本实用新型专利技术公开了组合式轨道车，包括滑座、横杆、纵杆、牵引装置、理线装置和摇线装置，横杆与纵杆连接成面框，纵杆沿轨道方向设置，面框通过滑座支撑，牵引装置沿轨道方向安装于面框，理线装置与摇线装置位置相对，并均沿轨道方向安装于面框。本实用新型专利技术广泛用于铁路、轻轨施工、维修作业、物料运输等，便于多专业施工需求，如各种电线电缆分类清理及敷设、清除轨道低点积水等，功能多变、拆装方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了组合式轨道车，包括滑座、横杆、纵杆、牵引装置、理线装置和摇线装置，横杆与纵杆连接成面框，纵杆沿轨道方向设置，面框通过滑座支撑，牵引装置沿轨道方向安装于面框，理线装置与摇线装置位置相对，并均沿轨道方向安装于面框。本技术广泛用于铁路、轻轨施工、维修作业、物料运输等，便于多专业施工需求，如各种电线电缆分类清理及敷设、清除轨道低点积水等，功能多变、拆装方便。【专利说明】组合式轨道车
本技术涉及轨道施工的运输轨道车领域，特别涉及一种作为轻轨施工运输工具的组合式轨道车。
技术介绍
目前在轻轨的建造施工中，轨道区间内的运输贯穿于施工的整个过程，而便捷的运输工具显得尤为关键，虽然在轨道区间内通常运用轨道车来运输、倒运诸如消防管道等设施，节省了人力物力，但是轨行区内照明、通信等电缆数量庞大、种类繁多，轨道车除了运输各种电缆外，对于电缆的分类清理及敷设还存在不足之处。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种组合式轨道车，解决了轨行区内电缆的分类清理及敷设的问题。 根据本技术的一个方面，提供了组合式轨道车，包括滑座、横杆、纵杆、牵引装置、理线装置和摇线装置，横杆与纵杆连接成面框，纵杆沿轨道方向设置，面框通过滑座支撑，牵引装置沿轨道方向安装于面框，理线装置与摇线装置位置相对，并均沿轨道方向安装于面框。 其有益效果是:由于滑座沿轨道行驶，可以运输各类电缆至摇线装置处，并分类布置于摇线装置上，再将各电缆头对应地穿过理线装置，拉动各电缆头，使各电缆展开而进行敷设，从而既提高了穿线效率，又提高了敷设效率。 在一些实施方式中，面框内置格栅盖板，面框外侧的纵杆与滑座卡槽连接，并与剩余的纵杆通过面框内侧的横杆螺纹连接，面框外侧的横杆与滑座螺纹连接。 其有益效果是:由于横杆可以沿轨道方向与纵杆螺纹连接，因此可以增加横杆的数量来连接更多的纵杆，从而延长了纵杆的长度，进而延长了轨道车的车身长度，满足了施工及运输的需要。 在一些实施方式中，牵引装置可以为直线式牵引装置或曲线式牵引装置，直线式牵引装置包括卷扬机和钢丝绳，卷扬机安装于轨道上，卷扬机、纵杆均与钢丝绳卡扣连接成倒三角形，曲线式牵引装置包括牵引车和拉升杆，牵引车安装于轨道上，牵引车、纵杆均与拉升杆通过弹簧挂钩钩接成倒三角形。 其有益效果是:直线式牵引装置便于短距离施工移动的需要；曲线式牵引装置便于调整相对应轨距，以符合不同情况下施工过程中的灵活变化，倒三角形的连接方式，保证了轨道车行驶的稳定性。 在一些实施方式中，理线装置包括支架、穿线管和基座，穿线管沿轨道方向设于支架，支架的底部与基座连接，基座与横杆卡扣连接。 其有益效果是:由于穿线管的设置，可以使各类电缆穿过穿线管来敷设，从而提高了分类敷设的工作效率。 在一些实施方式中，摇线装置包括旋转套筒、支座和摇柄，摇柄固定于旋转套筒，旋转套筒与支座连接，支座与横杆卡扣连接，旋转套筒与穿线管位置相对。 其有益效果是:由于旋转套筒的设置，各电缆可以分类绕在旋转套筒上，并且与穿线管数量对应、位置相对，从而提高了电缆分类穿线及敷设的工作效率。 在一些实施方式中，组合式轨道车还包括抽水装置，抽水装置包括水箱和水泵，水箱的两侧与横杆螺栓连接，水泵通过导管固定于水箱内，水泵与导管连通。 其有益效果是:由于轨道车行驶至低点区域，导管接入轨行区间内积水，利用水泵进行抽水，从而清除了轨道低点区域的积水。 本技术的有益效果在于:广泛用于铁路、轻轨施工、维修作业、物料运输等，便于多专业施工需求，如各种电线电缆分类清理及敷设、清除轨道低点积水等，功能多变、拆装方便。 【专利附图】【附图说明】 图1为实施例一的结构示意图； 图2为实施例二的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。 实施例一 如图1所示，该组合式轨道车包括滑座1、横杆2、纵杆3、牵引装置4、理线装置5、摇线装置6和抽水装置7，理线装置5与摇线装置6位置相对，牵引装置4、理线装置5、摇线装置6均沿轨道8方向设置。 牵引装置4为直线式牵引装置，直线式牵引装置包括卷扬机41和钢丝绳42，卷扬机41安装于轨道8上，卷扬机41、纵杆3均与钢丝绳42卡扣连接成倒三角形。 理线装置5包括支架51、穿线管52和基座53，穿线管52沿轨道8方向设于支架51的顶部，支架51的底部与基座53连接，基座53与横杆2卡扣连接。摇线装置6包括旋转套筒61、支座62和摇柄63，摇柄63螺钉固定于旋转套筒61，旋转套筒61与支座62连接，支座62与横杆2卡扣连接，旋转套筒63与穿线管52位置相对。 横杆2有三根，纵杆3有四根，纵杆3沿轨道8方向设置，各个横杆2、纵杆3连接成面框9，滑座1有四个，位于面框9的四个顶角上，面框9通过滑座1支撑，面框9内置格栅盖板10。轨道8每侧的两根纵杆3之间通过面框9内侧的一根横杆2螺纹连接，该两根纵杆3的外侧与滑座1沿轨道8的竖直方向卡槽连接，面框9外侧的两根横杆2与滑座1螺纹连接。增加横杆2的数量以连接更多的纵杆3，从而延长了纵杆3的长度，进而延长了轨道车的车身长度，满足了施工及运输的需要。 施工时，在卷扬机41、钢丝绳42的牵引作用下，面框9及格栅盖板10通过滑座1在轨道8上行驶，工作人员首先将电线电缆放置于格栅盖板10运输到摇线装置6，并将电线电缆分类布置在旋转套筒61上，以便快捷穿线；工作人员将电线电缆的一端电线头穿过穿线管52后向前行走而施加的拉力可以使旋转套筒61转动，从而更加方便、更加省力的将电线电缆拉出，实现了电线电缆的分类清理与敷设。 抽水装置7包括水箱71和水泵72，水箱71的两侧与横杆2螺栓连接，水泵72通过导管73固定于水箱71内，水泵72与导管73连通。在轨道行驶区间内部低点积水处，牵弓丨至低点区域，水泵72通过导管73对区间积水内进行抽水，待水箱71内注满水后，可以通过二次倒运，就近排至轨行区间排水泵房。 实施例二 如图2所示，本实施例与实施例一的不同之处在于:牵引装置4为曲线式牵引装置，包括牵引车43和拉升杆44，拉升杆44为硬质弹簧拉升杆，可以减缓牵引车43启动时产生的冲击力，牵引车43安装于轨道8上，牵引车43、纵杆3均与拉升杆44通过弹簧挂钩钩接成倒三角形。 在牵引车43、拉升杆44的牵引作用下，面框9及格栅盖板10通过滑座1在轨道8上行驶。 以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【权利要求】1.组合式轨道车，其特征在于，包括滑座(1)、横杆(2)、纵杆(3)、牵引装置(4)、理线装置(5)和摇线装置￠)，所述横杆(2)与所述纵杆(3)连接成面框(9),所述纵杆(3)沿轨道⑶方向设置，所述面框⑶通过滑座⑴支撑，所述牵引装置⑷沿轨道⑶方向安装于面框(9),所述理线装置(5)与所述摇线装置(6)位置相对，并均沿轨道(8)方向安装于面框⑶。2.根据权利要求1所述的组合式轨道车，其特征在于，所述面框(9)内置格栅盖板(10),所述面框(9)外侧的纵杆(3)与所述滑座(1本文档来自技高网...
【技术保护点】
组合式轨道车，其特征在于，包括滑座(1)、横杆(2)、纵杆(3)、牵引装置(4)、理线装置(5)和摇线装置(6)，所述横杆(2)与所述纵杆(3)连接成面框(9)，所述纵杆(3)沿轨道(8)方向设置，所述面框(9)通过滑座(1)支撑，所述牵引装置(4)沿轨道(8)方向安装于面框(9)，所述理线装置(5)与所述摇线装置(6)位置相对，并均沿轨道(8)方向安装于面框(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩珑珑，章小燕，陈杰，
申请(专利权)人：中建安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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