一种地下车库用防碾压车位锁制造技术

本发明专利技术涉及一种地下车库用防碾压车位锁，其特征在于：包括T型管，所述T型管包括横管及纵管；所述T型管对应的地面上嵌入有与T型管相对应的T型腔，T型腔包括横管相对应的横管腔及与纵管相对应的纵管腔，纵管腔内设有导向管，纵管套设于导向管外，导向管上端外表面设有外螺纹，纵管下端内表面设有内螺纹，T型管置于T型腔内且T型管上表面与地面齐平；横管腔两侧连通设置有凹腔，凹腔内设有一立柱，立柱之间可拆卸设有一连接杆，立柱上设有通孔，纵管下端设有穿孔，连接杆一端设置有限位饼，另一端设有锁孔，有锁与锁孔配合，立柱上表面与地面齐平。本发明专利技术结构简单、操作方便、可有效防止车位锁被碾压现象发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车库辅助设备
，具体是涉及一种地下车库用防碾压车位锁。
技术介绍
地下车库的车位中在使用过程中，车位主为防止他人占用车位多会在车位上设有车位锁，但普通车位锁均突出设置有地面上，不利于车位主停车，可能还会发生碾压车位锁现象，不利于对车位锁的保护且有损车轮，特别是对于新手驾驶员，多会发生此类现象。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、可有效防止车位锁被碾压现象发生的地下车库用防碾压车位锁。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案:一种地下车库用防碾压车位锁，包括T型管，所述T型管包括横管及与横管中间位置焊接的纵管；所述T型管对应的地面上嵌入有与T型管相对应的T型腔，T型腔包括横管相对应的横管腔及与纵管相对应的纵管腔，横管腔与纵管腔相连通，横管置于横管腔内，纵管置于纵管腔内，纵管腔内设置有导向管，纵管套设于导向管外，导向管上端外表面设置有外螺纹，纵管下端内表面设置有与导向管外螺纹相对应的内螺纹，T型管置于T型腔内且T型管上表面与地面齐平；所述横管腔两侧连通设置有凹腔，凹腔内各设置有一立柱，立柱之间可拆卸设置有一连接杆，立柱上设有与连接杆相对应的通孔，纵管下端也设置有与连接杆相对应的穿孔，连接杆一端设置有限位饼，另一端设置有锁孔，带有锁孔的连接杆一端依次穿过一侧立柱的通孔、纵管上的穿孔及另一侧立柱的通孔并置于另一侧立柱外部且有锁设置于锁孔内，立柱上表面与地面齐平。在上述方案基础上，所述横管上设置有一手持柄。在上述方案基础上，所述横管外表面上设置有一弹性层。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是:其中，车位锁需要使用情况下，将T型管从T型腔内拉出一定高度后，利用纵管内螺纹与导向管外螺纹的螺纹配合，实现导向管对T型管的固定连接，用于支撑T型管，同时，将连接杆依次穿过一侧立柱的通孔、纵管上的穿孔及另一侧立柱的通孔并置于另一侧立柱外部，然后对锁孔上锁，车位锁便可起到防止他人非正常占用车位情况发生；其中，车位锁在不需要使用情况下，打开锁，将连接杆抽出纵管的穿孔，并将T型管放置于T型腔内，此时，T型管上表面与地面齐平，立柱上表面也与地面齐平，完全不会影响车位主驶入车位，特别有助于防止新手驾驶员出现碾压车位锁现象发生，便于保护车位锁。【附图说明】图1为本专利技术结构示意图；图2为T型腔俯视图；图中标号为:1-τ型管，11-横管，111-手持柄，12-纵管，121-穿孔，2-T型腔，21-横管腔，22-纵管腔，3-地面，4-导向管，5-凹腔，6-立柱，61-通孔，7-连接杆，71-限位饼，72-锁孔。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1和图2可知，一种地下车库用防碾压车位锁，包括T型管I，所述T型管I包括横管11及与横管11中间位置焊接的纵管12 ;所述T型管I对应的地面上嵌入有与T型管I相对应的T型腔2，T型腔2包括与横管11相对应的横管腔21及与纵管12相对应的纵管腔22，横管腔21与纵管腔22相连通，横管11置于横管腔21内，纵管12置于纵管腔22内，纵管腔22内设置有导向管4，纵管12套设于导向管4外，导向管4上端外表面设置有外螺纹，纵管12下端内表面设置有与导向管4外螺纹相对应的内螺纹，T型管I置于T型腔2内且T型管I上表面与地面3齐平；所述横管腔21两侧连通设置有凹腔5，凹腔5内各设置有一立柱6，立柱6之间可拆卸设置有一连接杆7，立柱6上设有与连接杆7相对应的通孔61，纵管12下端也设置有与连接杆7相对应的穿孔121，连接杆7 —端设置有限位饼71，另一端设置有锁孔72，带有锁孔72的连接杆7 —端依次穿过一侧立柱6的通孔61、纵管12上的穿孔121及另一侧立柱6的通孔61并置于另一侧立柱6外部且有锁设置于锁孔72内，立柱6上表面与地面3齐平。进一步参照图1，所述横管11上设置有一手持柄111，便于T型管I的拉出和放置。所述横管11外表面上设置有一弹性层，便于保护横管11。其中，车位锁需要使用情况下，将T型管I从T型腔2内拉出一定高度后，利用纵管12内螺纹与导向管4外螺纹的螺纹配合，实现导向管4对T型管I的固定连接，用于支撑T型管1，同时，将连接杆7依次穿过一侧立柱6的通孔61、纵管12上的穿孔121及另一侧立柱6的通孔61并置于另一侧立柱6外部，然后对锁孔72上锁，车位锁便可起到防止他人非正常占用车位情况发生；其中，车位锁在不需要使用情况下，打开锁，将连接杆7抽出纵管12的穿孔121，并将T型管I放置于T型腔2内，此时，T型管I上表面与地面3齐平，立柱6上表面也与地面3齐平，完全不会影响车位主驶入车位，特别有助于防止新手驾驶员出现碾压车位锁现象发生，便于保护车位锁。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种地下车库用防碾压车位锁，其特征在于:包括T型管，所述T型管包括横管及与横管中间位置焊接的纵管；所述T型管对应的地面上嵌入有与T型管相对应的T型腔，T型腔包括与横管相对应的横管腔及与纵管相对应的纵管腔，横管腔与纵管腔相连通，横管置于横管腔内，纵管置于纵管腔内，纵管腔内设置有导向管，纵管套设于导向管外，导向管上端外表面设置有外螺纹，纵管下端内表面设置有与导向管外螺纹相对应的内螺纹，T型管置于T型腔内且T型管上表面与地面齐平；所述横管腔两侧连通设置有凹腔，凹腔内各设置有一立柱，立柱之间可拆卸设置有一连接杆，立柱上设有与连接杆相对应的通孔，纵管下端也设置有与连接杆相对应的穿孔，连接杆一端设置有限位饼，另一端设置有锁孔，带有锁孔的连接杆一端依次穿过一侧立柱的通孔、纵管上的穿孔及另一侧立柱的通孔并置于另一侧立柱外部且有锁设置于锁孔内，立柱上表面与地面齐平。2.根据权利要求1所述的一种地下车库用防碾压车位锁，其特征在于:所述横管上设置有一手持柄。3.根据权利要求2所述的一种地下车库用防碾压车位锁，其特征在于:所述横管外表面上设置有一弹性层。【专利摘要】本专利技术涉及一种地下车库用防碾压车位锁，其特征在于：包括T型管，所述T型管包括横管及纵管；所述T型管对应的地面上嵌入有与T型管相对应的T型腔，T型腔包括横管相对应的横管腔及与纵管相对应的纵管腔，纵管腔内设有导向管，纵管套设于导向管外，导向管上端外表面设有外螺纹，纵管下端内表面设有内螺纹，T型管置于T型腔内且T型管上表面与地面齐平；横管腔两侧连通设置有凹腔，凹腔内设有一立柱，立柱之间可拆卸设有一连接杆，立柱上设有通孔，纵管下端设有穿孔，连接杆一端设置有限位饼，另一端设有锁孔，有锁与锁孔配合，立柱上表面与地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地下车库用防碾压车位锁，其特征在于：包括T型管，所述T型管包括横管及与横管中间位置焊接的纵管；所述T型管对应的地面上嵌入有与T型管相对应的T型腔，T型腔包括与横管相对应的横管腔及与纵管相对应的纵管腔，横管腔与纵管腔相连通，横管置于横管腔内，纵管置于纵管腔内，纵管腔内设置有导向管，纵管套设于导向管外，导向管上端外表面设置有外螺纹，纵管下端内表面设置有与导向管外螺纹相对应的内螺纹，T型管置于T型腔内且T型管上表面与地面齐平；所述横管腔两侧连通设置有凹腔，凹腔内各设置有一立柱，立柱之间可拆卸设置有一连接杆，立柱上设有与连接杆相对应的通孔，纵管下端也设置有与连接杆相对应的穿孔，连接杆一端设置有限位饼，另一端设置有锁孔，带有锁孔的连接杆一端依次穿过一侧立柱的通孔、纵管上的穿孔及另一侧立柱的通孔并置于另一侧立柱外部且有锁设置于锁孔内，立柱上表面与地面齐平。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李多德，刘继志，杨国凡，
申请(专利权)人：安徽启明表面技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34