驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种特别是用于致动机动车辆的遮阳卷帘(21)的驱动装置(1)，该驱动装置具有一带有外螺纹(3)的致动杆(2)和带有内螺纹(5)的空心缸体(4)，其中该致动杆(2)被同轴地安排在该空心缸体(4)中，其中该致动杆(2)的外螺纹(3)与该空心缸体(4)的内螺纹(5)啮合成使得当该致动杆(2)与空心缸体(4)发生相对转动时该致动杆(2)相对该空心缸体(4)轴向地移位，其中该致动杆(2)以不可转动的方式被引导，并且该空心缸体(4)可以通过一个驱动器(6)来转动。

【技术实现步骤摘要】
驱动装置
本专利技术涉及一种特别是用于调节机动车辆车窗玻璃的遮阳卷帘的驱动装置。在这种情况下，术语“遮阳卷帘”典型地用于遮光装置，该遮光装置用于遮挡内部舱室例如免受日光照射或免受来自外部的观察。
技术介绍
在机动车辆的情况下，已知的是遮阳卷帘以可调节的方式安排在车窗玻璃处，以便在遮阳卷帘的第一位置处允许通过车窗玻璃的无阻挡视野并且在第二位置处遮挡车窗玻璃以使该机动车辆的内部舱室免受过于强烈的日光照射。为了使遮阳卷帘的位置与当前情况相适配，调整到该第一位置与第二位置之间的中间位置也是有可能的。专利文献US6095231A和US6086133A已披露了驱动装置，其中遮阳卷帘在各自情况下分别是通过两个驱动装置来致动的，这些驱动装置在两个端侧被连接到遮阳卷帘上。在这种情况下，这些遮阳卷帘在其端侧具有螺纹衬套，这些驱动装置的螺杆接合到这些螺纹衬套中从而使得在这些螺杆转动时，这些螺纹衬套轴向移位并且因此可以升高或降低遮阳卷帘。这种系统由于以下事实而是复杂的，即为了致动一个遮阳卷帘需要两个此类驱动装置，这些驱动装置被安排在遮阳卷帘的两个侧面端部区域中。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种驱动装置，该驱动装置是简化的，而尽管如此该驱动装置还能实现例如遮阳卷帘的可靠致动。这个目的是通过根据本专利技术的用于致动机动车辆的遮阳卷帘的驱动装置来实现的，该驱动装置具有：致动杆，所述致动杆具有连接至遮阳卷帘的上端、与所述上端相对的下端以及至少邻近所述下端布置的外螺纹；空心缸体，所述空心缸体具有设置在所述遮阳卷帘下方的相对的上端和下端、内螺纹和外部齿形，其中，该致动杆被同轴地安排在该空心缸体中，该致动杆的外螺纹与该空心缸体的内螺纹啮合成使得，空心缸体相对于该致动杆的转动使该致动杆相对该空心缸体轴向地移位，使得该致动杆以不可转动的方式从其中致动杆的下端接近空心缸体的下端的缩回位置被引导至伸出位置，以及驱动器，该驱动器与该空心缸体的外部齿形接合，使得空心缸体通过驱动器来转动以选择性地使致动杆相对于空心缸体移动。本专利技术的一个示例性实施例涉及一种驱动装置，特别是用于致动机动车辆的遮阳卷帘，该驱动装置具有带有外螺纹的致动杆和带有内螺纹的空心缸体，其中该致动杆同轴地安排在该空心缸体中，其中该致动杆的外螺纹与该空心缸体的内螺纹啮合以便在该致动杆与空心缸体发生相对转动时使该致动杆相对该空心缸体轴向地移位，其中该致动杆以不可转动的方式被引导，并且该空心缸体可以通过一个驱动器来转动。以此方式，有利的情况是该驱动器可以相对该空心缸体以可变的方式来安排。此外有利的是，如果该空心缸体具有外部齿形/齿形结构，该空心缸体可以通过该外部齿形或齿形结构而被驱动转动。为此目的，驱动器可以通过一个齿轮直接或间接地驱动该外部齿形。因此可以实现一种简单的驱动连接。还有利的是，如果该驱动器是电机，该电机通过驱动轮的齿形来驱动该空心缸体的外部齿形。还有利的是，如果提供一个齿带，该齿带围绕该空心缸体的齿形以及还围绕该电机的驱动轮的齿形。因此有利地，有可能实现一种间接的驱动连接。该驱动器因此能够以尤其灵活的方式来安排。还有利的是，如果提供一带有滚轮和弹簧的带张紧器，该带张紧器借助该弹簧相对齿带加载滚轮来张紧这个围绕的齿带。以此方式，即使齿带拉伸也可以有利地长期被使用。此外有利的是，如果该空心缸体通过套筒在至少一个端部区域被可转动地安装。这使得所述类型的驱动装置的安排能特别简单地设计。因此可以被容易地安置在一个车门装饰板中或在一个车门中，因为设计用于支承目的的这些套筒可以被容易地定位和固定。还有利的是，如果该空心缸体在两个端部区域各通过一个套筒可转动地安装。这样就允许简单地支承和定位安置。还有利的是，如果这些套筒中的一个套筒具有孔，该致动杆可以通过该孔延伸。这样使紧固得到简化而尽管如此还允许遮阳卷帘的致动。此外有利的是，如果该致动杆是弹性可变形的。以此方式，该致动杆可以与车门或车窗的弯曲部相适配。在此尤其有利的是，如果该致动杆是由不锈钢构成的。它因此具有所要求的弹性。附图说明以下将根据实施例参照附图对本专利技术进行详细的解释，在附图中：图1示出了一种驱动装置的示意性分解视图，并且图2示出了布置在车门中的驱动装置的示意图。具体实施方式图1示出了驱动装置1的分解图示，特别是用于机动车辆的遮阳卷帘的致动。该驱动装置1具有带有外螺纹3的致动杆2。还设置有带有内螺纹5的空心缸体4，其中该致动杆2被同轴地安排在该空心缸体4中。在这种情况下，该致动杆2的外螺纹3与该空心缸体4的内螺纹5相啮合，从而使得当该致动杆2与空心缸体4发生相对转动时该致动杆2相对该空心缸体4轴向地移位。该外螺纹3和内螺纹5的螺纹在这种情况下优选是蜗杆螺旋线或螺纹。为了致动杆和空心缸体相对彼此的相对转动，该致动杆2以不可转动的方式相对遮阳卷帘被引导，也就是说朝向外部。然而，在这种情况下，该空心缸体4被设计成可以通过驱动器6来转动。因此，该空心缸体4可以转动，而该致动杆2可以从该空心缸体4旋出。为了驱动目的，该空心缸体4具有一个外部齿形7，可以通过该外部齿形来驱动该空心缸体4转动。该驱动器6是电机的形式，其通过驱动轮9的齿形8来驱动该空心缸体4的外部齿形7。在这种情况下，该驱动轮9可以直接或通过一个齿带间接地驱动该外部齿形7。在一个示例性实施例中，设置有齿带10，该齿带围绕该空心缸体4的外部齿形7并且还围绕该电机的驱动轮9的齿形8。在这种情况下，还有利地设置有带有滚轮12与弹簧13的带张紧器11，该带张紧器借助该弹簧13张紧这个围绕的齿带10，该弹簧迫使该滚轮12抵靠在该齿带10上。根据本专利技术的一个优选方案，在该驱动装置中，该空心缸体通过一个套筒可转动地安装在至少一个端部区域中。为了安装该空心缸体4，优选的是在该空心缸体4的两个端部区域14、15中分别提供一个套筒16、17，通过这些套筒该空心缸体被可转动地安装。这些套筒分别围绕该空心缸体4接合并且部分地接收后者使得该空心缸体4可以在这些套筒中转动。这些套筒16、17中至少一个套筒具有孔18，该致动杆在其沿该套筒17的方向伸出时可以延伸通过该孔。图2示出了该驱动装置1在机动车辆的车门19中的安排。在该图中，遮阳卷帘21被安排在该车窗玻璃20的前面，遮阳卷帘可以被致动以便在该车窗玻璃20的前面被升高和降低。该驱动装置1被安排在该车窗玻璃20以及遮阳卷帘21的下方，并且该致动杆2在致动时向上滑动并使该遮阳卷帘21向上移动。在这种情况下，该致动杆2跟随该车窗的轮廓并且为此目的优选是弹性形式。为此目的，该致动杆2优选是由弹簧钢生产的。附图标记清单1驱动装置2致动杆3外螺纹4空心缸体5内螺纹6驱动器7外部齿形8齿形9驱动轮10齿带11带张紧器12滚轮13弹簧14端部区域15端部区域16套筒17套筒18孔19车门20车窗玻璃21遮阳卷帘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特别是用于致动机动车辆的遮阳卷帘(21)的驱动装置(1)，该驱动装置具有带有外螺纹(3)的致动杆(2)和带有内螺纹(5)的空心缸体(4)，其中，该致动杆(2)被同轴地安排在该空心缸体(4)中，其中，该致动杆(2)的外螺纹(3)与该空心缸体(4)的内螺纹(5)啮合成使得在该致动杆(2)与空心缸体(4)发生相对转动时该致动杆(2)相对该空心缸体(4)轴向地移位，其中，该致动杆(2)以不可转动的方式被引导，并且该空心缸体(4)可以通过一驱动器(6)来转动。

【技术特征摘要】
2014.02.12 DE 102014101697.11.一种用于致动机动车辆的遮阳卷帘(21)的驱动装置(1)，该驱动装置具有：致动杆(2)，所述致动杆具有连接至遮阳卷帘的上端、与所述上端相对的下端以及至少邻近所述下端布置的外螺纹(3)；空心缸体(4)，所述空心缸体具有设置在所述遮阳卷帘下方的相对的上端和下端、内螺纹(5)和外部齿形(7)，其中，该致动杆(2)被同轴地安排在该空心缸体(4)中，该致动杆(2)的外螺纹(3)与该空心缸体(4)的内螺纹(5)啮合成使得，空心缸体(4)相对于该致动杆(2)的转动使该致动杆(2)相对该空心缸体(4)轴向地移位，使得该致动杆(2)以不可转动的方式从其中致动杆的下端接近空心缸体的下端的缩回位置被引导至伸出位置，以及驱动器(6)，该驱动器与该空心缸体(4)的外部齿形接合，使得空心缸体通过驱动器(6)来转动以选择性地使致动杆相对于空心缸体移动。2.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，该驱动器(6)包括电机，该电机通过一驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·约翰，R·希尔特，J·基什内尔，
申请(专利权)人：F·波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE