一种大功率LED车灯制造技术

一种大功率LED车灯，其特征在于，包括：反光杯、安装在反光杯内的多颗LED、固定在LED底部的热管散热装置、固定散热装置的支架、固定在反光杯顶部的电源固定装置，其特征在于，所述热管内部填充有液体工质，所述液体工质包括甲醇、乙醇、丙酮、甘油、丁醇。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
： 本专利技术涉及一种大功率LED车灯，尤其涉及一种具有良好散热效果的LED车灯。
技术介绍
： 白光LED半导体照明是继白炽灯、日光灯和稀有气体灯之后的第四代电光源，因其高 效率、长寿命，节能、环保的优点，已成为世界各地光源和灯具研究机构竞相开发、努力获取 的目标，是未来照明领域的明星行业。随着LED制造技术的不断进步和新型材料（氮化物 晶体和荧光粉）的开发及应用，使发白色光的LED半导体固体光源性能不断完善并进入实 用阶段，LED光源已从最初的信号灯、指示灯等特种光源逐步走向汽车灯。白光的LED能耗 仅为白炽灯的1/8,荧光灯的1/2,其寿命可长达10万小时，对于普通家庭照明可谓"一劳 永逸"。同时还可实现无汞化，回收容易，这对于环境保护和节约能源具有重要意义。因此 各国政府均给予大力扶持。LED作为照明用光源，需要瓦级以上输出功率，因此如何提高出 光效率，解决瓦级LED散热问题是LED照明的一个关键。LED功率的不断增加，解决LED的 应用主要问题就是散热问题。大多数LED的发热问题是靠散热片解决，而当功率越大时散 热片的面积就越大，有时甚至满足不了散热需求，而LED车灯的功率较大，一般在10瓦，甚 至更大，其散热问题非常严峻。这就急切的期望有一种散热效果好，结构简单的散热装置出 现。现有技术中虽然存在使用热管进行散热的车灯，但其内部的液体工质成分单一，不能满 足大功率LED车灯的散热需求。 本专利技术提出的一种大功率LED车灯，使热管与LED巧妙结合，并使用了改进的液体 工质，能有效解决功率型LED在汽车灯散热方面的问题，且结构简单、安装方便，具有广阔 的市场前景。
技术实现思路
： 本专利技术为一种新型功率型LED汽车灯的热管散热结构，其特征在于，包括： 包括反光杯（3)、铝板（1)与热管（4)的固定装置、热管外部的翘片（6)、安装在反光杯 (3)内的多颗LED(5)、固定在LED项部的整体散热装置、固定在热管后部的电源固定装置 (7) ，反光杯与铝板的固定装置，其中，所述热管（4)内部填充有液体工质，所述液体工质包 括甲醇、乙醇、丙酮、甘油、丁醇，其优选按照如下质量百分含量进行配比：甲醇占38%，乙醇 占40%，丙酮占10%，甘油占3%，丁醇占9%。 所述错板与反光杯通过模具成型于一体，翅片与热管成型于一体。 所述多颗LED光源根据照明需要均匀分布于电路板上，电路板与其散热装置紧 密接触，并与电源装置（7)中的LED电源相连，LED光源及其散热结构位于反光杯外侧，且 与反光杯分离，以利于散热。【附图说明】： 为进一步说明本专利技术的
技术实现思路
，以下结合附图及实施例详细说明于后，其中： 图1功率犁LED汽车灯热管散热结构的立体结构示意图。【具体实施方式】： 参阅图1结构示意图，功率型LED汽车灯热管散热结构包括： 1.包括铝板（I)，该铝板与热管（4)焊接为一体，便于安装LED灯板，所述热管（4)内部 填充有液体工质，所述液体工质按照如下质量百分含量进行配比：甲醇占38%，乙醇占40% ，丙酮占10%，甘油占3%，丁醇占9%。 2.反光杯（3)采用进口高纯铝经阳极氧化处理、反射效果更强，反光杯与铝板相 连，错板与反光杯通过模具成型于一体，反光杯底部直径约150mm。 3.安装在反光杯内的LED光源的数量和功率可根据实际照明需求进行选择，本实 施例选择GaN基大功率白光LED，单颗功率为2w，采用5颗可达LED到IOW的功率输出，并 采用印刷电路版进行固定。 4.热管之间加翘片（6)可使散热效果更好，热管与铝板紧密接触，并与LED所在 PCB板紧密接触，以达到有效散热。 5.热管与铝板（1)焊接相连，有助于LED散热。 6.电源及驱动板固定装置位于热管后部（7)，内装有LED电源与接线端子。 另外，虽然未图示，但本领域技术人员应当了解，可使用本领域公知的风扇对热管 的热端进行冷却。并使用循环系统使热管中的液体工质进行循环，从而提高散热效率。 本专利技术的液体工质是专利技术人多次实验、对比得出的，其具有良好的散热效果，经测 试，下表列出其测试结果：【主权项】1. 一种大功率LED车灯，其特征在于，包括：反光杯、安装在反光杯内的多颗LED、固定 在LED底部的热管散热装置、固定散热装置的支架、固定在反光杯顶部的电源固定装置，其 特征在于，所述热管内部填充有液体工质，所述液体工质包括甲醇、乙醇、丙酮、甘油、丁醇。2. 如权利要求1所述的车灯按照如下质量百分含量进行配比：甲醇占38%，乙醇占40% ，丙酮占10%，甘油占3%，丁醇占9%。3. 如权利要求2所述的车灯，其特征在于，热管与散热铝片通过焊接相连，PCB板与铝 板之间加导热硅脂并通过螺丝相连，固定扭簧连接。4. 如权利要求2或3所述的车灯，其特征在于，所述多颗LED光源根据照明需要均匀分 布于电路板上，电路板与其散热装置紧密接触，并与电源装置中的LED电源相连，LED光源 及其散热结构位于反光杯外侧，且与反光杯分离，以利于散热。5. 如权利要求2或3所述的车灯，其特征在于，热管为多支。6. 如权利要求2或3所述的车灯，其特征在于，还包括风扇，其固定与热管的热端。【专利摘要】一种大功率LED车灯，其特征在于，包括：反光杯、安装在反光杯内的多颗LED、固定在LED底部的热管散热装置、固定散热装置的支架、固定在反光杯顶部的电源固定装置，其特征在于，所述热管内部填充有液体工质，所述液体工质包括甲醇、乙醇、丙酮、甘油、丁醇。【IPC分类】F21W101-02, F21V29-89, F21S8-10, F21V29-56, F21V29-60, F21Y101-02【公开号】CN104848112【申请号】CN201410049592【专利技术人】不公告专利技术人 【申请人】昆山东大智汇技术咨询有限公司【公开日】2015年8月19日【申请日】2014年2月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率LED车灯，其特征在于，包括：反光杯、安装在反光杯内的多颗LED、固定在LED底部的热管散热装置、固定散热装置的支架、固定在反光杯顶部的电源固定装置，其特征在于，所述热管内部填充有液体工质，所述液体工质包括甲醇、乙醇、丙酮、甘油、丁醇。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：昆山东大智汇技术咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32