本实用新型专利技术公开了一种隧道支护用型钢打孔装置，包括底座，所述底座上对称设置有导轨，所述导轨上设置有若干打孔装置，所述打孔装置包括塑形块、打孔机和移动装置，所述塑形块和打孔机固定设置在移动装置上，所述两个打孔机对称设置在塑形块的两侧，所述塑形块的中间设有排屑槽；本实用新型专利技术结构简单，能够根据需要调节打孔装置的位置，在型钢上打出需要的孔距，而且打孔时因为有塑形块，所以型钢不容易变形，产品合格率高，增加了生产效率，节约了成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加工机械领域，具体涉及一种隧道支护用型钢打孔装置。
技术介绍
现在社会中，型钢的应用非常广泛，型钢的生产机械也很多，但是现有技术中打孔机的距离是固定的，不能根据需要调节型钢上孔的前后距离，生产的产品局限性大，不能有效的利用资源，有些打孔机是直接打孔的，型钢在打孔过程中容易变形，而且打孔速度慢，降低了生产效率，增加了成本。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种隧道支护用型钢打孔装置，能够根据需要调节打孔装置的位置，在型钢上打出需要的孔距。为实现上述目的，本技术提出了一种隧道支护用型钢打孔装置，包括底座，所述底座上对称设置有导轨，所述导轨上设置有若干打孔装置，所述打孔装置包括塑形块、打孔机和移动装置，所述塑形块和打孔机固定设置在移动装置上，所述两个打孔机对称设置在塑形块的两侧，所述塑形块的中间设有排肩槽。作为优选，所述移动装置包括滑块和横梁，所述横梁固定在滑块上，所述滑块和导轨为滑动配合。作为优选，所述打孔机为油缸驱动。本技术的有益效果:本技术结构简单，能够根据需要调节打孔装置的位置，在型钢上打出需要的孔距，而且打孔时因为有塑形块，所以型钢不容易变形，产品合格率高，增加了生产效率，节约了成本。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；图1是本技术的立体示意图；图2是本技术的主视示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定；具体实施例1，如图1和图2所示的一种隧道支护用型钢打孔装置，包括底座1，所述底座I上对称设置有导轨2，所述导轨2上设置有若干打孔装置3，所述打孔装置3包括塑形块3.1、打孔机3.2和移动装置3.3，所述塑形块3.1和打孔机3.2固定设置在移动装置3.3上，所述两个打孔机3.2对称设置在塑形块3.1的两侧，所述塑形块3.1的中间设有排肩槽3.6。所述移动装置3.3包括滑块3.4和横梁3.5，所述横梁3.5固定在滑块3.4上，所述滑块3.4和导轨2为滑动配合。所述打孔机3.2为油缸驱动。具体实施例2，一种隧道支护用型钢打孔装置，包括底座1，所述底座I上对称设置有导轨2，所述导轨2上设置有若干打孔装置3，所述打孔装置3包括塑形块3.1、打孔机3.2和移动装置3.3，所述塑形块3.1和打孔机3.2固定设置在移动装置3.3上，所述两个打孔机3.2对称设置在塑形块3.1的两侧，所述塑形块3.1的中间设有排肩槽3.6。所述移动装置3.3包括滑块3.4和横梁3.5，所述横梁3.5固定在滑块3.4上，所述滑块3.4和导轨2为滑动配合。所述打孔机3.2为电机驱动，利用钻头打孔。当型钢走过一个行程，若干打孔机3.2同时动作，在型钢上打出需要的孔距，孔距的位置可以通过调节导轨2上面的打孔装置3之间的距离来实现，加工下来的铁肩通过排肩槽3.6流出，使用方便，打孔快捷，结构简单，而且打孔时因为有塑形块，所以型钢不容易变形，产品合格率高，增加了生产效率，节约了成本。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种隧道支护用型钢打孔装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(I)上对称设置有导轨(2)，所述导轨(2)上设置有若干打孔装置(3)，所述打孔装置(3)包括塑形块(3.1)、打孔机(3.2)和移动装置(3.3)，所述塑形块(3.1)和打孔机(3.2)固定设置在移动装置(3.3)上，所述两个打孔机(3.2)对称设置在塑形块(3.1)的两侧，所述塑形块(3.1)的中间设有排肩槽(3.6)。2.根据权利要求1所述的一种隧道支护用型钢打孔装置，其特征在于，所述移动装置(3.3)包括滑块(3.4)和横梁(3.5)，所述横梁(3.5)固定在滑块(3.4)上，所述滑块(3.4)和导轨(2)为滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种隧道支护用型钢打孔装置，其特征在于，所述打孔机(3.2)为油缸驱动。【专利摘要】本技术公开了一种隧道支护用型钢打孔装置，包括底座，所述底座上对称设置有导轨，所述导轨上设置有若干打孔装置，所述打孔装置包括塑形块、打孔机和移动装置，所述塑形块和打孔机固定设置在移动装置上，所述两个打孔机对称设置在塑形块的两侧，所述塑形块的中间设有排屑槽；本技术结构简单，能够根据需要调节打孔装置的位置，在型钢上打出需要的孔距，而且打孔时因为有塑形块，所以型钢不容易变形，产品合格率高，增加了生产效率，节约了成本。【IPC分类】B21D28-34【公开号】CN204503935【申请号】CN201520132505【专利技术人】李群星 【申请人】李群星【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年3月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隧道支护用型钢打孔装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上对称设置有导轨(2)，所述导轨(2)上设置有若干打孔装置(3)，所述打孔装置(3)包括塑形块(3.1)、打孔机(3.2)和移动装置(3.3)，所述塑形块(3.1)和打孔机(3.2)固定设置在移动装置(3.3)上，所述两个打孔机(3.2)对称设置在塑形块(3.1)的两侧，所述塑形块(3.1)的中间设有排屑槽(3.6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李群星，
申请(专利权)人：李群星，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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