一种多功能防涝地下车库保护系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种多功能防涝地下车库保护系统，包括设置于地下车库内的水位感应开关、排水泵、车辆升降装置和警报装置；所述水位感应开关用于感应地下车库内是否进水以及进水高度；所述警报装置受所述水位感应开关控制，在地下车库进水时发出声光警报；所述排水泵与外部排水管道连接，用于将地下车库内的积水抽走；所述车辆升降装置可驱动所述底板和停靠于底板上的汽车水平升降。本实用新型专利技术通过水位感应开关对车库水位的感应，并根据感应结果自动控制排水泵和车辆升降装置，及时排出车库内的积水以及将车库内的车辆升高，共同保证车库内的车辆安全；同时，还会触发设置在车库外的警报装置，及时引起相关人员的注意。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车库防涝
，尤其涉及一种多功能防涝地下车库保护系统。
技术介绍
现有的车库一般建设在地下，在遇上大暴雨时容易由于雨水从车库入口灌入而造成车库浸水。车库浸水会对停放在车库内的车辆造成极大损失，甚至危及车库内的人员安全。为了避免雨水灌入造成车库浸水，现有的地下车库一般配有防水闸，在雨水灌入时可以人工关闭防水闸，避免车库内的车辆被淹。但是，现有的防水闸大多由人工手动关闭，需要配备专职的管理人员来保证地下车库发生浸水时防水闸能够及时关闭；另一方面，地下排水通道经常因为杂物堵塞而使地下车库发生雨水倒灌，这是无法通过防水闸阻挡的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种多功能防涝地下车库保护系统，可在雨水灌入车库时自动排水和将车辆升高，并发出声光警报，防止车库被淹，保护车库内的车辆安全，结构合理，成本低廉。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种多功能防涝地下车库保护系统，包括设置于地下车库内的水位感应开关、排水泵、车辆升降装置和警报装置；所述水位感应开关用于感应地下车库内是否进水以及进水高度；所述警报装置受所述水位感应开关控制，在地下车库进水时发出声光警报；所述排水泵与外部排水管道连接，用于将地下车库内的积水抽走；所述车辆升降装置包括设于地下车库的地面上的底板，所述底板与升降机构连接，所述升降机构可驱动所述底板和停靠于底板上的汽车水平升降。作为上述方案的补充，所述升降机构包括竖直设置的丝杆，所述底板固设有与所述丝杆配合的螺母，所述丝杆由其上部的电机驱动。作为上述方案的补充，所述底板的四侧延伸至接近车库的四壁，所述底板的四侧设有滑轮。作为上述方案的补充，所述水位感应开关包括三个在竖直方向上间隔预定距离的检测头，相邻的所述检测头在水中被导通。作为上述方案的补充，所述排水泵为两组，其启停由所述水位感应开关的检测头导通数量控制。作为上述方案的补充，所述车库保护系统还包括接收所述水位感应开关的信号控制所述排水泵、车辆升降装置和警报装置的控制单元。作为上述方案的补充，所述车库保护系统还包括独立控制所述排水泵、车辆升降装置和警报装置的启停的手动控制开关。实施本技术，具有如下有益效果:本技术通过水位感应开关对车库水位的感应，并根据感应结果自动控制排水泵和车辆升降装置，及时排出车库内的积水以及将车库内的车辆升高，共同保证车库内的车辆安全；同时，还会触发设置在车库外的警报装置，及时引起相关人员的注意。【附图说明】图1是本技术一种多功能防涝地下车库保护系统的第一实施例结构示意图；图2是图1的A部放大图。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。如图1和图2所示，本技术实施例提供了一种多功能防涝地下车库保护系统，包括设置于地下车库I内的水位感应开关2、排水泵3、车辆升降装置4和警报装置(图中未画出)；所述水位感应开关2用于感应地下车库I内是否进水以及进水高度；所述警报装置受所述水位感应开关2控制，在地下车库I进水时发出声光警报；所述排水泵3与外部排水管道5连接，用于将地下车库I内的积水抽走；所述车辆升降装置4包括设于地下车库I的地面上的底板6，所述底板6与升降机构连接，所述升降机构可驱动所述底板6和停靠于底板6上的汽车水平升降。本技术通过水位感应开关2对车库水位的感应，并根据感应结果自动控制排水泵3和车辆升降装置4，及时排出车库内的积水以及将车库内的车辆升高，共同保证车库内的车辆安全；同时，还会触发设置在车库外的警报装置，及时引起相关人员的注意。优选地，所述升降机构包括竖直设置的丝杆8，所述底板6固设有与所述丝杆8配合的螺母，所述丝杆8由其上部的电机10驱动。需要说明的是，所述电机10设于丝杆8的上部，处于车库的较高位置，可防止车库进水时电机10被淹而发生故障。所述电机10驱动所述丝杆8旋转，带动所述底板6水平升降。优选地，所述底板6的四侧延伸至接近车库的四壁，所述底板6的四侧设有滑轮9。 需要说明的是，所述丝杆8驱动底板6上升时，所述滑轮9可保证底板6在水平方向上保持固定，使上升更加平稳。如图2所示，优选地，所述水位感应开关2包括三个在竖直方向上间隔预定距离的检测头7，相邻的所述检测头7在水中被导通。需要说明的是，所述水位感应开关2可对水淹高度实施二段感应，使系统可以根据水淹高度采取不同对应措施。如当上部的两个检测头7导通时，所述车辆升降装置4才会启动，将底板6抬升，避免在地下车库I进水较少时将底板6和车辆抬升造成的能源浪费。优选地，所述排水泵3为两组，其启停由所述水位感应开关2的检测头7导通数量控制。如所述水位感应开关2下部的两个检测头7导通，则表明当前水位为较低水位，可开启一组排水泵3 ;如所述水位感应开关2上部的两个检测头7导通，则表明当前水位为较高水位，需要同时开启两组排水泵3优选地，上述车库保护系统还包括接收所述水位感应开关2的信号控制所述排水泵3、车辆升降装置4和警报装置的控制单元。需要说明的是，所述控制单元可以是PLC，其根据所述水位感应开关2的信号控制排水泵3、车辆升降装置4和警报装置，使其实现延时开启或关闭等功能。优选地，上述车库保护系统还包括独立控制所述排水泵3、车辆升降装置4和警报装置的启停的手动控制开关。用户可以通过所述手动控制开关直接控制所述排水泵3、车辆升降装置4和警报装置的启停，实现特殊情况下的人工操作。以上所揭露的仅为本技术一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。【主权项】1.一种多功能防涝地下车库保护系统，其特征在于， 包括设置于地下车库内的水位感应开关、排水泵、车辆升降装置和警报装置； 所述水位感应开关用于感应地下车库内是否进水以及进水高度； 所述警报装置受所述水位感应开关控制，在地下车库进水时发出声光警报； 所述排水泵与外部排水管道连接，用于将地下车库内的积水抽走； 所述车辆升降装置包括设于地下车库的地面上的底板，所述底板与升降机构连接，所述升降机构可驱动所述底板和停靠于底板上的汽车水平升降。2.如权利要求1所述的地下车库保护系统，其特征在于，所述升降机构包括竖直设置的丝杆，所述底板固设有与所述丝杆配合的螺母，所述丝杆由其上部的电机驱动。3.如权利要求2所述的地下车库保护系统，其特征在于，所述底板的四侧延伸至接近车库的四壁，所述底板的四侧设有滑轮。4.如权利要求1所述的地下车库保护系统，其特征在于，所述水位感应开关包括三个在竖直方向上间隔预定距离的检测头，相邻的所述检测头在水中被导通。5.如权利要求4所述的地下车库保护系统，其特征在于，所述排水泵为两组，其启停由所述水位感应开关的检测头导通数量控制。6.如权利要求1所述的地下车库保护系统，其特征在于，还包括接收所述水位感应开关的信号控制所述排水泵、车辆升降装置和警报装置的控制单元。7.如权利要求1所述的地下车库保护系统，其特征在于，还包括独立控制所述排水泵、车辆升降装置和警报装置的启停的手动控制开关。【专利摘要】本技术公开了一种多功能防涝地下车库保护系统，包括设置于地下车库内的水位感应开关、排水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能防涝地下车库保护系统，其特征在于，包括设置于地下车库内的水位感应开关、排水泵、车辆升降装置和警报装置；所述水位感应开关用于感应地下车库内是否进水以及进水高度；所述警报装置受所述水位感应开关控制，在地下车库进水时发出声光警报；所述排水泵与外部排水管道连接，用于将地下车库内的积水抽走；所述车辆升降装置包括设于地下车库的地面上的底板，所述底板与升降机构连接，所述升降机构可驱动所述底板和停靠于底板上的汽车水平升降。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊锋，赵广杰，
申请(专利权)人：佛山市高明区技工学校，
类型：新型
国别省市：广东;44