一种摩托车防盗系统技术方案

本发明专利技术公开了一种摩托车防盗系统，其包括GPRS传输电路、GPS定位电路、异常检测电路、外置报警电路、电源电路、蓝牙电路以及处理器控制电路；所述异常检测电路与所述处理器控制电路通信连接，所述处理器控制电路与所述外置报警电路控制连接，所述GPS定位电路和所述外置报警电路通过GPRS传输电路或蓝牙电路与外部设备通信连接；所述电源电路包括外部电源、内置电源以及充电电路。本发明专利技术的摩托车防盗系统具有睡眠时超低功耗，使用时，定位时间短1S，可自动切换电源，具有服务器APP防盗提醒及主机模块短信提醒双防盗功能，内置刷写及故障诊断一体化，可远程升级固件及刷写固件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种防盗系统，尤其是涉及一种低功耗、可自动切换电源、可短信提醒以及故障诊断一体化的摩托车防盗系统。
技术介绍
摩托车防盗器对于摩托车的安全至关重要，目前摩托车防盗器已经成为摩托车防盗的主要装置。目前使用的摩托车防盗器有两种: 第一种防盗器为单向摩托车报警器，当车子遇到震动后，车子会发出报警声音，但是遥控器没有任何反应。遥控器遥控控制摩托车的距离一般在100米左右，且一套报警器有2个遥控器；第二种防盗器为双向摩托车报警器，当车子遇到震动后，车子会发出报警声，遥控器同时发出报警声和震动提示。但是遥控器的使用距离一般在无障碍情况下直线200米左右，超过200米的距离，或者距离中间存在很多障碍物的情况下，遥控器就接收不到车子发出的报警信号，不能报警。双向报警的遥控距离都很短，一般在50米以内，而且双向报警器质量都不是非常稳定。目前，使用的摩托车防盗器中，使用时存在以下缺陷: 第一、防盗器的内部电路线路被剪断，切断防盗器的供电来源。即使使用防剪线报警器，防剪线的报警器一样会被剪了线导致车子不会报警。并且一旦距离超过遥控器控制的有效距离，遥控器也不会报警。因此，防剪线的报警器只局限于遥控器的位置离车子的距离比较近时才能有效；第二、利用高压脉冲电棒破坏车上电子设备，使得防盗器的丧失防盗的功能；第三、利用车锁解码器对防盗器进行解码，破解车锁，使得摩托车防盗器形同虚设。由此可见，现有的防盗器存在明显的不足和缺陷，亟待进一步改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种摩托车防盗系统，使其具有睡眠时功耗低，使用时，可自动切换电源，可远距离报警及传输摩托车的运行状态的优点。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种摩托车防盗系统，其包括GPRS传输电路、GPS定位电路、异常检测电路、外置报警电路、电源电路、蓝牙电路以及处理器控制电路； 所述处理器控制电路与所述异常检测电路通信连接，所述处理器控制电路与所述外置报警电路控制连接，所述GPS定位电路和所述外置报警电路通过GPRS传输电路或蓝牙电路与外部设备通信连接； 所述电源电路包括外部电源、内置电源以及充电电路，所述内置电源在外部电源被切断时，可与各个电路电连接。本专利技术的一个实施例中，所述异常检测电路包括防拔电报警电路、振动倾倒防盗电路、天线防盗电路、速度传感器电路、加速度传感器电路、脉冲感应传感器电路、烟雾传感器电路、角速度传感器电路以及温湿度传感器电路中的一种或几种。本专利技术的一个实施例中，所述异常检测电路中，设计为多个唤醒处理器控制电路，用于判断所述异常电路的信号是否发出报警信号。本专利技术的一个实施例中，所述防拔电报警电路连接至少一个PESD24V，以防止瞬时高脉冲对电路的干扰。本专利技术的一个实施例中，还包括E⑶控制单元、K线和CAN线，所述蓝牙电路通过处理器控制电路、K线和CAN线与所述ECU控制单元进行数据交换，控制车辆的启动。本专利技术的一个实施例中，还包括继电器电路，所述外部设备通过蓝牙电路进行密码验证控制继电器的吸合，进而启动所述ECU控制单元控制车辆启动。本专利技术的一个实施例中，所述CAN线采用TJA1040、扼流圈以及PESD对共模信号及瞬时高压信号进行保护。本专利技术的一个实施例中，还包括数据储存电路，所述数据储存电路采用TF卡或FLASH芯片，该数据储存电路通过A03407PM0S的栅级SW_3.3V_OTHER连接处理器控制电路。本专利技术的一个实施例中，所述内置电源电路采用LT3970-3.3芯片，并采用PMOS，使储存电路和蓝牙电路在处理器控制电路工作和睡眠时，都具有较小的电流。本专利技术的一个实施例中，还包括天线防盗电路，其采用ADC_GPS_EN连接到处理器电路，使得GPS天线断开时，可产生报警信号。本专利技术的有益效果为: 本专利技术的摩托车防盗系统采用集成电路四层电路设计，并加入K线及CAN线电路及蓝牙电路，具有拔外接电缆、振动、倾斜、拔天线、位置移动报警的功能，启动车辆时需要手机APP密码，手机APP可通过蓝牙随时了解车辆运行状态，防盗系统内部设计有GSM模块及GPS模块，可自动升级固件，刷写ECU程序以及故障报警，有效地进行摩托车跟踪以及防止摩托车的被盗。本专利技术的摩托车防盗系统具有睡眠时超低功耗，使用时，定位时间短IS(内部GPS信息，传送到服务器时间长短由网络状况决定)，可自动切换电源，具有服务器APP防盗提醒及主机模块短信提醒双防盗功能，内置刷写及故障诊断一体化，可远程升级固件及刷写固件。【附图说明】图1为本专利技术的摩托车防盗系统的组成示意图； 图2为本专利技术的防拔电报警电路的原理图； 图3为本专利技术的振动倾倒防盗电路的原理图； 图4为本专利技术的数据储存电路的原理图； 图5为本专利技术的GPS电源的电路原理图； 图6为本专利技术的电源电路的原理图； 图7为本专利技术的CAN线电路原理图； 图8为本专利技术的继电器控制电路原理图； 图9为本专利技术的蓝牙电路原理图； 图10为本专利技术的印制天线布线图。【具体实施方式】请配合参阅图1所示，本专利技术的摩托车防盗系统，主要包括处理器控制电路、GPRS传输电路、GPS定位电路、异常检测电路、外置报警电路、电源电路、蓝牙电路、K线及CAN线电路，数据存储电路以及继电器控制电路以及其他附属电路。处理器控制电路与异常检测电路通信连接，处理器控制电路与外置报警电路控制连接，GPS定位电路和外置报警电路通过GPRS传输电路或蓝牙电路与外部设备通信连接；电源电路包括外部电源、内置电源以及充电电路，内置电源在外部电源被切断时，可与各个电路电连接。处理器控制电路中包括了各个电路与处理器控制电路相连接的1端口，其通过1控制三极管使外置报警电路中的蜂鸣器驱动报警，且处理控制电路中连接有多个退耦电容。使用待机低功耗单片机主控，自动检测各个模块的工作状态，故障重启，系统运行及待机功耗控制在0.5mA以下，解决长时间停车耗电大无法启动车辆。异常检测电路包括防拔电报警电路、振动倾倒防盗电路、天线防盗电路、速度传感器电路、加速度传感器电路、脉冲感应传感器电路、烟雾传感器电路、角速度传感器电路以及温湿度传感器电路中的一种或几种。防拔电报警电路中，请配合参阅图2所示，当VCC12_IN的电源被切断时，QlO的栅级电压消失，内置电源的锂电池电压VCC8.4VSP通过QlO的寄生二级管导通，继续为摩托车防盗系统中的各个电路供电，Qll的PMOS栅极电压消失，Qll漏源极导通，由VCC8.4VSP经LT3970-3.3转换后的VCC3.3V到达#MCU_SW唤醒处理器，SMCU-FDSff信号连接处理器控制电路，提示出现断电报警。且在防拔电报警电路中加入多个PESD24V，用以防止瞬时高脉冲对电路的干扰。振动倾倒防盗电路中，请配合参阅图3所示，使用玻璃管封装的水银振动开关，两个电极触头中，其中一个为环形，将其中一个电极接入VCC3.3V，当摩托车出现振动、倾倒时，电极接通，#MCU_Sff唤醒处理器控制电路，处理器控制电路发送信号至外置报警电路，产生报警信号。加速度传感器采用LIS302DL三轴加速度传感器，使用SPI接口号与处理器连接，CS_SPI为处理器片使用控制信号，当停车时关闭加速度传感器，VCC3.3VSP与TF卡共用一个睡眠控制信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车防盗系统，其特征在于，包括GPRS传输电路、GPS定位电路、异常检测电路、外置报警电路、电源电路、蓝牙电路以及处理器控制电路；所述处理器控制电路与所述异常检测电路通信连接，所述处理器控制电路与所述外置报警电路控制连接，所述GPS定位电路和所述外置报警电路通过GPRS传输电路或蓝牙电路与外部设备通信连接；所述电源电路包括外部电源、内置电源以及充电电路，所述内置电源在外部电源被切断时，可与各个电路电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：桂凌云，龙小波，
申请(专利权)人：桂凌云，
类型：发明
国别省市：北京;11