本实用新型专利技术涉及加气混凝土生产用模具的制造领域，具体的涉及一种防掉落加气混凝土成型模框。该种防掉落加气混凝土成型模框，包括底板、车轮组件、前挡板、后挡板、外侧板、还包括内侧板和夹紧臂，还包括对称安装于前挡板、后挡板的端面上的吊耳，所述吊耳包括固定座、连接杆和弹性垫块，该固定座焊接于前挡板、后挡板的端面上，该连接杆与固定座固定连接、绕连接杆的外周面开有一圈限位槽，该弹性垫块配设于限位槽内。上述防掉落加气混凝土成型模框通过吊耳与吊臂牢固连接、不容易松脱，提高模框水平移动时的稳定性、抗震效果好，另外模框与混凝土砌块分离后，吊臂可直接从限位槽中退出，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加气混凝土生产用模具的制造领域，具体的涉及一种防掉落加气混凝土成型模框。
技术介绍
加气混凝土是一种轻质多孔的建筑材料，它是以水泥、石灰、矿渣、粉煤灰、砂、发气材料等为原料，经磨细、配料、浇注、切割、蒸压养护和铣磨等工序而制成。现有的加气混凝土成型模框采用三面固定侧板和一面活动侧板组装而成，如申请号为CN103042595A公开的一种加气混凝土移动模框，其特征在于:包括外侧板、锁紧装置、车轮座、车轮组件、底盘、第一内侧站板和第二内侧站板，所述外侧板固定安装在底盘上，所述车轮座固定安装在底盘下，所述车轮组件设置在车轮座上；底盘左、右两端面的外侧板上固定有第一吊具和第二吊具。使用时通过第一吊具、第二吊具与翻转行车连接，用以将模框凌空翻转90°，使坯体直立后再打开内侧板进行脱去模框动作。在实际脱模过程时，吊具与脱模装置件安装的牢固程度是安全作业的重要保证，另外吊耳的结构会影响翻转行车吊装模框时移动、翻转的稳定性，因此现有的吊具有待进一步的改进。
技术实现思路
为克服现有技术中的不足，本技术提供一种防掉落加气混凝土成型模框。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:防掉落加气混凝土成型模框，包括底板、固定于底板底面的车轮组件、固定于底板面板的前挡板、后挡板和外侧板、还包括内侧板和夹紧臂，所述夹紧臂将内侧板与底板固定连接成一个可拆卸整体，其特征在于:还包括对称安装于前挡板、后挡板的端面上的吊耳，所述吊耳包括固定座、连接杆和弹性垫块，该固定座焊接于前挡板、后挡板的端面上，该连接杆与固定座固定连接、绕连接杆的外周面开有一圈限位槽，该弹性垫块块配设于限位槽内。进一步的，连接杆为圆柱形结构。进一步的，连接杆与固定座一体成型。进一步的，弹性垫块中部具有环形凹腔。进一步的，环形凹腔为燕尾型结构。由上述对本技术的描述可知，本技术提供的防掉落加气混凝土成型模框在移动、翻转时，通过吊耳与吊臂牢固连接、不容易松脱，由于弹性垫块具有一定的弹性，从而提高模框水平移动时的稳定性、抗震效果好，另外模框与混凝土砌块分离后，吊臂可直接从限位槽中退出，使用方便。【附图说明】图1为防掉落加气混凝土成型模框的结构示意图。图2为防掉落加气混凝土成型模框的侧面结构示意图。图3为图2中M的放大图。【具体实施方式】以下通过【具体实施方式】对本技术作进一步的描述。参照图1、图2、图3所示，防掉落加气混凝土成型模框，包括底板1、车轮组件2、前挡板3、后挡板4、外侧板5、内侧板6、夹紧臂7和吊耳8 ；底板I水平放置，车轮组件2固定于底板I的底面上，前挡板3、后挡板4和外侧板5固定于底板I的面板，内侧板6通过夹紧臂7与底板I固定连接成一个可拆卸整体；吊耳8安装于前挡板3、后挡板4的端面上的，每一挡板上安装有两个吊耳、且两吊耳8上下布置，吊耳8包括固定座81、连接杆82和弹性垫块83，该固定座81焊接于前挡板3、后挡板4的端面上，该连接杆82与固定座81 —体成型，连接杆82为圆柱形结构、其外周面开有一圈限位槽821，该弹性垫块83块配设于限位槽821内，弹性垫块中部具有环形凹腔831，环形凹腔831为燕尾型结构。参照图1、图2所示，上述防掉落加气混凝土成型模框脱模时，首先吊臂伸入环形凹腔831中，由于环形凹腔831为燕尾形结构，因此吊臂更容易伸入环形凹腔831中；接着将模框本体I吊起、临空翻转90° ;然后松开夹紧臂7、打开内侧板6，使模框与混凝土砌块分离；最后将横向移动模框完成一次脱模；脱模后将吊臂从环形凹槽831中分离出，由于弹性垫块83具有一定的弹性，使得吊臂容易从环形凹槽831中脱出，而且水平移动模框时的稳定性提尚。上述仅为本技术的若干【具体实施方式】，但本技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本技术保护范围的行为。【主权项】1.防掉落加气混凝土成型模框，包括底板、固定于底板底面的车轮组件、固定于底板面板的前挡板、后挡板和外侧板、还包括内侧板和夹紧臂，所述夹紧臂将内侧板与底板固定连接成一个可拆卸整体，其特征在于:还包括对称安装于前挡板、后挡板的端面上的吊耳，所述吊耳包括固定座、连接杆和弹性垫块，该固定座焊接于前挡板、后挡板的端面上，该连接杆与固定座固定连接、绕连接杆的外周面开有一圈限位槽，该弹性垫块块配设于限位槽内。2.根据权利要求1所述的防掉落加气混凝土成型模框，其特征在于:所述连接杆为圆柱形结构。3.根据权利要求1或2所述的防掉落加气混凝土成型模框备，其特征在于:所述连接杆与固定座一体成型。4.根据权利要求1所述的防掉落加气混凝土成型模框，其特征在于:所述弹性垫块中部具有环形凹腔。5.根据权利要求4所述的防掉落加气混凝土成型模框，其特征在于:所述环形凹腔为燕尾型结构。【专利摘要】本技术涉及加气混凝土生产用模具的制造领域，具体的涉及一种防掉落加气混凝土成型模框。该种防掉落加气混凝土成型模框，包括底板、车轮组件、前挡板、后挡板、外侧板、还包括内侧板和夹紧臂，还包括对称安装于前挡板、后挡板的端面上的吊耳，所述吊耳包括固定座、连接杆和弹性垫块，该固定座焊接于前挡板、后挡板的端面上，该连接杆与固定座固定连接、绕连接杆的外周面开有一圈限位槽，该弹性垫块配设于限位槽内。上述防掉落加气混凝土成型模框通过吊耳与吊臂牢固连接、不容易松脱，提高模框水平移动时的稳定性、抗震效果好，另外模框与混凝土砌块分离后，吊臂可直接从限位槽中退出，使用方便。【IPC分类】B28B7-26【公开号】CN204546734【申请号】CN201420856799【专利技术人】谢文清, 郑新烟, 罗伟, 黄文德, 苏承炎 【申请人】福建省万旗非金属材料有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2014年12月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
防掉落加气混凝土成型模框，包括底板、固定于底板底面的车轮组件、固定于底板面板的前挡板、后挡板和外侧板、还包括内侧板和夹紧臂，所述夹紧臂将内侧板与底板固定连接成一个可拆卸整体，其特征在于：还包括对称安装于前挡板、后挡板的端面上的吊耳，所述吊耳包括固定座、连接杆和弹性垫块，该固定座焊接于前挡板、后挡板的端面上，该连接杆与固定座固定连接、绕连接杆的外周面开有一圈限位槽，该弹性垫块块配设于限位槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢文清，郑新烟，罗伟，黄文德，苏承炎，
申请(专利权)人：福建省万旗非金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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