一种密封型端子集成结构的电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封型端子集成结构的电动车控制器，其特征在于：其包括从上往下依次设置的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座，所述上盖与铝金属底座之间设有线束端子及PCB板，所述线束端子为通过在多条排列设置的导线的同一垂直线上注塑形成的塑料端子，该线束端子设有前后挡水块，所述前后挡水块之间形成一环形凹槽，所述环形凹槽与闭合后的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座相适配。本实用新型专利技术通过设置防水胶垫圈，能够达到很好的防水效果，并且节省了在控制器内上防水胶的工序，铝金属底座作为控制器的散热器，提高控制器的整体性及散热性能，线束端子的设置大大节省控制器的组装装配时间，同时具备很好的防水性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车控制器的
，具体涉及一种密封型端子集成结构的电动车控制器。
技术介绍
电动车包括电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、电动滑板车等，其控制器是电动车的中枢控制部分，需要很好的防水、仿震、散热等性能，否则会导致电动车的工作不正常乃操作失灵。常规的控制器线束很多，一般都是卡线，穿线防水，这样的装配作业非常耗时耗力。目前现有控制器的缺点是:1.外壳密封性不好，表现在端盖四角有贯通的螺钉孔，容易浸水，以致电路板很容易遭受水汽侵袭。2.装配、维修十分不便，表现在装配过程中，卡线，穿线不方便，耗时耗力，灌胶，维修拆卸不方便。目前还没有电动车控制器的线束采用便于安装及防水效果好的集成式结构或采用端子式结构。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术公开的一种密封型端子集成结构的电动车控制器，有效解决电动车控制器安装线束困难及防水问题，能够同时满足电动车控制器散热、防水、安装方便的特点。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种密封型端子集成结构的电动车控制器，其特征在于:其包括从上往下依次设置的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座，所述上盖与铝金属底座之间设有线束端子及PCB板，所述线束端子为通过在多条排列设置的导线的同一垂直线上注塑形成的塑料端子，该线束端子设有前后挡水块，所述前后挡水块之间形成一环形凹槽，所述环形凹槽与闭合后的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座相适配。所述铝金属底座内表面设有两个凸起平台，所述PCB板下表面设有大功率元器件，该大功率元器件的表面与所述凸起平台表面相接触。所述上盖内表面竖向设有多个加强肋板，该加强肋板与上盖的底部平齐，所述加强肋板底部顶着所述PCB板上表面。所述线束端子的环形凹槽的中部设有一圈圆弧形凸起，与该环形凹槽相接触的铝金属底座及防水胶垫圈的相对应部位设有与圆弧形凸起相适配的凹槽。所述上盖四个角上分别设有向外凸起的内螺纹柱体，所述防水胶垫圈及铝合金底座分别设有与内螺纹柱体相适配的圆孔。本技术的优点在于:针对目前市场上电动车控制器的防水、散热性能差的问题，本技术通过设置防水胶垫圈，能够达到很好的防水效果，并且节省了在控制器内上防水胶的工序，大大提高生产效率；通过设置铝金属底座，将底座作为控制器的散热器，无需额外设置散热器，即节省了成本，同时提高了控制器的整体性及散热性能。本技术还将需要连接的导线预先注塑成一体式的线束端子，在安装导线时，无需人工逐一摆放整齐后打上防水胶，线束端子的中部还设有环形凹槽及圆弧形凸起，达到双重防水的功效，线束端子的设置大大节省控制器的组装装配时间，同时具备很好的防水性能。下面结合附图与【具体实施方式】，对本技术进一步说明。【附图说明】图1为本实施例的整体结构分解示意图；图2为本实施例的上盖结构示意图；图3为本实施例的销金属底座结构不意图；图4为本实施例的线束端子结构示意图；图5为图4的线束端子剖视图。图中:1.上盖，11.加强肋板，12.内螺纹柱体，2.防水胶垫圈，21.圆孔，3.铝金属底座，31.凸起平台，32.圆孔，4.线束端子，41.导线，42.环形凹槽，43.圆弧形凸起，5.PCB板。【具体实施方式】实施例，参见图1?图5，本实施例提供的密封型端子集成结构的电动车控制器，其包括从上往下依次设置的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座，所述上盖与铝金属底座之间设有线束端子及PCB板，所述线束端子为通过在多条排列设置的导线的同一垂直线上注塑形成的塑料端子，该线束端子设有前后挡水块，所述前后挡水块之间形成一环形凹槽，所述环形凹槽与闭合后的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座相适配。所述铝金属底座内表面设有两个凸起平台，所述PCB板下表面设有大功率元器件，该大功率元器件的表面与所述凸起平台表面相接触。所述上盖内表面竖向设有多个加强肋板，该加强肋板与上盖的底部平齐，所述加强肋板底部顶着所述PCB板上表面。通过将上盖、防水胶垫圈、铝金属底座及PCB板组装起来，上盖的加强肋板底部顶着所述PCB板上表面，将PCB板顶向铝金属底座，PCB板背面的大功率元器件紧贴合在铝金属底座的凸起平台，实现接触导热的目的。所述线束端子的环形凹槽的中部设有一圈圆弧形凸起，与该环形凹槽相接触的铝金属底座及防水胶垫圈的相对应部位设有与圆弧形凸起相适配的凹槽。所述上盖四个角上分别设有向外凸起的内螺纹柱体，所述防水胶垫圈及铝合金底座分别设有与内螺纹柱体相适配的圆孔。针对目前市场上电动车控制器的防水、散热性能差的问题，本技术通过设置防水胶垫圈，能够达到很好的防水效果，并且节省了在控制器内上防水胶的工序，大大提高生产效率；通过设置铝金属底座，将底座作为控制器的散热器，无需额外设置散热器，即节省了成本，同时提高了控制器的整体性及散热性能。本技术还将需要连接的导线预先注塑成一体式的线束端子，在安装导线时，无需人工逐一摆放整齐后打上防水胶，线束端子的中部还设有环形凹槽及圆弧形凸起，达到双重防水的功效，线束端子的设置大大节省控制器的组装装配时间，同时具备很好的防水性能。本技术并不限于上述实施方式，采用与本技术上述实施例相同或近似结构，而得到的其他用于密封型端子集成结构的电动车控制器，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种密封型端子集成结构的电动车控制器，其特征在于:其包括从上往下依次设置的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座，所述上盖与铝金属底座之间设有线束端子及PCB板，所述线束端子为通过在多条排列设置的导线的同一垂直线上注塑形成的塑料端子，该线束端子设有前后挡水块，所述前后挡水块之间形成一环形凹槽，所述环形凹槽与闭合后的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座相适配。2.根据权利要求1所述的密封型端子集成结构的电动车控制器，其特征在于:所述铝金属底座内表面设有两个凸起平台，所述PCB板下表面设有大功率元器件，该大功率元器件的表面与所述凸起平台表面相接触。3.根据权利要求2所述的密封型端子集成结构的电动车控制器，其特征在于:所述上盖内表面竖向设有多个加强肋板，该加强肋板与上盖的底部平齐，所述加强肋板底部顶着所述PCB板上表面。4.根据权利要求3所述的密封型端子集成结构的电动车控制器，其特征在于:所述上盖四个角上分别设有向外凸起的内螺纹柱体，所述防水胶垫圈及铝合金底座分别设有与内螺纹柱体相适配的圆孔。5.根据权利要求1所述的密封型端子集成结构的电动车控制器，其特征在于:所述线束端子的环形凹槽的中部设有一圈圆弧形凸起，与该环形凹槽相接触的铝金属底座及防水胶垫圈的相对应部位设有与圆弧形凸起相适配的凹槽。【专利摘要】本技术公开了一种密封型端子集成结构的电动车控制器，其特征在于：其包括从上往下依次设置的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座，所述上盖与铝金属底座之间设有线束端子及PCB板，所述线束端子为通过在多条排列设置的导线的同一垂直线上注塑形成的塑料端子，该线束端子设有前后挡水块，所述前后挡水块之间形成一环形凹槽，所述环形凹槽与闭合后的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座相适配。本技术通过设置防水胶垫圈，能够达到很好的防水效果，并且节省了在控制器内上防水胶的工序，铝金属底座作为控制器的散热器，提高控制器的整体性及散热性能，线束端子的设置大大节省控制器的组装装配时间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封型端子集成结构的电动车控制器，其特征在于：其包括从上往下依次设置的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座，所述上盖与铝金属底座之间设有线束端子及PCB板，所述线束端子为通过在多条排列设置的导线的同一垂直线上注塑形成的塑料端子，该线束端子设有前后挡水块，所述前后挡水块之间形成一环形凹槽，所述环形凹槽与闭合后的上盖、防水胶垫圈及铝金属底座相适配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：申清甫，
申请(专利权)人：东莞市奇立电源有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44