中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件技术方案

本实用新型专利技术公开了一种中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件，包括由上至下依次布置的H型轨枕、铁垫板以及承轨台，还包括扣板，所述扣板的一端压住H型轨枕，所述扣板的另一端穿过锚固螺栓通过紧固螺母安装在铁垫板上。本实用新型专利技术通过使用扣板代替连接螺栓实现扣件对轨排的扣压，并在上部设置与扣板结构尺寸匹配的弹性垫板，保证了扣件系统的弹性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及磁浮轨道
，具体为一种中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件。
技术介绍
扣件系统是中低速磁浮轨道结构的重要部件，其将轨排与承轨台牢固连接，对保证轨道稳定性、可靠性起到重要作用，此外中低速磁浮轨道的弹性基本上取决于扣件系统，中低速磁浮轨道的精度也要靠扣件系统来调整和保持。因此，扣件在中低速磁浮交通线路中的重要性以及对运输安全的影响显而易见。目前国内磁浮试验线和商用线根据不同的轨枕型式设计了多种中低速磁浮扣件，主要有弹性不分开式和弹性分开式两种。其中弹性不分开式扣件一般是直接将弹性垫板和调高垫板通过锚固螺栓直接固定于下部基础，仅能实现纵向伸缩及竖向调高，无法完成轨排整体的横向调整。弹性分开式扣件通过两组螺栓将轨排结构与下部基础连接，可以实现轨排结构的三维调整，但是现有的弹性分开式扣件均存在结构复杂，横向控制能力不足，扣件零部件更换维护困难的特点。
技术实现思路
因此，为了克服现有技术存在的不足，本技术提供一种能够实现三维调节功能，弹性合理，维护方便的中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件。为解决上述技术问题，本技术中低速磁浮系统扣板式扣件包括由上至下依次布置的H型轨枕、铁垫板以及承轨台，还包括扣板，所述扣板的一端压住H型轨枕，所述扣板的另一端穿过锚固螺栓通过紧固螺母安装在铁垫板上。本技术的有益效果如下:1、通过使用扣板代替连接螺栓实现扣件对轨排的扣压，并在上部设置与扣板结构尺寸匹配的弹性垫板，保证了扣件系统的弹性。2、在保证扣压力和调距性能的同时能够显著的减少扣件系统的零部件数量，提高扣件系统的可靠性。3、仅通过横向调距挡块即可完成对轨排的纵横向调整及对轨排的横向锁定，实现了轨排的三维调整。3、可减少对轨枕开孔和机械加工量，降低制造成本，且扣件系统的调距与零部件更换方便快捷。4、本技术结构简单、加工成本低、安装方便、易于维修。结合附图阅读本技术实施方式的详细描述后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。【附图说明】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细说明，其中:图1为本技术扣件系统组装图；图2为本技术扣板；图3为本技术上部减振垫片；图4为本技术横向调距挡块；图5为本技术铁垫板；图6为本技术弹性垫板；图7为本技术调高垫板；图8为本技术H型轨枕。【具体实施方式】下面结合附图及本技术的【具体实施方式】对本技术中低速磁浮系统扣板式扣件作以下说明。实施例:一种中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件，包括由上至下依次布置的H型轨枕12、铁垫板9以及承轨台13，还包括扣板5，所述扣板5的一端压住H型轨枕12，所述扣板5的另一端穿过锚固螺栓I通过紧固螺母2安装在铁垫板9上。所述H型钢枕12的底部与铁垫板9的上表面之间由上至下依次设置有弹性垫板10和调高垫板11。所述扣板5的底部与铁垫板9的之间设置有横向调距挡块垫片8与横向调距挡块7。本扣件还包括减振垫片6，所述减振垫片6的一端位于扣板5和H型轨枕12之间，所述减振垫片6的另一端位于扣板5和横向调距挡块7之间，横向调距挡块7与H型轨枕12的开槽之间有与控制纵向调整量向适应的间隙。组装时，首先将调高垫板11和弹性垫板10 —次叠放对正，将横向调距挡块垫片8与横向调距挡块7叠放对正后，穿过锚固螺栓1，将上述零部件安置于铁垫板9上，并通过紧固螺母2完成对锚固螺栓I高度调整，最后将连接好的扣件与H型钢枕12的开槽对正后，依次安装减振垫片6和扣板5，最后按照设计扭矩拧紧锚固螺栓1，完成扣件系统与轨排的连接，待调整好轨排的空间位置后，浇筑混凝土承轨台13，实现轨排与下部基础的连接固定。垂向调高，通过更换不同厚度的调高垫板11实现不同调高量。纵向调整，H型钢枕12底板开有一定深度的槽，安装时横向调距挡块7与H型钢枕12的开槽的最深处面有6_的间距，在扣件纵向阻力的作用下，自由放散应力，实现-6-+6mm的调整量。横向调整，更换不同偏心距的横向调距挡块7，下部通过弹性垫板10，上部通过减振垫片6，完成双向减振。调高时放松锚固螺栓I的紧固螺母2，将扣板5、减振垫片6以及横向调距挡块7取出，抽出调高垫板11，更换所需调整量的调高垫板11，重新置入横向调距挡块7，按照预定扭矩拧紧紧固螺母2，其零部件更换时，仅需放松紧固螺母2均可方便取出更换。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件，包括由上至下依次布置的H型轨枕(12)、铁垫板(9)以及承轨台(13)，其特征在于:还包括扣板(5)，所述扣板(5)的一端压住H型轨枕(12)，所述扣板(5)的另一端穿过锚固螺栓(I)通过紧固螺母(2)安装在铁垫板(9)上。2.根据权利要求1所述的中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件，其特征在于所述H型钢枕(12)的底部与铁垫板(9)的上表面之间由上至下依次设置有弹性垫板(10)和调高垫板(11)。3.根据权利要求1或2所述的中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件，其特征在于所述扣板(5)的底部与铁垫板(9)的之间设置有横向调距挡块垫片⑶与横向调距挡块(7)。4.根据权利要求1或2所述的中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件，其特征在于还包括减振垫片(6)，所述减振垫片(6)的一端位于扣板(5)和H型轨枕(12)之间，所述减振垫片(6)的另一端位于扣板(5)和横向调距挡块(7)之间。【专利摘要】本技术公开了一种中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件，包括由上至下依次布置的H型轨枕、铁垫板以及承轨台，还包括扣板，所述扣板的一端压住H型轨枕，所述扣板的另一端穿过锚固螺栓通过紧固螺母安装在铁垫板上。本技术通过使用扣板代替连接螺栓实现扣件对轨排的扣压，并在上部设置与扣板结构尺寸匹配的弹性垫板，保证了扣件系统的弹性。【IPC分类】E01B25-32【公开号】CN204551150【申请号】CN201420795168【专利技术人】娄会彬, 孙立, 王森荣, 全顺喜, 李伟强, 郜永杰 【申请人】中铁第四勘察设计院集团有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2014年12月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中低速磁浮系统三维可调扣板式扣件，包括由上至下依次布置的H型轨枕(12)、铁垫板(9)以及承轨台(13)，其特征在于：还包括扣板(5)，所述扣板(5)的一端压住H型轨枕(12)，所述扣板(5)的另一端穿过锚固螺栓(1)通过紧固螺母(2)安装在铁垫板(9)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：娄会彬，孙立，王森荣，全顺喜，李伟强，郜永杰，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42