车辆和用于覆盖车辆的装货空间的卷罩组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于覆盖车辆的装货空间的卷罩组件，该卷罩组件包括：卷罩和用于容纳卷罩的罩框，罩框包括构造成与装货空间的相应的第一容纳部和第二容纳部接合的第一端和第二端，其中卷罩组件还包括锁定机构，锁定机构构造成将罩框选择性地锁定在第一容纳部和/或第二容纳部中；以及释放装置，释放装置构造成选择性地释放锁定机构，其中释放装置构造成在被启用时作用线穿过罩框并且具有在下述方向上的分量：所述方向与罩框构造成在从第一容纳部和第二容纳部移除时移动的方向相同。还提供了一种车辆。本实用新型专利技术的用于覆盖车辆的装货空间的卷罩组件安装简单、使用省力。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及用于车辆的卷罩组件，具体地但非唯一地，涉及一种具有释放装置的卷罩组件，该释放装置构造成在与卷罩组件构造成在移除时移动所沿的平面和方向基本相同的平面和方向上被启用。
技术介绍
常规的卷罩组件(通常称为厢盖)通过硬质横向弹簧组件被保持在适当的位置。这种弹簧要求施加很大的力以在厢盖不使用时从车辆中释放厢盖。弹簧的横向(车辆横向)定向意味着用户需要自己在手臂可及的范围内在没有硬件提供机械助力的情况下去克服弹簧力。除了压缩弹簧所需的体力之外，由于厢盖在车辆内的安装位置，该任务通常还需要用户笨拙地伸展身体进入车内或者困难地爬入车内。本公开试图解决这些问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种安装简单、使用省力的用于覆盖车辆的装货空间的卷罩组件。根据本公开的一个方面，提供了一种用于覆盖车辆的装货空间的卷罩组件，该卷罩组件包括:卷罩和用于容纳卷罩的罩框，该罩框包括构造成与装货空间的相应的第一容纳部和第二容纳部接合的第一端和第二端，其中卷罩组件还包括锁定机构，该锁定机构构造成将罩框选择性地锁定在第一容纳部和/或第二容纳部中；以及释放装置，该释放装置构造成选择性地释放锁定机构。释放装置可以构造成在被启用时作用线穿过罩框。释放装置可以构造成在被启用时作用线具有在如下方向上的分量:该方向与罩框构造成在从第一容纳部和第二容纳部移除时移动的方向基本相同。有利地，卷罩组件可以通过单个动作促进罩框的移除。另外，卷罩组件可以减小罩框绕其纵向轴线扭转的趋势，否则，这种扭转将对移除造成干涉。释放装置可以构造成使得启用作用线可以与罩框的上表面相比更靠近罩框的下表面。释放装置可以构造成使得启用作用线可以设定在罩框的下表面处或者朝向罩框的下表面。(罩框的上表面和下表面可以指的是当罩框安装在车辆中时的上表面和下表面。)释放装置可以构造成在例如罩框从第一容纳部和第二容纳部移除时由罩框的上表面和下表面限定(例如，生成)的平面之间沿与这些平面大致平行的方向被启用。释放装置可以构造成在罩框从第一容纳部和第二容纳部移除时而被启用时其所沿的方向与由罩框的上表面限定的平面相比更靠近由罩框的下表面限定的平面。释放装置可以在罩框的上表面与下表面之间的点操作性地连接于罩框。释放装置可以设置在卷罩的下方。释放装置可以构造成使得释放装置可以沿与罩框在移除期间(例如，当释放装置被启用时)移动的方向大致平行的方向延伸。锁定机构包括一个或多个锁止构件，锁止构件构造成选择性地锁止在设置于第一容纳部和第二容纳部中的一个或多个凹部中。锁定机构可以包括一个或多个锁止构件。这些锁止构件可以构造成选择性地锁止在设置于相应的容纳部中的一个或多个凹部中。锁止构件可以例如通过弹簧或其他弹性构件被弹性地偏压到锁定位置。锁止构件可以例如通过释放装置从凹部中的锁定位置释放。锁止构件与凹部之间的接合处的材料可以针对其低摩擦特性而选择，以便例如有助于锁止构件从凹部中缩回。锁止构件与凹部之间的接合处的材料可以包括低摩擦塑料，例如PTFEo锁止构件可以包括楔形部分。楔形部分可以有助于例如通过当罩框插入第一容纳部和/或第二容纳部中时锁止构件与第一容纳部和/或第二容纳部的壁之间的相互作用而使锁止构件移动到缩回位置。锁定机构可以包括齿条和齿轮机构。释放装置可以操作性连接于齿条和齿轮机构的齿轮，例如小齿轮。可替代地，释放装置可以连接于齿条和齿轮机构的齿条。锁止构件可以操作性地连接于齿条和齿轮机构的一个或多个齿条。释放装置可以连接于可旋转的机架。机架可以连接于具有公共旋转轴线的齿轮。释放装置可以在与公共轴线相距一定距离的点处连接于机架，该距离可以大于齿轮在与齿条和齿轮机构的齿条的接合处的半径。释放装置可以提供有机械优点，例如以便增大使锁止构件缩回的力。锁定机构可以包括凸轮和相应的凸轮表面。释放装置可以操作性地连接于凸轮或凸轮表面中的一者。锁止构件可以操作性地连接于凸轮和凸轮表面中的另一者，使得锁止构件可以通过凸轮与凸轮表面之间的相互作用被释放。同样，释放装置可以提供有机械优点，例如以便增大使锁止构件缩回的力。锁定机构可以包括构造成重新引导释放装置的运动的引导件。该引导件可以包括滑轮、杆柱或任何其他引导装置。锁止构件可以操作性地连接于释放装置。锁止构件可以通过重新引导释放装置的运动的引导件被释放。释放装置可以包括柔性构件，例如条带、标签、绳索、带子、绳线、皮带、链条或任何其他柔性构件。柔性构件可以构造成用于被用户牵拉，以便例如从第一容纳部和第二容纳部中移除罩框。当被用户牵拉时，柔性构件可以确保牵拉作用线穿过罩框并且具有在与罩框通过牵拉而移动的方向基本相同的方向上的分量。或者，释放装置可以包括刚性构件，该刚性构件可以构造成用于被用户牵拉，以便例如从第一容纳部和第二容纳部中移除罩框。这种刚性构件可以定向成确保牵拉作用线穿过罩框并且具有在与罩框通过牵拉而移动的方向基本相同的方向上的分量。在任一种情况下，释放装置都可以包括把手结构，例如环、旋钮、把手或者可以用作用于用户的把手的任何其他结构。卷罩组件还可以包括装货空间的第一容纳部和第二容纳部。例如，卷罩组件还可以包括侧部内饰部，该侧部内饰部则包括第一容纳部和第二容纳部。容纳部可以包括用于容纳锁定机构的锁止构件的一个或多个凹部。第一容纳部和第二容纳部中的一个包括设置在车辆的纵向方向上的通道，通道构造成在罩框的相应的第一端或第二端插入或移除期间可滑动地引导罩框的相应的第一端或第二端。第一容纳部和第二容纳部中的一个可以包括例如位于侧部装饰板中的通道。该通道可以设置在车辆的大致纵向方向上，例如从后向前。该通道可以构造成在插入或移除期间可滑动地引导罩框的相应的第一端或第二端。释放装置可以设置在罩框上的下述点处，即，在该点处使得当罩框位于安装位置中时，释放装置可以隐藏在通道中。第一容纳部和第二容纳部中的另一者可以包括例如位于相对的侧部装饰板中的开口。该开口可以构造成在插入或移除期间可旋转地容纳罩框的相应的第一端或第二端。换言之，罩框的相应的第一端或第二端可以在插入或移除期间绕第一容纳部和第二容纳部中的另一者枢转。结果，罩框的相反端可以在插入或移除期间、例如在相反端在通道中移动时勾勒出圆弧。罩框可以绕大致竖直轴线枢转。因此，上述圆弧可以位于大致水平面内。所述开口可以包括下表面，在罩框的安装或移除期间，罩框的相应的第一端或第二端可以搁置在该下表面上。通道可以是锥形的，使得通道的竖直高度在通道的第一端比在通道的第二端大，其中罩框的相应的第一端或第二端在插入当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于覆盖车辆的装货空间的卷罩组件，其特征在于，所述卷罩组件包括：卷罩和用于容纳所述卷罩的罩框，所述罩框包括构造成与所述装货空间的相应的第一容纳部和第二容纳部接合的第一端和第二端，其中所述卷罩组件还包括锁定机构，所述锁定机构构造成将所述罩框选择性地锁定在所述第一容纳部和/或所述第二容纳部中；以及释放装置，所述释放装置构造成选择性地释放所述锁定机构，其中所述释放装置构造成在被启用时作用线穿过所述罩框并且具有在下述方向上的分量：所述方向与所述罩框构造成在从所述第一容纳部和所述第二容纳部移除时移动的方向相同。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：安迪·约翰·穆雷，理查德·克雷文，丹尼尔·贝瑞，詹姆斯·诺伊格鲍尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US