汽油机箱体呼吸槽隔板制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽油机箱体呼吸槽隔板，包括隔板本体，在该隔板本体的左上部开设有第一气门室安装孔，在该隔板本体的右上部开设有第二气门室安装孔，在该隔板本体的左下部开设有第一换气室安装孔，在该隔板本体的右下部开设有第二换气室安装孔，在所述第一气门室安装孔和第二气门室安装孔之间的所述隔板本体上开设有呼吸孔。采用以上技术方案的显著效果是，能同时安装在水平轴立式通用汽油机的气门室和换气室上，安装方便快速；同时，设置在隔板本体上的呼吸孔与外装的阀体和挡油装置配合能起到单向呼吸和挡油的作用，从而提高燃烧效率，提高功率，减少燃烧室与活塞顶部的积炭，降低工况排放值，延长发动机使用寿命，避免机油浪费。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽油发动机，具体涉及一种汽油机箱体呼吸槽隔板。
技术介绍
目前的水平轴立式通用汽油机，均采用无单向阀片的曲轴箱通风系统。在台架耐久试验和实际使用时，汽油机运行过程中会有大量机油从与气门室连接的废气管流经空滤器进入化油器，并与可燃混合气一起进入燃烧室燃烧，将导致燃烧不充分，功率下降，使燃烧室与活塞顶部产生大量积炭，工况排放值超标，缩短发动机使用寿命。另外，曲轴箱内为正压，箱内正压会导致运行过程中呼吸机构回油孔处的机油很难流回曲轴箱内，且长时间的箱内正压会增加箱内机油从合箱密封垫处渗漏的可能，机油浪费严重，对发动机的使用寿命产生不利影响。另外，传统的水平轴立式通用汽油机的气门室和换气室分别设置盖板，安装不方便。因此，需要对现有的水平轴立式通用汽油机进行优化改进。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种汽油机箱体呼吸槽隔板。技术方案如下:一种汽油机箱体呼吸槽隔板，其关键在于:包括隔板本体，在该隔板本体的左上部开设有第一气门室安装孔，在该隔板本体的右上部开设有第二气门室安装孔，在该隔板本体的左下部开设有第一换气室安装孔，在该隔板本体的右下部开设有第二换气室安装孔，在所述第一气门室安装孔和第二气门室安装孔之间的所述隔板本体上开设有呼吸孔。采用以上技术方案的显著效果是，同一个隔板本体安装在水平轴立式通用汽油机的气门室和换气室上，安装方便快速；同时，设置在隔板本体上的呼吸孔与外装的阀体和挡油装置配合能起到单向呼吸和挡油的作用，从而提高燃烧效率，提高功率，减少燃烧室与活塞顶部的积炭，降低工况排放值，延长发动机使用寿命，避免机油浪费。为了更好的实现本技术，可进一步为:在上述隔板本体的中心区域开设有单向阀通气孔。采用以上技术方案，能使箱体内汽油机箱体强制通风。在上述呼吸孔和第二气门室安装孔之间的所述隔板本体上竖向开设有两个铆接孔，两个所述铆接孔孔心连线的中点与所述呼吸孔的孔心位于同一水平线上。采用以上技术方案，安装在隔板本体外侧的阀体和安装在隔板本体内侧的挡油装置均可通过铆接孔安装。上述呼吸孔的孔径为所述单向阀通气孔孔径的4.3?4.5倍。采用以上技术方案，呼吸孔和单向阀通气孔的通风排气效果平衡。有益效果:采用本技术的汽油机箱体呼吸槽隔板，能同时安装在水平轴立式通用汽油机的气门室和换气室上，安装方便快速；同时，设置在隔板本体上的呼吸孔与外装的阀体和挡油装置配合能起到单向呼吸和挡油的作用，从而提高燃烧效率，提高功率，减少燃烧室与活塞顶部的积炭，降低工况排放值，延长发动机使用寿命，避免机油浪费。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1所示，一种汽油机箱体呼吸槽隔板，包括隔板本体1，在该隔板本体I的左上部开设有第一气门室安装孔la，在该隔板本体I的右上部开设有第二气门室安装孔lb，在该隔板本体I的左下部开设有第一换气室安装孔lc，在该隔板本体I的右下部开设有第二换气室安装孔ld，在所述第一气门室安装孔Ia和第二气门室安装孔Ib之间的所述隔板本体I上开设有呼吸孔Ie。在所述隔板本体I的中心区域开设有单向阀通气孔If。在所述呼吸孔Ie和第二气门室安装孔Ib之间的所述隔板本体I上竖向开设有两个铆接孔lg，两个所述铆接孔Ig孔心连线的中点与所述呼吸孔Ie的孔心位于同一水平线上。所述呼吸孔Ie的孔径为所述单向阀通气孔If孔径的4.3?4.5倍。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽油机箱体呼吸槽隔板，其特征在于:包括隔板本体(I)，在该隔板本体(I)的左上部开设有第一气门室安装孔(Ia)，在该隔板本体(I)的右上部开设有第二气门室安装孔(Ib)，在该隔板本体(I)的左下部开设有第一换气室安装孔(Ic)，在该隔板本体(I)的右下部开设有第二换气室安装孔(Id)，在所述第一气门室安装孔(Ia)和第二气门室安装孔(Ib)之间的所述隔板本体(I)上开设有呼吸孔(Ie)。2.根据权利要求1所述的汽油机箱体呼吸槽隔板，其特征在于:在所述隔板本体(I)的中心区域开设有单向阀通气孔(If)。3.根据权利要求1所述的汽油机箱体呼吸槽隔板，其特征在于:在所述呼吸孔(Ie)和第二气门室安装孔(Ib)之间的所述隔板本体(I)上竖向开设有两个铆接孔(Ig)，两个所述铆接孔(Ig)孔心连线的中点与所述呼吸孔(Ie)的孔心位于同一水平线上。4.根据权利要求2所述的汽油机箱体呼吸槽隔板，其特征在于:所述呼吸孔(Ie)的孔径为所述单向阀通气孔(If)孔径的4.3?4.5倍。【专利摘要】本技术公开一种汽油机箱体呼吸槽隔板，包括隔板本体，在该隔板本体的左上部开设有第一气门室安装孔，在该隔板本体的右上部开设有第二气门室安装孔，在该隔板本体的左下部开设有第一换气室安装孔，在该隔板本体的右下部开设有第二换气室安装孔，在所述第一气门室安装孔和第二气门室安装孔之间的所述隔板本体上开设有呼吸孔。采用以上技术方案的显著效果是，能同时安装在水平轴立式通用汽油机的气门室和换气室上，安装方便快速；同时，设置在隔板本体上的呼吸孔与外装的阀体和挡油装置配合能起到单向呼吸和挡油的作用，从而提高燃烧效率，提高功率，减少燃烧室与活塞顶部的积炭，降低工况排放值，延长发动机使用寿命，避免机油浪费。【IPC分类】F01M13-00【公开号】CN204371450【申请号】CN201420758718【专利技术人】曾昭雷, 曾勇, 陈波 【申请人】重庆龙卓机械制造有限责任公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油机箱体呼吸槽隔板，其特征在于：包括隔板本体(1)，在该隔板本体(1)的左上部开设有第一气门室安装孔(1a)，在该隔板本体(1)的右上部开设有第二气门室安装孔(1b)，在该隔板本体(1)的左下部开设有第一换气室安装孔(1c)，在该隔板本体(1)的右下部开设有第二换气室安装孔(1d)，在所述第一气门室安装孔(1a)和第二气门室安装孔(1b)之间的所述隔板本体(1)上开设有呼吸孔(1e)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾昭雷，曾勇，陈波，
申请(专利权)人：重庆龙卓机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85