一种汽车火花塞制造技术

技术编号:11969907 阅读:91 留言:0更新日期:2015-08-27 20:05
一种汽车火花塞,包括壳体,壳体上设有侧电极,壳体上部设有固定螺纹,固定螺纹下端设有六角螺旋,还包括中心电极、以及位于所述中心电极与壳体间的绝缘材料,固定螺纹上端设有延伸部;延伸部上端面向外倾斜形成斜面,侧电极设于所述斜面上。本实用新型专利技术点火时油气由中心电极与侧电极最近端引发火星,将油气混合物引燃后一瞬间向外膨胀,形成由内向外的气流,这股气流由中心向外扩张,把将要集聚在火花塞壳体上的油气混合物吹离,这股气流能够有效防止未充分燃烧的物质集聚在火花塞壳体上端。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车火花塞
技术介绍
目前市面上的火花塞主要利用侧电极与中心电极打火产生火花以引爆燃烧室内的油气。然而油气引爆过程中会产生未充分燃烧的物质,其容易粘结在火花塞壳体上,目前普通火花塞壳体上端为平面未充分燃烧的物质粘结在壳体上后容易集聚,最终导致无法点火。
技术实现思路
为了克服上述不足,本技术提供一种未充分燃烧的物质不会粘结在壳体上的本技术解决其技术问题的技术方案是:一种汽车火花塞,包括壳体,所述壳体上设有侧电极,所述壳体上部设有固定螺纹,所述固定螺纹下端设有六角螺旋,还包括中心电极、以及位于所述中心电极与壳体间的绝缘材料,所述固定螺纹上端设有延伸部;所述延伸部上端面向外倾斜形成斜面,所述侧电极设于所述斜面上。进一步,为保证产品的效率最优,所述斜面倾斜角度为15度到35度。进一步,为保证产品工作温度过高,所述固定螺纹与六角螺旋之间设有散热圈。本技术的有益效果在于:点火时油气由中心电极与侧电极最近端引发火星,将油气混合物引燃后一瞬间向外膨胀,形成由内向外的气流,这股气流由中心向外扩张,把将要集聚在火花塞壳体上的油气混合物吹离,这股气流能够有效防止未充分燃烧的物质集聚在火花塞壳体上端。【附图说明】图1为本技术侧视图。图2为本技术立体图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明。如图1和2所不:一种汽车火花塞,包括壳体I,所述壳体上设有侧电极2,所述壳体I上部设有固定螺纹3,所述固定螺纹3下端设有六角螺旋4,还包括中心电极5、以及位于所述中心电极5与壳体I间的绝缘材料6,所述固定螺纹上端设有延伸部7 ;所述延伸部7上端面向外倾斜形成斜面8,所述侧电极2设于所述斜面8上。进一步,为保证产品的效率最优,所述斜面8倾斜角度为15度到35度。进一步,为保证产品工作温度过高,所述固定螺纹与六角螺旋之间设有散热圈。本技术的有益效果在于:点火时油气由中心电极与侧电极最近端引发火星,将油气混合物引燃后一瞬间向外膨胀,形成由内向外的气流,这股气流由中心向外扩张,把将要集聚在火花塞壳体上的油气混合物吹离,这股气流能够有效防止未充分燃烧的物质集聚在火花塞壳体上端。【主权项】1.一种汽车火花塞,包括壳体,所述壳体上设有侧电极,所述壳体上部设有固定螺纹,所述固定螺纹下端设有六角螺旋,还包括中心电极、以及位于所述中心电极与壳体间的绝缘材料,其特征在于:所述螺纹上端设有延伸部;所述延伸部上端面向外倾斜形成斜面,所述侧电极设于所述斜面上。2.如权利要求1所述的汽车火花塞,其特征在于:所述斜面倾斜角度为15度到35度。3.如权利要求2所述的汽车火花塞,其特征在于:所述固定螺纹与六角螺旋之间设有散热圈。【专利摘要】一种汽车火花塞,包括壳体,壳体上设有侧电极,壳体上部设有固定螺纹,固定螺纹下端设有六角螺旋,还包括中心电极、以及位于所述中心电极与壳体间的绝缘材料,固定螺纹上端设有延伸部;延伸部上端面向外倾斜形成斜面,侧电极设于所述斜面上。本技术点火时油气由中心电极与侧电极最近端引发火星,将油气混合物引燃后一瞬间向外膨胀,形成由内向外的气流,这股气流由中心向外扩张,把将要集聚在火花塞壳体上的油气混合物吹离,这股气流能够有效防止未充分燃烧的物质集聚在火花塞壳体上端。【IPC分类】H01T13-02, H01T13-32【公开号】CN204597216【申请号】CN201520127205【专利技术人】童再锋 【申请人】慈溪市康春汽车零部件有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年3月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车火花塞,包括壳体,所述壳体上设有侧电极,所述壳体上部设有固定螺纹,所述固定螺纹下端设有六角螺旋,还包括中心电极、以及位于所述中心电极与壳体间的绝缘材料,其特征在于:所述螺纹上端设有延伸部;所述延伸部上端面向外倾斜形成斜面,所述侧电极设于所述斜面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:童再锋
申请(专利权)人:慈溪市康春汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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