一种皮卡车的车厢盖的锁紧机构制造技术

一种皮卡车的车厢盖的锁紧机构，包括一安装条以及锁紧机构，所述的锁紧机构包括手柄、挂杆和锁紧块；所述手柄的上部穿设有一横轴，所述挂杆的尾部插入所述的横轴从而与所述的横轴连接；所述的锁紧块穿设在所述的挂杆上，该锁紧块位于所述手柄的上方；所述安装条的两侧设有滑槽，所述的安装条内具有与所述的滑槽对应的滑行腔，所述的滑行腔内有一滑杆，所述滑杆的两端分别伸入所述的滑槽内，所述挂杆的头部与所述的滑杆连接。本实用新型专利技术的滑动机构更简单，不易卡死或产生其他故障。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种皮卡车的车厢盖的锁紧机构。
技术介绍
皮卡车是一种十分实用的车，既可载人，又可载物。但是皮卡车的车厢是敞开的，因此车厢内的物品易受日晒雨淋，鉴于此专利技术了皮卡车的车厢盖，其为一盖板，将其铰接在车厢上将车厢盖住即可达到保护车厢内物品的目的。车厢盖的底面上还设有锁紧机构，当车厢盖盖合好后采用该锁紧机构将车厢盖锁紧。现有的皮卡车车厢盖的锁紧机构是固定在车厢盖的背面不能移动的，因此难以灵活地根据皮卡车车厢的实际情况进行调节。因此公告号为CN201534517U的中国技术专利公开了一种皮卡车的车厢盖的锁紧机构，包括一安装条以及锁紧机构，锁紧机构包括手柄、挂杆和锁紧块；手柄的上部穿设有一横轴，挂杆的尾部插入横轴从而与横轴连接；锁紧块穿设在挂杆上，该锁紧块位于手柄的上方，挂杆可在安装条上进行滑动。其还存在的缺点在于:滑动部分的结构较为复杂。
技术实现思路
为了克服现有皮卡车的车厢盖的锁紧机构的上述不足，本技术提供一种滑动机构更简单的皮卡车的车厢盖的锁紧机构。本技术解决其技术问题的技术方案是:一种皮卡车的车厢盖的锁紧机构，包括一安装条以及锁紧机构，所述的锁紧机构包括手柄、挂杆和锁紧块；所述手柄的上部穿设有一横轴，所述挂杆的尾部插入所述的横轴从而与所述的横轴连接；所述的锁紧块穿设在所述的挂杆上，该锁紧块位于所述手柄的上方；所述安装条的两侧设有滑槽，所述的安装条内具有与所述的滑槽对应的滑行腔，所述的滑行腔内有一滑杆，所述滑杆的两端分别伸入所述的滑槽内，所述挂杆的头部与所述的滑杆连接。进一步，所述的滑杆上挂设有一开口向下的U形环铰链，所述挂杆的头部伸入所述的U形环铰链内且两者之间通过一铰轴串接；所述安装条的侧边上设有一折槽。进一步，所述锁紧块的两侧具有弧形侧板，两块弧形侧板之间形成内凹槽；所述手柄头部的内侧设有与所述的弧形侧板适配的支承槽，所述的弧形侧板支承在所述的支承槽内；所述手柄头部的外侧呈弧形。进一步，所述的安装条包括金属件和包裹在所述金属件外的塑料层。进一步，所述的安装条包括金属件和包裹在所述金属件外的塑料层。本技术在使用时，与现有的皮卡车的车厢盖的锁紧机构一样，将安装条安装在车厢盖的底面上，挂杆可沿滑槽滑行，从而可灵活地进行位置的调节。需锁紧时，将手柄向上转动，将锁紧块4顶起，使锁紧块与皮卡车的车厢边缘紧贴从而达到锁紧的目的。本技术的有益效果在于:滑动机构更简单，不易卡死或产生其他故障。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的爆炸图。图3是本技术安装到车厢盖上后解锁状态下的示意图。图4是本技术安装到车厢盖上后锁紧状态下的示意图。图5是本技术的仰视示意图。图6是本技术的另一仰视不意图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明。参照图1、图2、图3、图4、图5、图6，一种皮卡车的车厢盖的锁紧机构，包括一安装条I以及锁紧机构，所述的锁紧机构包括手柄2、挂杆3和锁紧块4。本实施例中，所述的安装条I包括金属件和包裹在所述金属件外的塑料层，使安装条的强度更大，更加牢固。所述手柄2的上部穿设有一横轴5，所述挂杆3的尾部插入所述的横轴5从而与所述的横轴5连接；所述的锁紧块4穿设在所述的挂杆3上，该锁紧块4位于所述手柄2的上方。本实施例中，所述锁紧块4的两侧具有弧形侧板6，两块弧形侧板6之间形成内凹槽；所述手柄2头部的内侧设有与所述的弧形侧板6适配的支承槽，所述的弧形侧板6支承在所述的支承槽内；所述手柄头部的外侧呈弧形，形成弧形部7。手柄的头部与锁紧块4的该种配合方式利于手柄2转动时的顺畅性。所述安装条I的两侧设有滑槽8，所述的安装条I内具有与所述的滑槽8对应的滑行腔，所述的滑行腔内有一滑杆9，所述滑杆9的两端分别伸入所述的滑槽8内，滑杆9的两个端部设有螺帽防止其滑出滑槽。所述挂杆3的头部与所述的滑杆9连接。本实施例中，所述的滑杆9上挂设有一开口向下的U形环铰链10，所述挂杆3的头部伸入所述的U形环铰链10内且两者之间通过一铰轴11串接，所述安装条I的侧边上设有一折槽12。挂杆3可横折后嵌入折槽12内，缩小体积，便于运输和包装。本技术在使用时，与现有的皮卡车的车厢盖的锁紧机构一样，将安装条I安装在车厢盖13的底面上(通常使折槽原理皮卡车厢的侧面板14)，挂杆3可沿滑槽滑行，从而可灵活地进行位置的调节。需锁紧时，将手柄2向上转动，将锁紧块4顶起，使锁紧块4与皮卡车的车厢边缘紧贴从而达到锁紧的目的。【主权项】1.一种皮卡车的车厢盖的锁紧机构，包括一安装条以及锁紧机构，所述的锁紧机构包括手柄、挂杆和锁紧块； 所述手柄的上部穿设有一横轴，所述挂杆的尾部插入所述的横轴从而与所述的横轴连接；所述的锁紧块穿设在所述的挂杆上，该锁紧块位于所述手柄的上方； 其特征在于:所述安装条的两侧设有滑槽，所述的安装条内具有与所述的滑槽对应的滑行腔，所述的滑行腔内有一滑杆，所述滑杆的两端分别伸入所述的滑槽内，所述挂杆的头部与所述的滑杆连接。2.如权利要求1所述的皮卡车的车厢盖的锁紧机构，其特征在于:所述的滑杆上挂设有一开口向下的U形环铰链，所述挂杆的头部伸入所述的U形环铰链内且两者之间通过一铰轴串接； 所述安装条的侧边上设有一折槽。3.如权利要求1或2所述的皮卡车的车厢盖的锁紧机构，其特征在于:所述锁紧块的两侧具有弧形侧板，两块弧形侧板之间形成内凹槽； 所述手柄头部的内侧设有与所述的弧形侧板适配的支承槽，所述的弧形侧板支承在所述的支承槽内；所述手柄头部的外侧呈弧形。4.如权利要求1或2所述的皮卡车的车厢盖的锁紧机构，其特征在于:所述的安装条包括金属件和包裹在所述金属件外的塑料层。5.如权利要求3所述的皮卡车的车厢盖的锁紧机构，其特征在于:所述的安装条包括金属件和包裹在所述金属件外的塑料层。【专利摘要】一种皮卡车的车厢盖的锁紧机构，包括一安装条以及锁紧机构，所述的锁紧机构包括手柄、挂杆和锁紧块；所述手柄的上部穿设有一横轴，所述挂杆的尾部插入所述的横轴从而与所述的横轴连接；所述的锁紧块穿设在所述的挂杆上，该锁紧块位于所述手柄的上方；所述安装条的两侧设有滑槽，所述的安装条内具有与所述的滑槽对应的滑行腔，所述的滑行腔内有一滑杆，所述滑杆的两端分别伸入所述的滑槽内，所述挂杆的头部与所述的滑杆连接。本技术的滑动机构更简单，不易卡死或产生其他故障。【IPC分类】E05B83-18, B60P7-02【公开号】CN204586642【申请号】CN201520129790【专利技术人】张坡 【申请人】宁波赫贝斯金属制品有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年3月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种皮卡车的车厢盖的锁紧机构，包括一安装条以及锁紧机构，所述的锁紧机构包括手柄、挂杆和锁紧块；所述手柄的上部穿设有一横轴，所述挂杆的尾部插入所述的横轴从而与所述的横轴连接；所述的锁紧块穿设在所述的挂杆上，该锁紧块位于所述手柄的上方；其特征在于：所述安装条的两侧设有滑槽，所述的安装条内具有与所述的滑槽对应的滑行腔，所述的滑行腔内有一滑杆，所述滑杆的两端分别伸入所述的滑槽内，所述挂杆的头部与所述的滑杆连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张坡，
申请(专利权)人：宁波赫贝斯金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33