【技术实现步骤摘要】
本技术属于机泵辅助设备
，涉及一种水泵发动机冷却水旁通装置。
技术介绍
发动机驱动的水泵，在使用水泵内流过的水做发动机冷却时，水泵达到最大扬程时，虽然压力达到最大，但通路内的水流速趋于零。此时发动机内的冷却水也趋于零，水会逐渐增加温度，直至沸腾，如果水不流动会丧失冷却功能。公开号为102042073A的专利技术专利申请公开“一种带有自动排气功能的发动机冷却水系统装置。在发动机冷却水出水管与膨胀水箱以及水箱之间设有文氏三通管。发动机冷却水出水管分别接于节温器的进水口和文氏三通管的进气管；出水管接膨胀水箱；文氏三通管的旁通管、膨胀水箱出水管以及节温器出水管均接于水箱。水箱出水管与节温器分水管接至水泵，水泵出水口接于发动机冷却水进水口。文氏三通管的进、出气管在文氏三通管腔体内组成文丘里管结构”。该专利申请的冷却水系统结构复杂，不适用于便携式水泵发动机的冷却。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种水泵发动机冷却水旁通装置，避免泵在达到最大扬程附近时冷却水路出现不循环的问题，确保发动机有可靠的冷却水循环。本技术的技术方案是:水泵发动机冷却水旁通装置，包括泵体、汽缸和水冷缸头。泵体和汽缸配合连接，水冷缸头位于汽缸的上部，水冷缸头内设有冷却水道。水冷缸头上设有冷却水出口和压力开关，压力开关设置在冷却水道上，冷却水出口通过冷却水旁路连接到泵入口。冷却水旁路为绕性不锈钢管、橡胶管或塑料管。泵体设有发动机支架。本技术通过在冷却水出口与泵入口之间设置旁路和在发动机缸头的冷却水道上设置压力阀门，避免泵在达到最大扬程附近时冷却水路不循环的问题，当水泵扬程接近最大值冷...
【技术保护点】
一种水泵发动机冷却水旁通装置，包括泵体（3）、汽缸（4）和水冷缸头（2），泵体和汽缸配合连接，水冷缸头位于汽缸的上部，水冷缸头内设有冷却水道，其特征是：所述水冷缸头上设有冷却水出口（6）和压力开关（1），所述压力开关设置在冷却水道上，所述冷却水出口通过冷却水旁路连接到泵入口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯长捷，
申请(专利权)人：邢台捷龙航科机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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