本实用新型专利技术公开了一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，包括两个半圆筒，两个所述半圆筒翻转连接在一起形成一个完整的圆筒，并通过锁扣将两个半圆筒锁紧，两个所述半圆筒的两端分别固定连接有一个封闭半圆环。本实用新型专利技术的有益效果是：不需要对万向轴本身作出任何的改进，只是简单地将万向轴节包在圆筒内，既不影响行车的正常运行，又可以杜绝万向轴断裂时万向轴节高速抛出伤人，结构简单，但是安全性好，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车传动机构
，特别是一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置。
技术介绍
行车传动机构万向轴节时常在运行中发生突然断裂的情况，断裂时，万向轴节在高速旋转下被抛出坠落，极易发生伤害事故。经过对缺陷产生的部位、状况进行分析后发现，万向轴本身的构造及质量问题是造成其中的十字轴及轴碗断裂坠落的原因。但是，就目前的技术状况来看，万向轴本身是一种比较成熟的技术，很难对其进行改进，即使可以改进，推广使用的难度也相当大。因此，退而求其次，只能考虑对万向轴增加防护装置，尽量减小断裂时的危险性。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置。本技术采用的技术方案是这样的:一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，包括两个半圆筒，两个所述半圆筒翻转连接在一起形成一个完整的圆筒，并通过锁扣将两个半圆筒锁紧，两个所述半圆筒的两端分别固定连接有一个封闭半圆环。作为优选，两个所述半圆筒通过活页实现翻转连接。作为优选，所述锁扣有I?2个。作为优选，所述活页有2?4个。作为优选，其中一个所述半圆筒外侧壁上还设置一个底座。所述底座有两种固定形式:第一种，所述底座整体为钢材料制造，直接与行车桥架焊接固定即可。第二种，所述底座上设置若干螺栓孔，通过螺栓与行车桥架固定连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:不需要对万向轴本身作出任何的改进，只是简单地将万向轴节包在圆筒内，既不影响行车的正常运行，又可以杜绝万向轴断裂时万向轴节高速抛出伤人，结构简单，但是安全性好，实用性强。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中标记为半圆筒，2为活页，3为封闭半圆环，4为锁扣。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作详细的说明。实施例1:如图1所示，一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，包括两个半圆筒1，两个所述半圆筒I翻转连接在一起形成一个完整的圆筒，并通过锁扣4将两个半圆筒I锁紧，两个所述半圆筒I的两端分别固定连接有一个封闭半圆环3。两个所述半圆筒I通过活页2实现翻转连接。所述锁扣4有I?2个。所述活页2有2?4个。实施例2:一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，包括两个半圆筒1，两个所述半圆筒I翻转连接在一起形成一个完整的圆筒，并通过锁扣4将两个半圆筒I锁紧，两个所述半圆筒I的两端分别固定连接有一个封闭半圆环3。两个所述半圆筒I通过活页2实现翻转连接。所述锁扣4有I?2个。所述活页2有2?4个。其中一个所述半圆筒I外侧壁上还设置一个底座。所述底座整体为钢材料制造，直接与行车桥架焊接固定即可。实施例2:一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，包括两个半圆筒1，两个所述半圆筒I翻转连接在一起形成一个完整的圆筒，并通过锁扣4将两个半圆筒I锁紧，两个所述半圆筒I的两端分别固定连接有一个封闭半圆环3。两个所述半圆筒I通过活页2实现翻转连接。所述锁扣4有I?2个。所述活页2有2?4个。所述底座上设置若干螺栓孔，通过螺栓与行车桥架固定连接。实施例2、3中的底座就不再另外附图。要求在制造时，本技术的圆筒长度比万向轴节长度至少长200_，圆筒内径比万向轴节最大处直径大20?40mm,两端的封闭半圆环3直径比万向轴节直径大10?20mm。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，其特征在于:包括两个半圆筒(I )，两个所述半圆筒(I)翻转连接在一起形成一个完整的圆筒，并通过锁扣(4)将两个半圆筒(I)锁紧，两个所述半圆筒(I)的两端分别固定连接有一个封闭半圆环(3)。2.根据权利要求1所述的一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，其特征在于:两个所述半圆筒(I)通过活页(2)实现翻转连接。3.根据权利要求1或2所述的一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，其特征在于:所述锁扣(4)有I?2个。4.根据权利要求2所述的一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，其特征在于:所述活页(2)有2?4个。5.根据权利要求1所述的一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，其特征在于:其中一个所述半圆筒(I)外侧壁上还设置一个底座。6.根据权利要求5所述的一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，其特征在于:所述底座为钢材料制造。7.根据权利要求5所述的一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，其特征在于:所述底座上设置若干螺栓孔。【专利摘要】本技术公开了一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，包括两个半圆筒，两个所述半圆筒翻转连接在一起形成一个完整的圆筒，并通过锁扣将两个半圆筒锁紧，两个所述半圆筒的两端分别固定连接有一个封闭半圆环。本技术的有益效果是：不需要对万向轴本身作出任何的改进，只是简单地将万向轴节包在圆筒内，既不影响行车的正常运行，又可以杜绝万向轴断裂时万向轴节高速抛出伤人，结构简单，但是安全性好，实用性强。【IPC分类】F16D3-84【公开号】CN204533259【申请号】CN201520220227【专利技术人】李六一, 唐颖, 邓加亮, 王文斌 【申请人】四川西南不锈钢有限责任公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种行车传动机构万向轴意外断裂时的保护装置，其特征在于：包括两个半圆筒（1），两个所述半圆筒（1）翻转连接在一起形成一个完整的圆筒，并通过锁扣（4）将两个半圆筒（1）锁紧，两个所述半圆筒（1）的两端分别固定连接有一个封闭半圆环（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李六一，唐颖，邓加亮，王文斌，
申请(专利权)人：四川西南不锈钢有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。