智能车内后视镜装置制造方法及图纸

技术编号:11841548 阅读:103 留言:0更新日期:2015-08-06 14:52
本实用新型专利技术公开了一种智能车内后视镜装置,属于汽车控制领域。其主要特征是能见度传感器实时检测到车外能见度,当能见度良好,使用普通反光镜;当能见度下降到一定值,控制单元产生控制信号,驱动步进电机,将普通后视镜切换为液晶显示屏,并启动位于车尾的摄像头,将车辆后方视野信息在液晶显示屏上播放。本实用新型专利技术根据车外能见度信息智能切换车内后视镜的显示方式,结构简单,安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车内后视镜装置,尤其涉及一种智能车内后视镜装置
技术介绍
目前国内的汽车的车内后视镜一般米用反光镜作为车外后视镜的补充,这种后视镜的缺点是:显示后方视野的范围极其有限,并且在车外能见度低时,车内后视镜根本无法观察到后方的来车情况,这使行驶的安全性大大降低。
技术实现思路
本技术的目的就在于解决上述问题,其技术方案为:一种智能车内后视镜装置,包括控制单元、液晶显示屏、反光镜、步进电机、摄像头和能见度传感器;所述液晶显示屏和反光镜集成在一起,一前一后;所述步进电机安装于车内后视镜壳体内部的两侧,并采用微型步进电机;所述能见度传感器固定于车窗外,用于收集车外能见度数据;所述摄像头固定于车辆后方,用于采集车辆后方视野。所述见度传感器实时监测车外能见度,当能见度达到预设的阀值后,控制单元产生控制信号,驱动步进电机,将反光镜切换为液晶显示屏并启动后视摄像头,将摄像头采集到的图像在液晶显示屏上播放,为驾驶者提供良好的视野参考。本技术的优点:1、能够根据车外能见度情况智能切换后视镜的显示方式,既保留了传统的驾驶习惯,又增加了车辆行驶的安全性;2、该装置同时具有反光镜与液晶屏两种显示方式,即弥补了反光镜的视野局限,又克服了仅靠摄像头提供视野而产生的不可靠性。【附图说明】图1是智能车内后视镜装置电路原理框图;图2是智能车内后视镜的正视图;图3是智能车内后视镜的斜侧视图。图中:1、控制单元;2、液晶显示屏;3、反光镜;4、步进电机;5、摄像头;6能见度传感器。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明。本技术是一种智能车内后视镜装置,包括控制单元1、液晶显示屏2、反光镜3、步进电机4、摄像头5和能见度传感器6 ;当车外天气良好,能见度很高时,车内后视镜为反光镜;当天气发生变化,固定在车窗外的能见度传感器6检测到车外能见度达到预设阀值之后,控制单元I产生控制信号驱动步进电机4将反光镜3切换为液晶显示屏2,并启动固定在车辆后方的摄像头5,采集后方图像数据,将其在液晶显示屏2上播放。【主权项】1.一种车内后视镜装置,包括:控制单元,用于产生控制信号;液晶示屏和反光镜,用于显示车外后方视野;摄像头,用于采集车辆后方视野信息;步进电机,与所述控制单元连接,驱动反光镜和液晶显示屏的切换;能见度传感器用于感知车外环境,其特征在于,能见度传感器位于车窗外,步进电机安装于车内后视镜壳体内部的两侧。2.如权利要求1所述的车内后视镜装置,其特征在于:液晶显示屏和反光镜集成在一起,一前一后。3.如权利要求1所述的车内后视镜装置,其特征在于:所述步进电机采用微型步进电机。【专利摘要】本技术公开了一种智能车内后视镜装置,属于汽车控制领域。其主要特征是能见度传感器实时检测到车外能见度,当能见度良好,使用普通反光镜;当能见度下降到一定值,控制单元产生控制信号,驱动步进电机,将普通后视镜切换为液晶显示屏,并启动位于车尾的摄像头,将车辆后方视野信息在液晶显示屏上播放。本技术根据车外能见度信息智能切换车内后视镜的显示方式,结构简单,安全可靠。【IPC分类】B60R1-08, B60R1-04【公开号】CN204527002【申请号】CN201520184967【专利技术人】于洋, 张洪加 【申请人】山东理工大学【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年3月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内后视镜装置,包括:控制单元,用于产生控制信号;液晶示屏和反光镜,用于显示车外后方视野;摄像头,用于采集车辆后方视野信息;步进电机,与所述控制单元连接,驱动反光镜和液晶显示屏的切换;能见度传感器用于感知车外环境,其特征在于,能见度传感器位于车窗外,步进电机安装于车内后视镜壳体内部的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:于洋张洪加
申请(专利权)人:山东理工大学
类型:新型
国别省市:山东;37

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