本发明专利技术公开了一种用于汽车上的车机信息处理方法及装置，车机安装于汽车驾驶室内的安装面板上，车机包括处理器及与处理器相连用于人机交互的触控屏，该信息处理方法包括：检测汽车的状态信息，当汽车处于移动状态时，处理器控制触控屏进入锁屏控制模式，当汽车由移动状态进入静止状态时，处理器控制触控屏解除锁屏控制模式；其中，在锁屏控制模式下，触控屏上原有的各种触屏按钮或者触屏操作均无效，触控屏仅能接收预设的操作手势执行预设的操作响应。在锁屏控制模式下，用户通过输入预设的操作手势来执行相应的控制操作，减少了误操作的概率，且无需用户转移驾驶视线至触控屏上，提高了驾驶的安全可靠性，且有利于提升用户的驾驶体验。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车电子控制领域，特别地，涉及一种用于汽车上的车机信息处理方法及装置。
技术介绍
随着汽车电子的迅速发展和普及应用，汽车中有着越来越多的控制功能。安装于驾驶室中的车机上布置有各式各样的功能控制按钮。车内这些多样化的控制按钮确实给用户提供了更多的操控选择权利，但同时也给驾驶员的操作便利性和复杂程度带来影响，使得驾驶员在进行高安全性的行车驾驶过程中，还要放开方向盘去伸手甚至扭头要视线离开驾驶道路去看或者更长时间的去查找想要执行的功能按键所在的位置，这样的行为必然会分散驾驶员的注意力，无疑给行车安全造成较大的隐患。随着电子技术的发展，人们对于机车的人机交互提出了更多要求。通过触控屏对汽车进行控制成为时代发展的趋势。触控屏由安装在LCD屏幕前面的检测部件和触控屏控制器组成。当手指或其它物体触摸安装在显示器前端触控屏上的图形按钮时，所触摸的位置由触控屏检测部件进行检测，当检测用户触摸位置后，将其触点坐标信息传送给触控屏控制器，触控屏控制器对触摸信息进行分析后执行相应操作命令。触控屏虽然提高了驾驶室内控制台按键操控界面的美观性和人机交互的友好性，但其仍然停留在传统的简单触控点击等操作对汽车进行操控。在取消了传统的按键或者旋钮后，开车时要进行调节音量、切换歌曲等操作则需要转移视线至触控屏上以查找触控屏上的相应虚拟按键，由于受到触控屏屏幕尺寸及安装空间的局限，虚拟按键一般较小，在开车时很难击中，准确率低，容易导致误操作，且需要将驾驶视线转移至触控屏上，操作危险，极大的影响驾驶员的安全驾驶，且由于失去了传统按键的反馈(即无触感)后会导致操作不准确，成功率低的缺陷。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于汽车上的车机信息处理方法及装置，以解决现有的汽车驾驶过程中触控屏操作的准确性低及驾驶安全性低的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下:根据本专利技术的一个方面，提供一种用于汽车上的车机信息处理方法，车机安装于汽车驾驶室内的安装面板上，车机包括处理器及与处理器相连用于人机交互的触控屏，该信息处理方法包括:检测汽车的状态信息，当汽车处于移动状态时，处理器控制触控屏进入锁屏控制模式，当汽车由移动状态进入静止状态时，处理器控制触控屏解除锁屏控制模式；其中，在锁屏控制模式下，触控屏上原有的各种触屏按钮或者触屏操作均无效，触控屏仅能接收预设的操作手势执行预设的操作响应。进一步地，触控屏接收预设的操作手势执行预设的操作响应包括:触控屏在屏幕触摸区域接收用户输入的触屏移动轨迹；判断触屏移动轨迹是否与预设的操作手势对应的移动轨迹一致，若一致，则执行预设的操作响应，若否则放弃用户输入信息。进一步地，预设的操作手势对应的移动轨迹为文字或者数字对应的图案。进一步地，本专利技术信息处理方法还包括:对预设的操作手势对应的移动轨迹及其对应的操作响应进行管理，预设的操作手势与预设的操作响应——对应。进一步地，本专利技术信息处理方法还包括:汽车处于移动状态时，通过输入解锁信息退出锁屏控制模式。进一步地，汽车在移动状态下退出锁屏控制模式预设时间内，触控屏未接触到任何输入信息，则自动重新进入锁屏控制模式。进一步地，检测汽车的状态信息为通过车载GPS提供的车速、加速度传感器检测的位移信息、CAN总线输出的速度信息及手刹位置传感器检测的位置信息中的至少一种判断。根据本专利技术的另一方面，还提供一种用于汽车上的车机信息处理装置，该信息处理装置包括:车身状态检测单元，用于检测汽车的状态信息以判断汽车处于静止状态或者移动状态；锁屏单元，用于汽车处于移动状态时，控制触控屏进入锁屏控制模式，当汽车由移动状态进入静止状态时，处理器控制触控屏解除锁屏控制模式；其中，在锁屏控制模式下，触控屏上原有的各种触屏按钮或者触屏操作均无效，触控屏仅能接收预设的操作手势执行预设的操作响应。进一步地，本专利技术信息处理装置还包括:预设手势管理单元，用于对预设的操作手势对应的移动轨迹及其对应的操作响应进行管理，预设的操作手势与预设的操作响应一一对应。进一步地，本专利技术信息处理装置还包括:解锁单元，用于在汽车处于移动状态时，通过输入解锁信息退出锁屏控制模式。本专利技术具有以下有益效果:本专利技术用于汽车上的车机信息处理方法及装置，通过检测汽车的状态信息，根据汽车的运动状态来设置触控屏的工作模式，使得汽车处于移动状态时进入锁屏控制模式，当汽车处于静止状态时，则恢复常规的操控模式。在锁屏控制模式下，用户通过输入预设的操作手势来执行相应的控制操作，减少了误操作的概率，且无需用户转移驾驶视线至触控屏上，提高了驾驶的安全可靠性，且有利于提升用户的驾驶体验。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1是本专利技术优选实施例用于汽车上的车机信息处理方法的步骤流程示意图；图2是本专利技术优选实施例触控屏界面示意图；以及图3是本专利技术优选实施例于汽车上的车机信息处理装置的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。本专利技术旨在提出一种全新的汽车上车机信息的操控方法，结合汽车移动场景，在汽车处于移动或者静止时，车机分别处于不同的操控场景，在汽车移动时主要考虑驾驶员的操作准确性及便利性，尽量减少操作步骤，提升操作的准确性，保障驾驶的安全性。本专利技术的优选实施例提供一种用于汽车上的车机信息处理方法，车机安装于汽车驾驶室内的安装面板上，车机包括处理器及与处理器相连用于人机交互的触控屏，本实施例中，优选地，触控屏采用电容式触控屏，该触控屏支持同时识别接触表面上的两个或两个以上的点，也即支持多点接触位置识别。多点触控系统的核心是一对相邻电极组成的电容感应。当一个导体如手指接近这些电极时，两个电极之间的电容就会增加，然后通过微控制器检测到，从而识别出触摸位置信息。参照图1，本实施例信息处理方法包括:步骤S101，检测汽车的状态信息，本实施例中，汽车是否移动可以通过检测汽车的各种传感器的状态来确定。优选地，检测汽车的状态信息为通过车载GPS提供的车速、加速度传感器检测的位移信息、CAN总线输出的速度信息及手刹位置传感器检测的位置信息中的至少一种判断。根据汽车的状态信息判断汽车是否处于移动状态，若是，则执行步骤S103，若否则执行步骤S105 ；步骤S103，当汽车处于移动状态时，处理器控制触控屏进入锁屏控制模式，其中，在锁屏控制模式下，触控屏上原有的各种触屏按钮或者触屏操作均无效，触控屏仅能接收预设的操作手势执行预设的操作响应。参照图2，车机触控屏区域只能执行手势操作，例如，向上滑动时执行音量加操作，向下滑动时执行音量减操作，向左滑动为上一曲，向右滑动为下一曲等。步骤S105，当汽车处于静止状态时，保持触控屏的正常工作模式，此时，触控屏上的各种触屏按键均有效，用户通过选择相应的触屏按键执行相应操作，例如，切歌、调节音量、调节空调温度、打开天窗等。优选地，当汽车由移动状态进入静止状态时，处理器控制触控屏解除锁屏控制模式，即自动恢复触控屏的正常工作模式，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车上的车机信息处理方法，所述车机安装于所述汽车驾驶室内的安装面板上，所述车机包括处理器及与所述处理器相连用于人机交互的触控屏，其特征在于，所述信息处理方法包括：检测所述汽车的状态信息，当所述汽车处于移动状态时，所述处理器控制所述触控屏进入锁屏控制模式，当所述汽车由移动状态进入静止状态时，所述处理器控制所述触控屏解除所述锁屏控制模式；其中，在所述锁屏控制模式下，所述触控屏上原有的各种触屏按钮或者触屏操作均无效，所述触控屏仅能接收预设的操作手势执行预设的操作响应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：符观辉，
申请(专利权)人：长沙市途趣网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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