一种支架连续模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支架连续模，包括压弯模、一次成型模、二次成型模、切料模和落料模；所述压弯模的挤压端一侧为圆角、另一侧为刀刃状；所述一次成型模的挤压端一侧为圆角、另一侧为长刀刃状；所述二次成型模包括挤压模具和凹模组件，挤压模具端部两侧呈拱状突起；代加工件预弯后经所述压弯模形成第一垂直段，再经所述一次成型模形成水平段，然后经所述二次成型模形成第二垂直段和支架主体，最后经所述切料模断开，所述落料模导出。本实用新型专利技术提供的支架连续模，能够实现支架的连续生产，且在加工过程中合理使用原材料，材料利用率为90%，生产效率是常规工艺3-4倍，生产成本低、安全、可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车直流电机零部件加工
，具体涉及一种支架连续模。
技术介绍
汽车直流电机支架连续模为汽车直流电机提供支撑连接作用，由于支架连续模的结构较为复杂，在支架连续模的加工过程中需要多套模具，涉及多步工序，而且在加工过程中每生产一件产品就浪费一件产品的原材料，原材料利用率低，成本高。
技术实现思路
专利技术目的:针对目前现有技术的不足，本技术提供一种支架连续模，实现了支架的连续加工，且加工过程对材料的利用率大为增加。技术方案:本技术所述的支架连续模，包括压弯模、一次成型模、二次成型模、切料模和落料模；所述压弯模的挤压端一侧为圆角、另一侧为刀刃状；所述一次成型模的挤压端一侧为圆角、另一侧为长刀刃状；所述二次成型模包括挤压模句和凹模组件，挤压模具端部两侧呈拱状突起；代加工件预弯后经所述压弯模形成第一垂直段，再经所述一次成型模形成水平段，然后经所述二次成型模形成第二垂直段和支架主体，最后经所述切料模断开，所述落料模导出。进一步完善上述技术方案，所述压弯模的合模轨道一为竖直条形、合模轨道一的宽度小于所述压弯模的挤压端的宽度，且合模轨道一的一侧与所述压弯模的挤压端对齐、另一侧与所述压弯模的刀刃状形成所述支架第一垂直段的挤压空间；所述一次成型模的合模轨道二为竖直条形、合模轨道二的宽度大于所述一次成型模的挤压端的宽度，且合模轨道二的一侧与所述一次成型模的挤压端对齐、另一侧与所述一次成型模的长刀刃状形成所述支架水平段的挤压空间。所述凹模组件包括凹模、调节块、弹簧、垫板、滑块和斜锲；所述凹模的形状与所述支架主体的形状相配合；所述滑块和所述调节块设置在所述垫板上，所述弹簧设置在所述调节块上与所述滑块相连，所述滑块与所述斜锲相连。所述落料模的落料轨道顶端与所述压弯模的合模轨道一、所述一次成型模的合模轨道二顶端齐平。有益效果:与现有技术相比，本技术的优点:本技术提供的支架连续模，能够实现支架的连续生产，且在加工过程中合理使用原材料，材料利用率为90%，生产效率是常规工艺3-4倍，生产成本低、安全、可靠。采用模腔内先进的抽芯技术，使条料运动平稳畅通。【附图说明】图1为本技术支架连续模的结构示意图。【具体实施方式】下面通过附图对本技术技术方案进行详细说明。实施例1:如图1所示的支架连续模，包括压弯模1、一次成型模2、二次成型模、切料模5和落料模6 ;压弯模I的挤压端一侧为圆角、另一侧为刀刃状；一次成型模2的挤压端一侧为圆角、另一侧为长刀刃状；二次成型模包括挤压模具3和凹模组件，挤压模具3端部两侧呈拱状突起；代加工件预弯后经压弯模I形成第一垂直段22，再经一次成型模2形成水平段23，然后经二次成型模形成第二垂直段24和支架主体25，最后经切料模5断开，落料模6导出。压弯模I的合模轨道一 31为竖直条形、合模轨道一 31的宽度小于压弯模I的挤压端的宽度，且合模轨道一 31的一侧与压弯模I的挤压端对齐、另一侧与压弯模I的刀刃状形成支架第一垂直段21的挤压空间；一次成型模2的合模轨道二 32为竖直条形、合模轨道二 32的宽度大于一次成型模2的挤压端的宽度，且合模轨道二 32的一侧与一次成型模2的挤压端对齐、另一侧与一次成型模2的长刀刃状形成支架水平段22的挤压空间。凹模组件包括凹模40、调节块45、弹簧42、垫板41、滑块43和斜锲44 ;凹模40的形状与支架主体25的形状相配合；滑块43和调节块45设置在垫板41上，弹簧42设置在调节块45上与滑块43相连，滑块43与斜锲44相连。落料模6的落料轨道34顶端与压弯模I的合模轨道一 31、一次成型模2的合模轨道二 32顶端齐平。利用连续模对支架进行加工，包括如下步骤:(1)、预压弯:代加工原件预压弯形成预弯段21 ;(2)、压弯:压弯模I进行压弯形成第一垂直段22 ;(3)、一次成型:一次成型模2进行一次成型形成水平段23 ;(4)、二次成型:二次成型模进行二次成型形成第二垂直段24和支架主体25，在二次成型的成型过程中通过斜锲44推动滑块43，配合调节块45和弹簧42将滑块43送到指定位置，然后进行抽芯处理；(5)、切断:切断模5进行切断形成支架；(6)、落料:所得支架通过落料模6进行落料轨道34导出。如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本技术，但其不得解释为对本技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本技术的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。【主权项】1.一种支架连续模，其特征在于:包括压弯模、一次成型模、二次成型模、切料模和落料模；所述压弯模的挤压端一侧为圆角、另一侧为刀刃状；所述一次成型模的挤压端一侧为圆角、另一侧为长刀刃状；所述二次成型模包括挤压模具和凹模组件，挤压模具端部两侧呈拱状突起；代加工件预弯后经所述压弯模形成第一垂直段，再经所述一次成型模形成水平段，然后经所述二次成型模形成第二垂直段和支架主体，最后经所述切料模断开，所述落料模导出。2.根据权利要求1所述的支架连续模，其特征在于:所述压弯模的合模轨道一为竖直条形、合模轨道一的宽度小于所述压弯模的挤压端的宽度，且合模轨道一的一侧与所述压弯模的挤压端对齐、另一侧与所述压弯模的刀刃状形成所述支架第一垂直段的挤压空间；所述一次成型模的合模轨道二为竖直条形、合模轨道二的宽度大于所述一次成型模的挤压端的宽度，且合模轨道二的一侧与所述一次成型模的挤压端对齐、另一侧与所述一次成型模的长刀刃状形成所述支架水平段的挤压空间。3.根据权利要求1所述的支架连续模，其特征在于:所述凹模组件包括凹模、调节块、弹簧、垫板、滑块和斜锲；所述凹模的形状与所述支架主体的形状相配合；所述滑块和所述调节块设置在所述垫板上，所述弹簧设置在所述调节块上与所述滑块相连，所述滑块与所述斜锲相连。4.根据权利要求1所述的支架连续模，其特征在于:所述落料模的落料轨道顶端与所述压弯模的合模轨道一、所述一次成型模的合模轨道二顶端齐平。【专利摘要】本技术公开了一种支架连续模，包括压弯模、一次成型模、二次成型模、切料模和落料模；所述压弯模的挤压端一侧为圆角、另一侧为刀刃状；所述一次成型模的挤压端一侧为圆角、另一侧为长刀刃状；所述二次成型模包括挤压模具和凹模组件，挤压模具端部两侧呈拱状突起；代加工件预弯后经所述压弯模形成第一垂直段，再经所述一次成型模形成水平段，然后经所述二次成型模形成第二垂直段和支架主体，最后经所述切料模断开，所述落料模导出。本技术提供的支架连续模，能够实现支架的连续生产，且在加工过程中合理使用原材料，材料利用率为90%，生产效率是常规工艺3-4倍，生产成本低、安全、可靠。【IPC分类】B21D35-00, B21D37-10【公开号】CN204584051【申请号】CN201520271662【专利技术人】肖杰 【申请人】南京胜捷电机制造有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年4月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支架连续模，其特征在于：包括压弯模、一次成型模、二次成型模、切料模和落料模；所述压弯模的挤压端一侧为圆角、另一侧为刀刃状；所述一次成型模的挤压端一侧为圆角、另一侧为长刀刃状；所述二次成型模包括挤压模具和凹模组件，挤压模具端部两侧呈拱状突起；代加工件预弯后经所述压弯模形成第一垂直段，再经所述一次成型模形成水平段，然后经所述二次成型模形成第二垂直段和支架主体，最后经所述切料模断开，所述落料模导出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖杰，
申请(专利权)人：南京胜捷电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32