一种车辆出库警示方法与警示车库技术

本发明专利技术公开了一种车辆出库警示方法与警示车库，属于车库技术领域，其包括车库门，特征在于：车辆待出库前，车库门的一侧或者两侧自动沿车库门的纵向设置警示装置，警示装置位于车库门的外侧；车辆出库后，警示装置自动复位。此技术由于车辆待出库前，警示装置自动沿车库门的纵向设置在车库门外，引起其它车辆的注意，以及时避让，从而确保车辆出库通道的安全；车辆出库后，警示装置通过自动复位撤消警示装置对车库门前公共车道的占用，恢复其它车辆的顺利通行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车库
，具体涉及一种车辆出库警示方法与警示车库。
技术介绍
随着国民经济的发展，汽车逐步进入千家万户，车库也随之兴起。大部分住宅楼附带了车库，为私家车辆的存放提供了方便。为能够建设更多的车库或者停车位，缓解车位日渐紧张的趋势，好多车库共用公共的行车道，即车库门开设在公共车道上，以减少车库的有效占用空间。此种车库虽然一定程度上增加了车库的数量，但增加了车辆进出车库时的安全隐患。车辆进库时尚好一点，最起码有车尾裸露在车库外，能够让其它车辆的司机看见，但在车辆正在出库但尚未出来时，行驶在车道上的其它车辆无法看到正在出库的车辆，不能及时做好减速准备，极容易发生车辆相撞事故，造成车辆破损，甚至人员伤亡。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种车辆出库警示方法与警示车库，能够在动在车库门外，沿车库门的纵向设置警示装置，警示其它车辆避让。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是:设计一种车辆出库警示方法，包括车库门，其特征在于:车辆待出库前，车库门的一侧或者两侧自动沿车库出口纵向设置警示装置，警示装置位于车库门的外侧；车辆出库后，警示装置自动复位。优选的，所述警示装置与车库门相联动，车库门开启时，警示装置设置在车库门外侧；车库门关闭时，警示装置复位。优选的，所述警示装置为警示杆或者警示栅栏。本专利技术还提供了一种实现上述警示方法的警示车库，包括车库门，其特征在于:在车库门的一侧或者两侧设置执行机构，执行机构上安装警示装置，警示装置能沿车库出口纵向设置。优选的，所述执行机构包括蜗轮，蜗轮安装在动力装置上；所述警示装置为警示杆，警示杆上设有与蜗轮相配装的外螺纹，警示杆通过外螺纹配装在蜗轮中。优选的，所述执行机构包括齿轮，齿轮安装在动力装置上；所述警示装置为警示杆，警示杆上设有与齿轮相配装的齿条，警示杆通过齿条配装在齿轮上。优选的，所述警示装置安装在横向放置的滑槽中，执行机构为旋转装置，旋转装置的转轴上固定牵引绳，牵引绳的两端对应连接警示装置的两端。优选的，所述执行机构为旋转装置，警示装置固定安装在旋转装置的转动轴上。优选的，所述执行机构与车库门相联动。优选的，还包括位置传感器，位置传感器根据所检测的警示装置的信号，控制执行机构的启停。优选的，所述警示杆上设有警示灯或者警示带。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是: 1、由于车辆待出库前，警示装置自动沿车库出口的纵向设置在车库门外，引起其它车辆的注意，以及时避让，从而确保车辆出库通道的安全；车辆出库后，警示装置通过自动复位撤消警示装置对车库门前公共车道的占用，恢复其它车辆的顺利通行。2、由于警示装置与车库门相联动，自动随车库门动作，保证警示装置及时工作，确保车辆安全；同时节省了用户的操作步骤，避免用户遗忘开启警示装置所带来的安全隐患。3、由于采用执行机构带动警示装置沿车库出口的纵向设置，一方面便于实现警示装置的自动放置；另一方面确保出库通道形成的同时，拦挡在车库门前的公共车道上，给其它车辆以明确、直观的警示。4、执行机构既可以采用蜗轮蜗杆、齿轮齿条等伸缩式结构，也可以采用转动结构，都可提尚执彳丁机构的性价比。5、由于位置传感器能根据所检测的警示装置的信号，控制执行机构的启停，在确保出库车道达到安全长度的前提下，减少动力装置的运转时间，减少执行机构中齿条和蜗杆的长度。6、由于警示杆上加设了警示灯或者警示带，可以使警示杆更加醒目，进一步提高其警示性。【附图说明】图1是实施例一、二的结构示意图； 图2为实施例一中执行机构的结构示意图； 图3是实施例二中执行机构的结构示意图； 图4是实施例三中执行机构的结构示意图； 图5是实施例四的结构示意图； 图6是实施例四中执行机构的结构示意图。图中标记:1、车库门；2、执行机构；3、警示杆；4、动力装置；5、外螺纹；6、蜗轮；7、齿条；8、齿轮；9、旋转装置；10、转轴；11、位置传感器；12、牵引绳；13、导向槽。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细描述。本专利技术将车库门I的宽度方向定义为横向；将进出车库门I的方向定义为纵向；将进入车库方向定义为内侧，相应地将出库方向定义为外侧。实施例一 如图1和图2所示，本专利技术在车库门I的一侧设置蜗轮6和警示杆3，蜗轮6安装在动力装置4上，警示杆3上设有与蜗轮6相配装的外螺纹5，警示杆3通过外螺纹5配装在蜗轮6中，警示杆3的轴向与车库出口的纵向相一致。上述涡轮与车库门I相联动，即车库门I得电上升时，动力装置4带动涡轮正向运转，使得警示杆3向车库门I外方向伸出；车库门I得电下降时，动力装置4带动涡轮反向运转，使得警示杆3向车库门I内方向回缩。为了准确地控制警示杆3的伸出长度，还设置了用于检测警示杆3的位置传感器11，位置传感器11根据检测到的信号控制动力装置4停止运行，即车库门I联动动力装置4启动后，警示杆3的端部到达位置传感器11后，向动力装置4发出停止信号，切断其动力源。为了增强警示杆3的警示性能。还在警示杆3上加设了警示灯或者警示带，以使警示杆3更加醒目，更好地引起其它车辆的注意，从而增强其警示性能。工作过程如下: 用户进入车库之前，先开启车库门1，在开启车库门I的同时，动力装置4正向启动，通过蜗轮6带动警示杆3向车库门I的外侧伸出，横档在出库门前的公共道路上，在分割出车辆出库的安全通道，车辆通过该安全通道出库，同时警示其它车辆及时刹车慢行或避让，以避免车辆相撞的危险，保障车辆出库的安全。待车辆出库完毕后，车库门I关闭时，联动动力装置4反向启动，通过齿轮8和齿条7带动警示杆3向车库门I的内侧回缩，待警示杆3的外端到达位置传感器11处时，动力装置4停止运行，警示杆3回缩完毕，撤销警示杆3对公共车道的占用，确保其它车辆顺利通行。上述车库门I与蜗轮6的动力装置4之间的联动可以通过遥控器实现，车库门I和动力装置4同时接受遥控器的启动信号，也可以通过继电器来实现。上述警示杆3上还可以安装能伸缩的网状栅栏，形成警示栅栏。上述实施例仅是在车库门I的一侧设置警示杆3，为了对导向车道形成双侧保护，也可以在车库门I的两侧均设置警示杆3，警示杆3的执行机构2均与车库门I相联动。当然，执行机构2也可以不与车库门I相联动，各自独立工作。实施例二 本实施例与实施例一的不同之处在于执行机构2的具体结构。如图3所示，本实施例中采用齿轮8齿条7结构，即在动力装置4上安装齿轮8，警示杆3上设有与齿轮8相配装的齿条7，警示杆3通过齿条7配装在齿轮8上。其余均同实施例一。实施例三 本实施例与实施例一的不同之处在于执行机构的具体结构。如图4所示，本实施例在旋转装置9上固定牵引绳12，警示杆3放置在导向槽13中，导向槽13呈横向放置，牵引绳12的一端连接警示杆3的一端、另一端连接警示杆3的另一端。工作时，旋转装置9正向转动，牵引警示杆3的一端伸出；反向转动时，牵引警示杆3的另一端伸出，同样可以实现警示杆3的伸缩。实施例四 本实施例与实施例一的不同之处在于执行机构2的具体结构。如图5和图6所示，本实施例中采用旋转装置9作为执行机构2，警示杆3固定安装在旋转装置9的转轴10上。车辆出库时，警示转动至水平位置横置在车库门I前的公共道路上；待车辆出库完毕后，警本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆出库警示方法，包括车库门，其特征在于：车辆待出库前，车库门的一侧或者两侧自动沿车库出口纵向设置警示装置，警示装置位于车库门的外侧；车辆出库后，警示装置自动复位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雷，
申请(专利权)人：孙雷，
类型：发明
国别省市：山东;37