公开了一种约束装置，其具有柔性的平幅结构以及升降机构，所述平幅结构能卷拢和能退卷地支承在卷轴上并且在至少部分拉出的功能位置与卷拢的静止位置之间能在高度上移动，其中所述平幅结构在其沿着拉出方向前部的端部区域内设置有形状稳定的拉出异形件，所述升降机构具有至少一个升降臂装置，并且所述升降机构为了提起和/或降下柔性的平幅结构能够松脱地与拉出异形件连接。根据本发明专利技术，所述升降臂装置能够围绕倾斜轴线受限地枢转，所述倾斜轴线至少在很大程度上平行于卷轴的转动轴线地取向，并且设置至少一个调整单元，以便将所述升降臂装置在其倾斜度上围绕所述倾斜轴线进行调整并且固定在所调整的倾斜位置中。用在客车中。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆内部空间的约束装置(RUckhaltevorrichtung)，其具有柔性的平幅结构(FHchengebilde)以及升降机构，所述平幅结构可卷拢和可退卷地保持在卷轴上并且在至少部分被拉出的功能位置与卷拢的静止位置之间在高度上可移动，其中，所述平幅结构在其沿着拉出方向前部的端部区域上设置有形状稳定的拉出异形件(Auszugprofil)，所述升降机构具有至少一个升降臂装置，并且所述升降机构为了提起和/或降下柔性的平幅结构能够与拉出异形件可松脱地连接。
技术介绍
这种约束装置在DE 199 46 382 Al中公开。在该文献中，柔性的平幅结构以隔离网的形式可卷拢和可退卷地保持在卷轴上，该卷轴可转动地支承在盒式壳体中。约束装置用于将车辆内部空间内的货舱与乘客舱隔开，以防止在车辆急剧减速时货物会从货舱加速进入乘客舱内。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种开篇所述类型的约束装置，该约束装置可以以简单的方式与车辆侧的安装公差相匹配。对于开篇所述类型的约束装置而言，该目的通过如下方式来实现:升降臂装置可围绕倾斜轴线受限地枢转，所述倾斜轴线至少在很大程度上平行于卷轴的转动轴线地取向；并且设置有至少一个调整单元，以便将升降臂装置在其倾斜度上围绕倾斜轴线进行调整并且固定在所调整的倾斜位置中。由此，约束装置可以与车辆内部空间内的具体安装位置相协调，使得能够实现柔性的平幅结构无问题地从卷拢的静止位置转移到拉出的且在车辆内部空间内展开的功能位置中。约束装置能够在平幅结构的拉出的功能位置中实现将平幅结构防碰撞地固定在顶部侧的保持部中以及用于卷轴的支承结构的区域中，所述支承结构同样防碰撞地相对车辆固定地被固定。支承结构可以由基本上闭合的盒式壳体或者由敞开的框架结构构成。因为一方面用于支承结构的相对车辆固定的相应容纳部的定位和另一方面在车辆内部空间中配设的顶部侧的保持部的定位由于安装公差而彼此会偏移，所以对于约束装置以及特别是升降机构的完好的功能而言适宜的是，根据本专利技术拟定用于升降臂装置的调整可行方案。升降臂装置可以由一个或多个枢转臂或者也可以由绳索臂装置构成。升降臂机构优选配设有驱动装置，该驱动装置有利地包括电动机。驱动装置也可以液压或气动地构造。在本专利技术的设计方案中，设置两个彼此间隔开的升降臂装置，其分别配设有一个调整单元，以便对每个升降臂装置进行独立的倾斜度调整。优选地，每个升降臂装置都由两个彼此折叠刀形或剪刀形地耦接的枢转臂构成，其中下部的枢转臂可枢转地支承在用于卷轴的支承结构的区域中，而上部的枢转臂可枢转地支承在升降机构的升降异形件的区域中。升降臂装置完全彼此同步，以便升降异形件的升降运动在其整个升降路径之上在相对于卷轴的转动轴线平行的取向上进行。由此确保了:使得平幅结构的拉出异形件提起和降下的升降异形件可以将该拉出异形件可靠地操控到顶部侧的保持部中。在本专利技术的其他设计方案中，每个升降臂装置都由至少一个枢转臂构成，所述枢转臂借助枢转轴承可枢转运动地布置在支承卷轴的支承结构上，并且枢转轴承借助调整单元可围绕倾斜轴线调整地保持在支承结构上。对升降臂装置的倾斜度的调整在该设计方案中以简单的方式直接通过对用于升降臂装置的至少一个枢转臂的枢转轴承的相应调整来进行。每个升降臂装置的彼此独立的倾斜度调整能够实现与车辆内部空间的对置的顶部侧的保持部的不同安装位置相匹配，使得拉出异形件在平幅结构的拉出的并且固定在顶部侧的保持部内的功能位置中相对于卷轴的转动轴线的偏移也可以达到至多一定的限度，而不妨碍平幅结构的约束功能。在本专利技术的其他设计方案中，调整单元具有悬臂，该悬臂与倾斜轴线同轴地取向，并且枢转轴承固定在所述悬臂上，其中，悬臂借助于可手动操作的夹具可释放或固定，用于围绕倾斜轴线的转动运动。悬臂布置在支承结构的区域中。夹具也保持在支承结构上。以有利的方式将盒式壳体设置为支承结构，该盒式壳体可以完全容纳在卷拢的静止位置中的柔性的平幅结构。在本专利技术的其他设计方案中，夹具具有两个在悬臂两侧加凸缘的夹具腿部，所述夹具腿部通过螺纹连接件可以收紧在一起或者可以彼此压开。这是夹具的稳定的且功能可靠的构型。夹具优选块状实心地由轻质金属合金构成并且固定在支承结构内侧上。【附图说明】本专利技术的其他优点和特征从权利要求以及从后续对本专利技术的优选实施例的描述中得到，所述实施例借助附图示出。图1在等轴的且部分剖开的视图中示出了根据本专利技术的约束装置的一种实施方式，其中，出于概览的原因已省略了约束装置的柔性的平幅结构，并且 图2在剖切的侧视图中示出了根据图1的约束装置，其中，升降机构以及柔性的平幅结构的借助升降机构所容纳的拉出异形件在两个不同的倾斜位置中被示出。【具体实施方式】根据图1和图2的约束装置I具有盒式壳体2作为支承结构，卷轴W围绕转动轴线D (图2)可转动地支承在所述盒式壳体中。在卷轴W上可卷拢和可退卷地保持有隔离网形式的柔性的平幅结构。出于概览的原因未示出隔离网。隔离网在完全沉降在盒式壳体2中的静止位置与展开的功能位置之间可卷拢和可退卷地保持在卷轴W上。在展开的功能位置中，隔离网大致垂直地朝着车辆内部空间的顶部区域向上引导并且在那里能够可松脱地固定在顶部侧的保持部中，所述保持部相对车辆固定地布置。为此，隔离网的前部的端部区域设置有形状稳定的拉出异形件A，该拉出异形件在其对置的端侧上设置有蘑菇头状的挂钩。挂钩能够可松脱地锚固在顶部侧的保持部中。盒式壳体2在其工作位置中同样相对车辆固定地保持在车辆内部空间中。盒式壳体2在该工作位置中沿着车辆横向方向大致延伸到车辆内部空间的车架边缘的高度并且定位在后排座的靠背装置之后。包括其拉出异形件A在内的隔离网借助升降机构3从盒式壳体2内部的卷拢的静止位置转移到其展开的功能位置中以及从展开的功能位置又存放于静止位置中。升降机构3设置有两个彼此间隔开的升降臂装置4、5以及在上侧将升降臂装置4、5彼此连接的升降异形件6，所述升降异形件平行于卷轴W的转动轴线D地取向。每个升降臂装置4、5都具有下部的枢转臂4以及上部的枢转臂5，其中，下部的枢转臂4借助枢转轴承10保持在盒式壳体2的区域中。相应的上部的枢转臂5以可枢转运动的方式支承在升降异形件6的端侧区域内。这两个升降臂装置通过用于升降运动的驱动装置8、9被向上或向下驱动。为此，传递杆9接合于下部的枢转臂4上，所述传递杆通过曲柄联杆与驱动装置8的电驱动马达的传动装置连接。传递杆9如此接合在这两个下部的枢转臂4上，使得这两个下部枢转臂4出现同步的反向运动。每个升降臂装置的两个上部的枢转臂5与相应的下部的枢转臂4一起形成折叠刀功能，以便引起升降异形件6提起或降下。为了确保升降异形件6在其整个升降路径之上基本上平行于卷轴W的转动轴线D向上或向下移动，两个升降臂装置的这两个上部的枢转臂5配设有同步单元，该当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车辆内部空间的约束装置，其具有柔性的平幅结构以及升降机构，所述平幅结构能卷拢和能退卷地保持在卷轴上并且在至少部分拉出的功能位置与卷拢的静止位置之间能在高度上移动，其中，所述平幅结构在其沿着拉出方向前部的端部区域内设置有形状稳定的拉出异形件，所述升降机构具有至少一个升降臂装置，并且所述升降机构为了提起和/或降下所述柔性的平幅结构能够可松脱地与所述拉出异形件连接，其特征在于，所述升降臂装置（4、5）能够围绕倾斜轴线受限地枢转，所述倾斜轴线至少在很大程度上平行于所述卷轴（W）的转动轴线（D）地取向；并且设置至少一个调整单元（10至13），以便将所述升降臂装置（4、5）在其倾斜度上围绕所述倾斜轴线进行调整并且固定在所调整的倾斜位置中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：M迈尔，H特兰，W沙勒，H瓦尔特，
申请(专利权)人：宝适汽车部件太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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