一种道路监控用摄像系统技术方案

本发明专利技术提供一种道路监控用摄像系统，包括：图像采集单元（1），用于采集车辆图像；补光单元（2），用于为图像采集单元提供照射光线；控制处理单元（3），用于控制补光单元（2）使所述照射光线的强度与环境光线匹配，并控制图像采集单元（1）采集车辆图像。本系统提供的道路监控用摄像系统根据环境光线强弱调节补光单元（2）的发光功率，使补光强度合适，便于获取高质量的车辆图像。本发明专利技术提供的道路监控用摄像系统还包括滤波单元（20），通过滤波单元（20）选择性的透射几种波长的光线，从而能对不同车牌进行补光，以达到能够完整提取车牌字符的目的，克服了目前补光灯无法适应多种车牌补光要求的缺陷，提高补光灯对不同车牌的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及监控
，尤其涉及一种道路监控用摄像系统。
技术介绍
目前道路监控用闪光灯或LED等补光灯主要用途是通过增强抓拍相机的进光量来改善拍摄的图片效果，然而在实际使用中发现由于各地区制作车牌所采用的材料存在差异，导致车牌反光效果不一致，有些车牌在同样的补光条件下曝光过度，而另一些车牌则曝光不足，因此，目前的补光灯暂时无法满足不同地区、不同材质和颜色的车牌的补光需求。
技术实现思路
本专利技术鉴于以上问题，提供了一种道路监控用摄像系统，其根据环境光线强弱调节补光单元的发光功率，以使补光强度合适，便于获取高质量的车辆图像。本专利技术提供一种道路监控用摄像系统，其包括:图像采集单元(I )，其用于采集车辆图像；补光单元(2)，其用于为所述图像采集单元提供照射光线；控制处理单元(3)，其控制所述补光单元(2)以使所述照射光线的强度与环境光线匹配，和控制所述图像采集单元(I)采集车辆图像。本专利技术所述补光单元(2)包括设置在发光单元前方的滤波单元(20)，用于使设定波段的光通过。本专利技术所述滤波单元由红外滤波片(200)和紫外滤波片(201)组成，红外滤波片(200)和紫外滤波片(201)位于同一面上。本专利技术所述系统还包括存储单元(4)，用于存储图像采集单元(I)采集的图像。本专利技术所述系统的控制处理单元(3)可根据图像采集单元(I)采集的车辆图像，控制补光单元(2)的功率，以使照射光线的强度与环境光线匹配，便于获取高质量的车辆图像。本专利技术所述系统还包括光检测单元(5)，用于检测环境光强度，控制处理单元(3)根据光检测单元(5)的检测结果，控制补光单元(2)的功率，以使照射光线的强度与环境光线匹配，便于获取高质量的车辆图像。进一步地，本专利技术提供的道路监控用摄像系统可选择性的透射几种波长的光线，从而能对不同车牌进行补光，以达到能够完整提取车牌字符的目的，克服了目前的补光灯无法适应多种车牌补光要求的缺陷，大大提高了补光灯对不同车牌类型的适用性。【附图说明】图1是表示本专利技术的道路监控用摄像系统的一种使用情景的示意图；图2是本专利技术一实施方式的道路监控用摄像系统的原理框图；图3是本专利技术一实施方式的滤波单元的结构示意图。【具体实施方式】为使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术提供的道路监控用摄像系统进行详细描述。在这些附图中，对于相同或者相当的构成要素，标注相同标号。以下仅为本专利技术道路监控用摄像系统的最佳实施方式，本专利技术并不仅限于下述结构和流程。图1是表示本专利技术的道路监控用摄像系统的一种使用情景的示意图。如图1所示，本专利技术的道路监控用摄像系统100安装于各道路监控位置处，用于拍摄记录经过该位置的各种车辆。本专利技术的道路监控用摄像系统100包括图像采集单元I和补光单元2，其中图像采集单元I用于采集经过该监控位置的车辆6的图像，即持续抓拍经过车辆6的照片，补光单元2用于为图像采集单元I提供照射光线，以在环境光线较弱时增加图像采集单元I的进光量，从而提高图像采集单元I采集图像的质量。下面结合图1来说明本专利技术的道路监控用摄像系统的原理。图2是本专利技术一实施方式的道路监控用摄像系统的原理框图。如图2所示，本实施方式的道路监控用摄像系统100包括图像采集单元1、补光单元2、控制处理单元3和存储单元4。图像采集单元I可采取各种类型的监控用摄像机，以采集经过安装位置的各车辆的图像，可在发生交通事故、违规等时作为判定证据。补光单元2为图像采集单元I提供照射光线。在本实施方式中，补光单元2采用发射白光的补光灯，且可选地，补光单兀2的发光功率在30W?60W之间。在本实施方式中，补光单元2还包括设置在发光单元前方(比如发光单元的灯罩上)的滤波单元20，用于使设定波长范围的光通过，比如使红外光通过。控制处理单元3用于控制图像采集单元1、补光单元2和存储单元4的工作。具体地，控制处理单元3控制图像采集单元I采集车辆图像，并将采集的车辆图像存储在存储单元4中。同时，控制处理单元3分析图像采集单元I采集车辆图像，判断所采集到的车辆图像是否清楚，比如是否可清晰显示车辆车牌。当车辆图像因为环境光线太暗(比如，夜晚)或者车辆前灯干扰而不清楚时，控制处理单元3控制补光单元2增大补光灯的功率，具体可通过增加补光灯的电流来实现。又比如，当环境光线较强时，控制处理单元3可控制补光单元2降低补光灯的功率，甚至关闭补光灯。存储单元4用于存储图像采集单元I采集的车辆图像。具体地，控制单元3控制图像采集单元I将采集到的车辆图像存储至存储单元4内，并且可在需要时将存储单元4内存储的车辆图像导出。可选地，本实施方式的监控用摄像系统100还可包括光检测单元5，其用于检测环境光强度，并将检测结果发送至控制处理单元3。控制处理单元3根据光检测单元5的检测结果，控制补光单元2的功率，以使所述照射光线的强度与环境光线匹配。具体地，光检测单元5可采用各种可以检测光照强度的光传感器。进一步，在本实施方式的监控用摄像系统100中，控制处理单元3可根据光检测单元5的检测结果和图像采集单元I采集的车辆图像来综合判断环境光线的强度，从而获得更精确的判断，便于准确调整补光单元2的功率。本实施方式的监控用摄像系统100不仅可以调节补光单元2的发光功率来改善图像采集单元I的拍摄质量，而且补光单元2还包括滤波单元20，用于使设定波长范围的光线通过，而滤除其他范围的光线，借助设定波长范围的光线来提高图像采集单元I的拍摄质量，即提高图像采集单元I采集的车辆图像的质量。当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路监控用摄像系统，其特征在于，包括：图像采集单元（1）、光线的补光单元（2）和控制处理单元（3），所述图像采集单元（1）用于采集车辆图像；所述补光单元（2）用于为所述图像采集单元（1）提供照射光线；所述控制处理单元（3）用于控制所述补光单元（2）以使照射光线的强度与环境光线匹配，并控制所述图像采集单元（1）采集车辆图像。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周国华，范云霞，连攀，林强，
申请(专利权)人：北京汉王智通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11