应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，包括：漏斗部，用于接收外部送入的燃油，所述漏斗部为倒锥形；插管，用于插设在加油管内部，所述插管固定设置在所述漏斗部下方。本实用新型专利技术提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置通过设置插管插设在加油管中，使用便携式燃油桶通过漏斗部向汽车油箱内加油，加油过程中，用户无需接触燃油，且几乎不会有燃油溢出污染环境，同时提高了用户的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车燃油加注，尤其涉及一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置。
技术介绍
为提高用户的感知，越来越多的汽车主机厂选择在车辆上使用无盖加油系统。无盖加油系统取消了传统的加油盖，在加油管上直接集成盖板。加油时无需移除加油盖，加油枪顶开盖板即可加油。因无法移除加油盖，所以在紧急工况如车辆抛锚等情况下，在无相关辅助工具的情况下，用户和救援机构无法使用携带式汽油桶对车辆进行加油。现有技术中，对无盖加油系统的紧急加注主要有以下两种处置方案：一、随车不配备紧急加注辅助装置。出现特殊工况需要紧急加注时，将车辆拖到附近的加油站或专业售后服务机构，使用加油机上连接的加油枪进行加注。该处置方案因占用较长的客户时间，易带来客户抱怨，且增加客户售后成本。二、随车配备简易顶杆。图1为现有技术中利用顶杆顶开加油管内的盖板的状态示意图，如图1所示，紧急加注时，用户用顶杆1顶开加油管2的无盖加油系统内的挡板3，然后使用便携式汽油桶通过顶开盖板3后的间隙向车内加注燃油。该处置方案在加注过程中容易导致燃油外溢，污染车辆油漆，用户皮肤可能接触燃油，污染环境，同时有较高的潜在的安全风险。
技术实现思路
本技术提供一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，以解决现有技术中的问题，避免环境污染，提高用户使用的安全度。本技术提供了一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，包括：漏斗部，用于接收外部送入的燃油，所述漏斗部为倒锥形；插管，用于插设在加油管内部，所述插管固定设置在所述漏斗部下方。如上所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，优选的是：所述漏斗部与所述插管为一体成型。如上所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，优选的是：所述漏斗部与所述插管焊接固定。如上所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，优选的是：所述漏斗部与所述插管之间设置有环状凸台。如上所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，优选的是：所述插管为金属材质。如上所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，优选的是：所述插管内壁上设置有加强筋。本技术提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置通过设置插管插设在加油管中，使用便携式燃油桶通过漏斗部向汽车油箱内加油，加油过程中，用户无需接触燃油，且几乎不会有燃油溢出污染环境，同时提高了用户的使用安全性。上述加油辅助装置可以布置在车辆后备箱、轮饰盖等多个位置，适用性强。附图说明图1为现有技术中利用顶杆顶开加油管内的盖板的状态示意图；图2为本技术实施例提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置结构示意图；图3为本技术实施例提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置的使用状态示意图；图4为图3中沿加油管中心线剖开的示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。图2为本技术实施例提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置结构示意图，本技术实施例提供了一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置4，包括漏斗部41和插管42。漏斗部41呈倒锥形，可以是倒圆锥形，用于接收外部送入的燃油。插管42为圆筒状，固定设置在上述漏斗部41的下方，用于插设在加油管2的内部。针对无盖加油系统，在加油管2内通常设置有两个挡板3，即上挡板和下挡板，上挡板和下挡板均为片状，其中的一段用弹簧与加油管2连接。车辆行驶状态时，上挡板和下挡板均紧贴加油管2的内壁，形成密封状态。图3为本技术实施例提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置的使用状态示意图，图4为图3中沿加油管中心线剖开的示意图。请同时参照图3和图4，当使用本技术实施例提供的紧急加油辅助装置4进行加油时，插管42向下插入到加油管2中，上挡板和下挡板均下翻，使得插管42的尾部进入。如图2所示，漏斗部41分为大径端和小径端，大径端的孔径尺寸可以根据便携式燃油桶的桶口大小进行设计，保证燃油进入漏斗部时不会溢出。小径端与插管42相连通。由于插管42要具有足够的强度，才能顶开上挡板和下挡板，因此，优选的是，设置插管42为强度较高的金属材质，或者在插管42的内壁上设置加强筋，以加强插管42的强度。本领域技术人员可以理解的是，插管42也可以采用强度较高的塑性材料，只要满足强度要求即可。插管42的长度只要满足其能够打开下挡板，伸入到下挡板之下即可。漏斗部41与插管42之间可以是一体成型，也可以是分别加工后焊接固定而成。在上述实施例的基础上，可进一步在漏斗部41与所述插管42之间设置有环状凸台43，如图2所示，环状凸台43可以是一体成型在插管42上部，也可以通过机械加工的方式形成，其作用是在将该紧急加油辅助装置4插设在加油管2顶部开口上时，能够帮助该紧急加油辅助装置4卡在加油管开口处，起到固定的作用。本技术实施例提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置通过设置插管插设在加油管中，使用便携式燃油桶通过漏斗部向汽车油箱内加油，加油过程中，用户无需接触燃油，且几乎不会有燃油溢出污染环境，安全性高。同时，该紧急加油辅助装置结构简单，可布置在汽车后备箱和轮饰盖等多个位置，主机厂可以随车辆标配，同时也可以应用于汽车售后服务机构，适用广泛，易于推广。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其特征在于，包括：漏斗部，用于接收外部送入的燃油，所述漏斗部为倒锥形；插管，用于插设在加油管内部，所述插管固定设置在所述漏斗部下方。

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其特征在于，包括：
漏斗部，用于接收外部送入的燃油，所述漏斗部为倒锥形；
插管，用于插设在加油管内部，所述插管固定设置在所述漏斗部下方。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其特征在于：所述漏斗部与所述插管为一体成型。
3.根据权利要求1所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁一，闵益峰，吕子洲，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31