一种多功能电力作业车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能电力作业车，其包括主车、支撑臂组件、起重臂组件、钻头组件以及卷扬机组件；其中，所述主车底部的左右侧各设四个车轮；所述支撑臂组件安装于主车的左右侧；所述起重臂组件铰接在主车上；所述钻头组件安装于起重臂组件上；所述卷扬机组件安装于主车的尾部。本实用新型专利技术的多功能电力作业车集挖杆坑、运杆、立杆、车载绞磨收紧线为一体，所需动力比吊车挖掘机小，且一机多用，满足了电力作业需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电力施工机械，具体涉及一种多功能电力作业车，属于电力施工

技术介绍
电力施工检修涉及到挖杆坑、运杆、立杆、收紧线都需要人工或机械。目前，常用的挖杆坑是用人工或挖掘机，电杆二次搬运一般都是人工，立杆一般用绞磨或吊车。而用人工作业劳动强度较大，用吊车挖掘机费用较高。因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种多功能电力作业车，以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种集挖杆坑、运杆、立杆、车载绞磨收紧线为一体的多功能作业车。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:一种多功能电力作业车，其包括主车、支撑臂组件、起重臂组件、钻头组件以及卷扬机组件；其中，所述主车底部的左右侧各设四个车轮；所述支撑臂组件安装于主车的左右侧；所述起重臂组件铰接在主车上；所述钻头组件安装于起重臂组件上；所述卷扬机组件安装于主车的尾部。本技术的多功能电力作业车进一步设置为:所述支撑臂组件包括支撑臂、支撑臂轮和1#油缸；所述支撑臂一端铰接在主车上，另一端安装有所述支撑臂轮；所述1#油缸连接所述支撑臂和主车，并能驱动支撑臂。本技术的多功能电力作业车进一步设置为:所述起重臂组件包括起重臂、起重内臂和2#油缸；所述起重内臂收容于起重臂内；起重臂内置有3#油缸，3#油缸能使起重内臂伸缩；所述2#油缸抵接在起重臂和主车之间，并能举升起重臂；于所述起重内臂的一端设有电杆瓦。本技术的多功能电力作业车进一步设置为:所述钻头组件包括液压马达减速器组合以及钻头；所述液压马达减速器组合安装于起重臂上，其连接并驱动钻头。本技术的多功能电力作业车还设置为:所述卷扬机组件包括卷扬机、钢丝绳以及吊钩；所述卷扬机安装于主车的尾部；所述钢丝绳能卷绕至卷扬机；所述吊钩连接至钢丝绳上。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:本技术的多功能电力作业车集挖杆坑、运杆、立杆、车载绞磨收紧线为一体，所需动力比吊车挖掘机小，且一机多用，满足了电力作业需要。【附图说明】图1是本技术多功能电力作业车侧视图。图2是本技术多功能电力作业车钻杆坑作业图。图3-图4是本技术多功能电力作业车运杆作业图。图5-图7是本技术多功能电力作业车立杆作业图。图8是本技术多功能电力作业车起吊配变作业图。图9是本技术多功能电力作业车收紧线作业图。【具体实施方式】请参阅说明书附图1至附图9所示，本技术为一种多功能电力作业车，其由主车1、支撑臂组件2、起重臂组件3、钻头组件4以及卷扬机组件5等几部分组成。其中，所述主车I底部的左右侧各设四个车轮11，便于行走；其采用单面分离刹车转向，车上有齿轮泵(未图示)保证各油缸动力输出。所述支撑臂组件2安装于主车I的左右侧，其包括支撑臂21、支撑臂轮22和1#油缸23。所述支撑臂21 —端铰接在主车I上，另一端安装有所述支撑臂轮22 ;所述1#油缸23连接所述支撑臂21和主车1，并能驱动支撑臂21，使支撑臂21撑开以保证车身稳固性。所述支撑臂轮22设置有利于车负重后移动。所述起重臂组件3铰接在主车I上，其包括起重臂31、起重内臂32和2#油缸33。所述起重内臂32收容于起重臂31 ;起重臂31内置有3#油缸(未图示)，3#油缸(未图示)能使起重内臂32伸缩，以延伸或缩短起重臂组件3前后长度，便于运杆、起吊和控制钻头组件上下作业。所述2#油缸33抵接在起重臂31和主车I之间，并能举升起重臂31，使起重臂31起立。于所述起重内臂21的一端设有电杆瓦33，电杆瓦33内设有滚轮，用以包住电杆并减少电杆瓦33和电杆100移动时的摩擦阻力。所述钻头组件4安装于起重臂组件3上，其包括液压马达减速器组合41以及钻头42。所述液压马达减速器组合41安装于起重臂31上，其连接并驱动钻头42，提供钻头42旋转动力。所述卷扬机组件5安装于主车I的尾部，其包括卷扬机51、钢丝绳52以及吊钩53。所述卷扬机51安装于主车I的尾部，通过卷扬机51提供运杆立杆起吊收紧线作业时动力。所述钢丝绳52能卷绕至卷扬机51。所述吊钩53连接至钢丝绳52上。本技术多功能电力作业车设计原理如下:I)钻杆坑作业，参阅图2:所述2#油缸33工作，至起重臂31为垂直位置，液压马达减速器组合41工作使钻杆42旋转，钻杆42向下运动，直至钻杆坑至合适深度。2)运杆作业，参阅图3和图4:起重内臂32向前伸出。2#油缸33工作，使起重内臂32前端落地面抵住电杆100小头。吊钩53通过铁钩6钩住电杆100大头，通过卷扬机51和配合2#油缸33收缩把电杆100拉上车身合适位置固定。3)立杆作业，参阅图5、图6和图7:所述1#油缸23工作，带动支撑臂21向两侧前方伸开，调整两支撑臂轮22至合适位置，增加车身稳固性。把锁脚7放入杆坑，并与吊钩53连接，通过移动车辆，2#油缸33伸臂，把电杆根部放入锁脚7如图5。起重内臂32伸出，使电杆100起立一定角度如图6。最后卷扬机51收紧钢绳52带动车辆向前，通过起重臂31抵住电杆100起立。4)起吊变压器10作业，参阅图8:所述1#油缸23工作，带动左右支撑臂21向两侧后方伸开，调整两支撑臂轮22至合适位置，增加车身稳固性。2#油缸33工作，使起重臂31至合适高度，通过卷扬机51起吊变压器10至合适位置。5)收紧线作业，参阅图9:首先把钻杆42钻入地下固定作业车，把导线头8放入线盘9固定后，开动卷扬机51开始收紧线作业。以上的【具体实施方式】仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。【主权项】1.一种多功能电力作业车，其特征在于:包括主车、支撑臂组件、起重臂组件、钻头组件以及卷扬机组件；其中，所述主车底部的左右侧各设四个车轮；所述支撑臂组件安装于主车的左右侧；所述起重臂组件铰接在主车上；所述钻头组件安装于起重臂组件上；所述卷扬机组件安装于主车的尾部。2.如权利要求1所述的多功能电力作业车，其特征在于:所述支撑臂组件包括支撑臂、支撑臂轮和1#油缸；所述支撑臂一端铰接在主车上，另一端安装有所述支撑臂轮；所述1#油缸连接所述支撑臂和主车，并能驱动支撑臂。3.如权利要求1所述的多功能电力作业车，其特征在于:所述起重臂组件包括起重臂、起重内臂和2#油缸；所述起重内臂收容于起重臂内；起重臂内置有3#油缸，3#油缸能使起重内臂伸缩；所述2#油缸抵接在起重臂和主车之间，并能举升起重臂；于所述起重内臂的一端设有电杆瓦。4.如权利要求3所述的多功能电力作业车，其特征在于:所述钻头组件包括液压马达减速器组合以及钻头；所述液压马达减速器组合安装于起重臂上，其连接并驱动钻头。5.如权利要求1所述的多功能电力作业车，其特征在于:所述卷扬机组件包括卷扬机、钢丝绳以及吊钩；所述卷扬机安装于主车的尾部；所述钢丝绳能卷绕至卷扬机；所述吊钩连接至钢丝绳上。【专利摘要】本技术涉及一种多功能电力作业车，其包括主车、支撑臂组件、起重臂组件、钻头组件以及卷扬机组件；其中，所述主车底部的左右侧各设四个车轮；所述支撑臂组件安装于主车的左右侧；所述起重臂组件铰接在主车上；所述钻头组件安装于起重臂组件上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能电力作业车，其特征在于：包括主车、支撑臂组件、起重臂组件、钻头组件以及卷扬机组件；其中，所述主车底部的左右侧各设四个车轮；所述支撑臂组件安装于主车的左右侧；所述起重臂组件铰接在主车上；所述钻头组件安装于起重臂组件上；所述卷扬机组件安装于主车的尾部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永生，
申请(专利权)人：张永生，
类型：新型
国别省市：湖北;42