任务将通过一种用于运行具有机动车的安全装置的系统的方法来完成，该安全装置能被置入与便携式身份发送器的通讯中，其中，该方法具有以下步骤:a)通过该安全装置来检查使用者对机动车活动部分的可能接近，b)当存在肯定的接近时，执行验证查询，在该验证查询中由该便携式身份发送器发出的编码是通过该安全装置分析的，C)当存在肯定的查询结果时，控制一控制单元，该控制单元将:1.该安全装置从锁定状态转换到解锁状态，以及i1.控制驱动装置以打开该活动部分。当查询结果为肯定时，例如可以造成该安全装置完成该机动车活动部分(尤其是机动车门、尾门、后备箱盖或油箱盖)的解锁和/或锁定。本专利技术也包含了，在机动车侧设置通讯元件和/或在该身份发送器内设置通讯元件，以执行该步骤b)。本专利技术包括可以想到在步骤a)和/或步骤b)中的通讯，此时该便携式身份发送器相对于该安全装置处于较大距离，尤其是大于0.5米的距离。本专利技术还包括，在便携式身份发送器和机动车之间的上述通讯在近区内尤其通过近场通讯来进行。另外，当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有机动车(2)的安全装置(1)的系统，该安全装置能被置于与便携式身份发送器(50)的通讯中，该系统具有：驱动装置(20)，其能够被置于与该机动车(2)的活动部分(3)机械作用连接；所述安全装置(1)，能够借助于所述安全装置来执行验证查询尤其是进入授权查询和/或驾驶授权查询；以及控制单元(10)，利用该控制单元能够在查询结果为肯定时将该安全装置(1)从锁定状态转换到解锁状态并且能够控制该驱动装置(20)打开该活动部分(3)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：马丁·威特，米尔科·辛德勒，
申请(专利权)人：霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。