一种升降机主令控制器制造技术

技术编号:11912118 阅读:94 留言:0更新日期:2015-08-20 15:24
一种升降机主令控制器,包括操作杆、与操作杆相连接的支架以及设于操作杆上端的手柄上盖,手柄上盖下方设有与其相匹配的手柄下盖,手柄上盖与手柄下盖之间设有手柄弹簧,操作杆外套设有防尘罩,防尘罩一端连接在支架上,所述支架一侧壁设有一弧形通孔,该侧壁外设有一与弧形通孔位置相对应的复位架;一复位转轴贯穿弧形通孔,分别与复位架、第一凸轮组相连接;以复位转轴一端为中心,复位架内对称设置有复位导向套,且复位转轴该端位置分别连接有互为对称且位于复位导向套内的压缩弹簧。本实用新型专利技术的升降机主令控制器通过压缩弹簧的反抗力来完成回零动作,避免了拉伸弹簧和卷簧在向外拉扯过程中易出现的弹性疲劳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种升降机主令控制器
技术介绍
目前,主令控制器被广泛应用于工程起重机械的控制系统中,通过操作主令控制器便可使起重机械做出与主令控制器发出指令相应的动作,其中在施工场地,由于建筑高度以及搬运东西的困难,都会设置有升降机,用于运输材料或是方便施工人员上下,而用于控制升降机进行上下升降的便是主令控制器,但是现在大多数用于升降机的主令控制器要么体积过大,要么体积过小,体积过大的主令控制器不仅生产较为麻烦,且生产成本较大,而体积过小的主令控制器类似电动轮椅上的操作杆,本身零部件的体积十分小巧,由于主令控制器需要经常操作,因此小巧的零部件在频繁配合的情况下,极容易出现磨损的情况,从而缩短了主令控制器的使用寿命。主令控制器会在完成工作后,通过回零装置复位以保证主令控制器为断开状态,但是大多数回零装置都是通过拉伸弹簧的拉伸力或是卷簧的旋转力来完成凸轮组的复位动作,而拉伸弹簧以及卷簧都是通过向外拉扯产生向内缩回的弹性力,在向外拉扯过程中,极容易造成拉伸弹簧和卷簧的弹性疲劳,使其无法恢复到原来状态,导致回零不彻底,无法保证主令控制器为断开状态,易发生意外。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种升降机主令控制器,它不仅生产成本较低,能在保持本身较小体积的同时,保证自身的使用寿命,且通过压缩弹簧的反抗力来完成回零动作,避免了拉伸弹簧和卷簧在向外拉扯过程中易出现的弹性疲劳,更不会因为出现弹性疲劳导致回零不彻底的情况。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为:本技术公开一种升降机主令控制器,包括操作杆、与操作杆相连接的支架以及设于操作杆上端的手柄上盖,手柄上盖下方设有与其相匹配的手柄下盖,手柄上盖与手柄下盖之间设有手柄弹簧,操作杆外套设有防尘罩,防尘罩一端连接在支架上,其特征在于:所述操作杆下端连接有一连接件,连接件位于支架内,连接件的下端为一弧形部;所述连接件两侧分别设有第一凸轮组、第二凸轮组;所述支架一侧壁设有一弧形通孔,该侧壁外设有一与弧形通孔位置相对应的复位架;一复位转轴贯穿弧形通孔,分别与复位架、第一凸轮组相连接;以复位转轴一端为中心,复位架内对称设置有复位导向套,且复位转轴该端位置分别连接有互为对称且位于复位导向套内的压缩弹簧;所述连接件下方设有一滚轮座,滚轮座上设有一弧形部相匹配的弧形凹槽;所述滚轮座两侧皆设有若干滚轮;所述第一凸轮组、第二凸轮组上皆设有若干与滚轮相匹配的凸轮片;所述滚轮连接有触点座,触点座位于滚轮座下方。所述触点座连接有一顶块,顶块位于滚轮座内;所述操作杆内设有一与顶块相接触的自锁芯棒。所述第二凸轮组外侧设有一弧形凸块,弧形凸块上设有若干呈圆周均匀分布的档位槽;所述支架内设有一手感座,手感座内设有手感弹簧;所述手感弹簧连接有一与档位槽相匹配的滑块。本技术的有益效果是:与现有技术相比,采用本技术结构的升降机主令控制器的支架一侧壁设有弧形通孔,且该侧壁外设有与弧形通孔位置相对应的复位架,一复位转轴贯穿弧形通孔,分别与复位架、第一凸轮组相连接,以复位转轴一端为中心,复位架内对称设置有复位导向套,且复位转轴该端位置分别连接有互为对称且位于复位导向套内的压缩弹簧,因此当工作人员握住操作杆对升降机进行升降操控时,第一凸轮组带动复位转轴做弧形运动,而当复位转轴向一侧进行移动时,复位转轴则对该侧的压缩弹簧产生挤压力,当无需再通过操作杆控制升降机进行升降时,该侧压缩弹簧在受到挤压后产生向外反抗的弹力,使复位转轴顺着弧形通孔的轨迹回到最初点,保证主令控制器完成回零动作,通过压缩弹簧的反抗力来完成回零动作,避免了拉伸弹簧和卷簧在向外拉扯过程中易出现的弹性疲劳,更不会因为出现弹性疲劳导致回零不彻底的情况。与现有技术相比,采用本技术结构的升降机主令控制器通过简化结构,缩小了体积,使其生产更加方便,生产成本也随之降低,且本身的各个结构并非为过小的零部件组成,保证了零部件不易磨损,延长了主令控制器的使用寿命。【附图说明】图1是本技术升降机主令控制器的一个角度的局部剖面图;图2是图1A-A的剖面图;图3是本技术升降机主令控制器的另一个角度的局部剖面图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:请参阅图1至图3,本技术提供一种升降机主令控制器,包括操作杆1、与操作杆I相连接的支架2以及设于操作杆I上端的手柄上盖3,手柄上盖3下方设有与其相匹配的手柄下盖4,手柄上盖3与手柄下盖4之间设有手柄弹簧5,操作杆I外套设有防尘罩6,防尘罩6 —端连接在支架2上,其特征在于:所述操作杆I下端连接有一连接件7,连接件7位于支架2内,连接件7的下端为一弧形部;所述连接件7两侧分别设有第一凸轮组8、第二凸轮组9 ;所述支架2 —侧壁设有一弧形通孔10,该侧壁外设有一与弧形通孔10位置相对应的复位架11 ;一复位转轴12贯穿弧形通孔10,分别与复位架11、第一凸轮组8相连接;以复位转轴12 —端为中心,复位架11内对称设置有复位导向套13,且复位转轴12该端位置分别连接有互为对称且位于复位导向套13内的压缩弹簧14 ;所述连接件7下方设有一滚轮座15,滚轮座15上设有一弧形部相匹配的弧形凹槽;所述滚轮座15两侧皆设有若干滚轮16 ;所述第一凸轮组8、第二凸轮组9上皆设有若干与滚轮16相匹配的凸轮片17 ;所述滚轮16连接有触点座18,触点当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降机主令控制器,包括操作杆、与操作杆相连接的支架以及设于操作杆上端的手柄上盖,手柄上盖下方设有与其相匹配的手柄下盖,手柄上盖与手柄下盖之间设有手柄弹簧,操作杆外套设有防尘罩,防尘罩一端连接在支架上,其特征在于:所述操作杆下端连接有一连接件,连接件位于支架内,连接件的下端为一弧形部;所述连接件两侧分别设有第一凸轮组、第二凸轮组;所述支架一侧壁设有一弧形通孔,该侧壁外设有一与弧形通孔位置相对应的复位架;一复位转轴贯穿弧形通孔,分别与复位架、第一凸轮组相连接;以复位转轴一端为中心,复位架内对称设置有复位导向套,且复位转轴该端位置分别连接有互为对称且位于复位导向套内的压缩弹簧;所述连接件下方设有一滚轮座,滚轮座上设有一弧形部相匹配的弧形凹槽;所述滚轮座两侧皆设有若干滚轮;所述第一凸轮组、第二凸轮组上皆设有若干与滚轮相匹配的凸轮片;所述滚轮连接有触点座,触点座位于滚轮座下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:叶韩超
申请(专利权)人:扬戈科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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