一种路面灌缝机同步预热装置，属于一种专门用于提高和改善路面灌缝机使用性能的配套技术，其特征是预热清缝通道(9)和灌缝料通道(10)一前一后同时分别设计在由摩擦板(1)、弹性体(2)、阀门安装架(3)组合而成的一个装置中，其中摩擦板(1)的内侧与弹性体(2)的前后端面以及底面完全吻合紧贴布置后安装在阀门安装架(3)的下端面前后二端，经耐高温软管(4)将灌缝机上的发电机组排气管(8)与预热清缝通道(9)相连通，借助发电机组排放的高温高压尾气对路面裂缝内部进行同步预热清除杂质和灌缝。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种专门用于提高路面灌缝机使用性能的装置。是一种路面灌缝机同步预热装置。技术背景目前无论是国内还是国外对路面裂缝处置时，均采用先单独扩缝再清除缝内杂质，然后才进行灌缝的工艺模式进行处理路面裂缝，其结果是不但作业工序复杂工作效率低，又要额外消耗大量的动力和人力资源，同时还会产生扬尘和噪音，尤其是在交通流量比较大的路段多道工序相互交叉作业对过往车辆的通行干扰非常大，存在一定的安全生产隐串■/Q1、O
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种更加简便的技术措施一借助机载发电机组排放的高温高压尾气并通过特殊的结构设计，对路面裂缝的内部进行同步预热和清除杂物与浮尘，便于灌缝料渗透到路面裂缝的深处和灌缝料与裂缝侧壁更好的粘附，同时借助机载发电机组排放的高温高压尾气同步将灌缝料直接吹入路面裂缝的底部，使得平均灌缝深度大于4厘米，形成永久性的密封和不开裂效果，无需再单独扩缝和清缝，不但作业工序简单工作效率高，无噪音，扬尘小，而且又无需额外消耗动力和人力资源，并能明显提高路面灌缝的内在质量，尤其是密封性好不开裂，无需再年复一年的反复灌缝，再是只需一个人操作而且灌缝机的外形尺寸又小，对过往车辆的通行干扰降低到最低程度，非常有利于灌缝作业时的安全生产保障，堪称一举多得。本专利技术所要解决的技术问题可通过以下方案实现:一种路面灌缝机同步预热装置，主要是由摩擦板1、弹性体2、阀门安装架3、耐高温软管4、管道6、预热清缝通道9和灌缝料通道10组成，其特征在于摩擦板I横截面呈U字形，摩擦板I 一侧面与底面呈圆弧形连接，摩擦板I另一侧面与底面呈垂直连接，弹性体2为长方体形前端面的底边制成圆弧形前端面中部有一上大下小的梯形状豁口作为预热清缝通道9的一部分以及中心处有一上小下大的梯形状通孔作为灌缝料通道10的一部分，在弹性体2的前后二端上侧还设有一个安装台阶，弹性体2的前端豁口与中心通孔之间间隔大于I厘米，在摩擦板I的前端面圆弧底边中间和中心处分别设有长方形通孔与弹性体2的前端豁口和中心通孔相对应作为预热清缝通道9和灌缝料通道10的出口，阀门安装架3采用钢板焊制，阀门安装架3前端和中心与弹性体2的前端豁口与中心通孔对应处各设有一个圆形通孔分别作为预热清缝通道9和灌缝料通道10的进口，并在阀门安装架3上的二个圆形通孔上下端面还分别设有小圆柱形接口 11、大圆柱形接口 12、小矩形接口 13和大矩形接口 14，把弹性体2置于摩擦板I内，由摩擦板I的前端面将弹性体2的前端面上的梯形豁口侧面封闭后再整体安装在阀门安装架3的下端面前后二侧，预热清缝通道9由阀门安装架3上的前端圆形通孔及上下端的小圆柱形接口 11和小矩形接口 13以及弹性体2的前端面中部上大下小梯形状豁口和摩擦板I的前端面及圆弧底边上的长方形通孔共同组合形成，灌缝料通道10由阀门安装架3上的中心圆形通孔及上下端的大圆柱形接口 12和大矩形接口 14以及弹性体2的中心上小下大梯形状通孔和摩擦板I的中心长方形通孔共同组合而成，分别经耐高温软管4、电磁阀门5、管道6把预热清缝通道9和灌缝料通道10与发电机组的排气管8、料箱7相连，耐高温软管4弯成倒J字形或C字形，管道6由横置软管和立柱钢管二部分组合而成。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果:1、能明显提尚路面灌缝的株度和内在质量一是通过排放的高温尾气对路面的裂缝内部同时进行预热和清理，有助于灌缝料向路面裂缝的更深度渗透，二是可借助排气的压力直接将灌缝料吹进路面裂缝的底部，平均灌缝深度大于4厘米，形成永久性的密封效果，无需再年复一年重复灌缝。2、节能、环保完全是利用灌缝机上的发电机组所排放的尾气进行同步预热和清缝，无需再消耗额外的有用功率，而且工作过程噪音低，尤其是不开裂无需再年复一年重复灌缝，将节省大量的灌缝材料资源。3、操作便捷由于预热管路与灌缝管路是一前一后同时布置在一个可以升降的弹性装置中形成一个整体，预热和清缝以及灌缝三道工序完全是一次同步完成，使得整机操作十分的便捷。4、工艺简单、工作效率高与现有的扩缝工艺相比大大简化了路面灌缝工艺过程，明显提高了灌缝机的工作效率，灌缝作业速度达到平均每分钟10-20延长米，远远高于目前现有的各类灌缝机工作速度。5、灌缝成本低比现有的各种路面灌缝机以及人工方式相比，可节省灌缝材料消耗40%以上，降低动力消耗80%以上，节省人工70%以上。6、利于安全生产整个灌缝作业过程只需一个人操作，无交叉作业的现象，而且灌缝机的外形尺寸小机动性又好，明显降低了与过往车辆的相互干扰，同时在灌缝机二侧设有警示灯和限速标志，使得应用更加机动、灵活，十分有利于开放交通情形下的路面灌缝作业安全生产保障。【附图说明】图1是同步预热装置整体结构示意图；图2预热通道和灌缝料通道结构示意图；图3是阀门安装架结构示意图；图4是弹性体结构示意图；图5是摩擦板结构示意图。以上各图中:1.摩擦板，2.弹性体，3.阀门安装架，4.耐高温软管，5.电磁阀门，6.管道，7.料箱，8.排气管，9.预热清缝通道，10.灌缝料通道，11.小圆柱形接口，12.大圆柱形接口，13.小矩形接口，14大矩形接口。【具体实施方式】将预热清缝当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种路面灌缝机同步预热装置，主要是由摩擦板(1)、弹性体(2)、阀门安装架(3)、耐高温软管(4)、管道(6)、预热清缝通道(9)和灌缝料通道(10)组成，其特征在于摩擦板(1)横截面呈U字形，摩擦板(1)一侧面与底面呈圆弧形连接，摩擦板(1)另一侧面与底面呈垂直连接，弹性体(2)为长方体形前端面的底边制成圆弧形前端面中部有一上大下小的梯形状豁口作为预热清缝通道(9)的一部分以及中心处有一上小下大的梯形状通孔作为灌缝料通道(10)的一部分，在弹性体(2)的前后二端上侧还设有一个安装台阶，弹性体(2)的前端豁口与中心通孔之间间隔大于1厘米，在摩擦板(1)的前端面圆弧底边中间和中心处分别设有长方形通孔与弹性体(2)的前端豁口和中心通孔相对应作为预热清缝通道(9)和灌缝料通道(10)的出口，阀门安装架(3)采用钢板焊制，阀门安装架(3)前端和中心与弹性体(2)的前端豁口与中心通孔对应处各设有一个圆形通孔分别作为预热清缝通道(9)和灌缝料通道(10)的进口，并在阀门安装架(3)上的二个圆形通孔上下端面还分别设有小圆柱形接口(11)、大圆柱形接口(12)、小矩形接口(13)和大矩形接口(14)，把弹性体(2)置于摩擦板(1)内，由摩擦板(1)的前端面将弹性体(2)的前端面上的梯形豁口侧面封闭后再整体安装在阀门安装架(3)的下端面前后二侧，预热清缝通道(9)由阀门安装架(3)上的前端圆形通孔及上下端的小圆柱形接口(11)和小矩形接口(13)以及弹性体(2)的前端面中部上大下小梯形状豁口和摩擦板(1)的前端面及圆弧底边上的长方形通孔共同组合形成，灌缝料通道(10)由阀门安装架(3)上的中心圆形通孔及上下端的大圆柱形接口(12)和大矩形接口(14)以及弹性体(2)的中心上小下大梯形状通孔和摩擦板(1)的中心长方形通孔共同组合而成，分别经耐高温软管(4)、电磁阀门(5)、管道(6)把预热清缝通道(9)和灌缝料通道(10)与发电机组的排气管(8)、料箱(7)相连，耐高温软管(4)弯成倒J字形或C字形，管道(6)由横置软管和立柱钢管二部分组合而成。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王富贵，
申请(专利权)人：王富贵，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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