电动汽车的动力检测控制系统技术方案

技术编号:11895001 阅读:83 留言:0更新日期:2015-08-17 15:49
本发明专利技术公开了一种电动汽车的动力检测控制系统,属于电动汽车自动控制技术领域。本发明专利技术电动汽车的动力检测控制系统包括动力电池模块(1)、逆变模块(2)、谐波滤除模块(3)、电动机(4)、电机转速检测模块(5)、ECU驱动模块(6)、门控驱动模块(7)、车速检测模块(8)。本发明专利技术与现有技术相比:具有结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动汽车自动控制
,更具体的说,属一种电动汽车的动力检测控制系统
技术介绍
由于能源问题日益严重,电动汽车正在逐步替代燃油汽车。电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。电动机作为电动汽车的关键部件,其控制性能对电动汽车具有举足轻重的作用。目前永磁同步电机采用高性能的永磁体,消除了旋转伺服电机由旋转运动到直线运动的机械传动链的影响,具有推力精度高、损耗低、电气时间常数短、响应快等优点,现在已成为电动汽车的首选。
技术实现思路
本专利技术为了有效地解决以上技术问题,给出了一种电动汽车的动力检测控制系统。本专利技术的一种电动汽车的动力检测控制系统,其特征在于:包括动力电池模块、逆变模块、谐波滤除模块、电动机、电机转速检测模块、ECU驱动模块、门控驱动模块、车速检测模块;其中:所述动力电池模块与所述逆变模块相连,所述逆变模块与所述谐波滤除模块相连,所述谐波滤除模块与所述电动机相连,所述电机转速检测模块与所述电动机相连,所述ECU驱动模块与所述电机转速检测模块相连,所述ECU驱动模块与所述车速检测模块相连,所述ECU驱动模块与所述门控驱动模块相连,所述门控驱动模块与所述逆变模块相连。本专利技术与现有技术相比:具有结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。【附图说明】附图1是本专利技术电动汽车的动力检测控制系统的结构示意图。【具体实施方式】图1是本专利技术电动汽车的动力检测控制系统的结构示意图,本专利技术的一种电动汽车的动力检测控制系统,其特征在于:包括动力电池模块1、逆变模块2、谐波滤除模块3、电动机4、电机转速检测模块5、ECU驱动模块6、门控驱动模块7、车速检测模块8 ;其中:所述动力电池模块I与所述逆变模块2相连,所述逆变模块2与所述谐波滤除模块3相连,所述谐波滤除模块3与所述电动机4相连,所述电机转速检测模块5与所述电动机4相连,所述ECU驱动模块6与所述电机转速检测模块5相连,所述ECU驱动模块6与所述车速检测模块8相连,所述ECU驱动模块6与所述门控驱动模块7相连,所述门控驱动模块7与所述逆变模块2相连。【主权项】1.一种电动汽车的动力检测控制系统,其特征在于:包括动力电池模块(I)、逆变模块(2)、谐波滤除模块(3)、电动机⑷、电机转速检测模块(5)、ECU驱动模块(6)、门控驱动模块⑵、车速检测模块⑶;其中: 所述动力电池模块(I)与所述逆变模块(2)相连,所述逆变模块(2)与所述谐波滤除模块⑶相连,所述谐波滤除模块⑶与所述电动机⑷相连,所述电机转速检测模块(5)与所述电动机(4)相连,所述ECU驱动模块(6)与所述电机转速检测模块(5)相连,所述ECU驱动模块(6)与所述车速检测模块(8)相连,所述ECU驱动模块(6)与所述门控驱动模块(7)相连,所述门控驱动模块(7)与所述逆变模块(2)相连。【专利摘要】本专利技术公开了一种电动汽车的动力检测控制系统,属于电动汽车自动控制
本专利技术电动汽车的动力检测控制系统包括动力电池模块(1)、逆变模块(2)、谐波滤除模块(3)、电动机(4)、电机转速检测模块(5)、ECU驱动模块(6)、门控驱动模块(7)、车速检测模块(8)。本专利技术与现有技术相比:具有结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。【IPC分类】B60L15-00【公开号】CN104691353【申请号】CN201310660617【专利技术人】秦宏佳 【申请人】大连市沙河口区中小微企业服务中心【公开日】2015年6月10日【申请日】2013年12月6日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种电动汽车的动力检测控制系统,其特征在于:包括动力电池模块(1)、逆变模块(2)、谐波滤除模块(3)、电动机(4)、电机转速检测模块(5)、ECU驱动模块(6)、门控驱动模块(7)、车速检测模块(8);其中:所述动力电池模块(1)与所述逆变模块(2)相连,所述逆变模块(2)与所述谐波滤除模块(3)相连,所述谐波滤除模块(3)与所述电动机(4)相连,所述电机转速检测模块(5)与所述电动机(4)相连,所述ECU驱动模块(6)与所述电机转速检测模块(5)相连,所述ECU驱动模块(6)与所述车速检测模块(8)相连,所述ECU驱动模块(6)与所述门控驱动模块(7)相连,所述门控驱动模块(7)与所述逆变模块(2)相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:秦宏佳
申请(专利权)人:大连市沙河口区中小微企业服务中心
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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