本实用新型专利技术涉及一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，包括基座和设置在基座上的固定装置，所述的固定装置包括设置在基座前部的角度板、设置在基座后部的抱箍支架、设置在角度板上的分配管支座和设置在抱箍支架上的接头抱箍，所述的接头抱箍包括相互连接的箍身和箍头，所述的箍身与抱箍支架连接，所述的箍头上设有形状与高压燃油管接头配合的凹槽，所述的凹槽和高压燃油管接头之间设有间隙。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有易于拆卸、结构简单、方便快捷、可操作性强等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种补焊工装，尤其是涉及一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装。
技术介绍
虚焊是常见的一种线路故障，有两种，一种是在生产过程中的，因生产工艺不当引起的，时通时不通的不稳定状态；另外一种是电器经过长期使用，一些发热较严重的零件，其焊脚处的焊点极容易出现老化剥离现象所引起的。目前，高压燃油管接头自动点焊设备不可避免会出现虚焊问题，导致高压燃油管的接头和管体没有牢固连接，对产品的质量产生了重大的影响，对于发生高压燃油管接头虚焊的燃油管需要进行手工点焊将其焊牢，但是目前还没有一种用来对虚焊的接头进行返工的工装。专利号为CN203738276U的中国专利公开了一种用于高压燃油分配管接头的手工点焊工装，该工装包括基座、定位销、防错销和抱箍组件，所述的抱箍组件包括设置在抱箍支架上的两个接头抱箍，每个接头抱箍配有一个夹紧螺钉，该工装接头抱箍与燃油管接头是紧配合，接头抱箍中配有夹紧螺钉可以控制接头焊接尺寸，但是焊接后接头出现焊接变形，导致接头与接头抱箍往往卡死很难脱离，此时需要松开夹紧螺钉才能将接头抱箍取出，生产效率不高。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种易于拆卸、结构简单、方便快捷、可操作性强的用于高压燃油管接头手工补焊的工装。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，包括基座和设置在基座上的固定装置，所述的固定装置包括设置在基座前部的角度板、设置在基座后部的抱箍支架、设置在角度板上的分配管支座和设置在抱箍支架上的接头抱箍，所述的接头抱箍包括相互连接的箍身和箍头，所述的箍身与抱箍支架连接，所述的箍头上设有形状与高压燃油管接头配合的凹槽，所述的凹槽和高压燃油管接头之间设有间隙。所述的角度板的上表面为斜面。所述的分配管支座上设有半圆形凹槽和与半圆形凹槽连接的多个燃油分配管卡孔。所述的抱箍支架的截面为7字形，其上设有通孔。所述的箍身穿过抱箍支架上的通孔，并与抱箍支架滑动连接。所述的箍身外侧还设有弹簧和限位块，所述的弹簧上部与抱箍支架接触，下部与限位块接触。所述的工装为金属工装。与现有技术相比，本技术具有以下优点:一、易于拆卸:本装置对接头抱箍进行了优化，按照接头位置度要求经过尺寸公差换算制作抱箍，抱箍与燃油分配管接头是松配合，焊接完成后抱箍可以自然取出，提高了生产效率。二、结构简单、方便快捷:本技术仅由五个部件组成，连接简单，使用快捷简单，适合批量生产。三、可操作性强:本技术使用时将待焊接的高压燃油管通过卡销固定在分配管支座上，并将接头固定在接头抱箍的凹槽内，并且通过弹簧使接头定位，然后进行点焊，使用技术要求低，可操作性强。【附图说明】图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的左视结构示意图。其中:1、接头抱箍，11、弹簧，12、限位块，2、抱箍支架，3、分配管支座，31、半圆形凹槽，32、燃油分配管卡孔，4、角度板，5、基座。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例:如图1和图2所示，一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，包括基座5和设置在基座5上的固定装置，固定装置包括设置在基座5前部的角度板4、设置在基座5后部的抱箍支架2、设置在角度板4上的分配管支座3和设置在抱箍支架2上的接头抱箍1，接头抱箍I包括相互连接的箍身和箍头，箍身与抱箍支架2连接，箍头上设有形状与高压燃油管接头配合的凹槽，凹槽和高压燃油管接头之间设有间隙。角度板4的上表面为斜面，且与水平面呈一定夹角，分配管支座3上设有半圆形凹槽31和与半圆形凹槽连接的多个燃油分配管卡孔32，抱箍支架2的截面为7字形，其上设有通孔，箍身穿过抱箍支架2上的通孔，并与抱箍支架2滑动连接，箍身外侧还设有弹簧11和限位块12，弹簧上部与抱箍支架2接触，下部与限位块12接触，工装为金属工装。使用时将待焊接的高压燃油管通过与分配管卡孔32配合的卡销固定在分配管支座3上，并将接头置于接头抱箍I箍头的凹槽内，并且推动接头抱箍I通过弹簧11使接头定位，将接头与分配管贴合后进行点焊然后进行点焊，由于接头抱箍I箍头按照燃油分配管接头位置度要求经过尺寸公差换算制作而成，箍头的凹槽与燃油分配管接头之间设有间隙，采用了松配合的方式代替原有的紧配合，焊接完成后抱箍可以自然取出，提高了生产效率。【主权项】1.一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，包括基座(5)和设置在基座(5)上的固定装置，所述的固定装置包括设置在基座(5)前部的角度板(4)、设置在基座(5)后部的抱箍支架(2)、设置在角度板(4)上的分配管支座(3)和设置在抱箍支架(2)上的接头抱箍(I)，其特征在于，所述的接头抱箍(I)包括相互连接的箍身和箍头，所述的箍身与抱箍支架(2)连接，所述的箍头上设有形状与高压燃油管接头配合的凹槽，所述的凹槽和高压燃油管接头之间设有间隙。2.根据权利要求1所述的一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，其特征在于，所述的角度板(4)的上表面为斜面。3.根据权利要求1所述的一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，其特征在于，所述的分配管支座(3)上设有半圆形凹槽(31)和与半圆形凹槽(31)连接的多个燃油分配管卡孔(32) ο4.根据权利要求1所述的一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，其特征在于，所述的抱箍支架(2)的截面为7字形，其上设有通孔。5.根据权利要求4所述的一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，其特征在于，所述的箍身穿过抱箍支架(2)上的通孔，并与抱箍支架(2)滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，其特征在于，所述的箍身外侧还设有弹簧(11)和限位块(12)，所述的弹簧上部与抱箍支架(2)接触，下部与限位块(12)接触。7.根据权利要求1所述的一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，其特征在于，所述的工装为金属工装。【专利摘要】本技术涉及一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，包括基座和设置在基座上的固定装置，所述的固定装置包括设置在基座前部的角度板、设置在基座后部的抱箍支架、设置在角度板上的分配管支座和设置在抱箍支架上的接头抱箍，所述的接头抱箍包括相互连接的箍身和箍头，所述的箍身与抱箍支架连接，所述的箍头上设有形状与高压燃油管接头配合的凹槽，所述的凹槽和高压燃油管接头之间设有间隙。与现有技术相比，本技术具有易于拆卸、结构简单、方便快捷、可操作性强等优点。【IPC分类】B23K37-04【公开号】CN204504598【申请号】CN201520122449【专利技术人】宋晓伟 【申请人】上海众源燃油分配器制造有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年3月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于高压燃油管接头手工补焊的工装，包括基座(5)和设置在基座(5)上的固定装置，所述的固定装置包括设置在基座(5)前部的角度板(4)、设置在基座(5)后部的抱箍支架(2)、设置在角度板(4)上的分配管支座(3)和设置在抱箍支架(2)上的接头抱箍(1)，其特征在于，所述的接头抱箍(1)包括相互连接的箍身和箍头，所述的箍身与抱箍支架(2)连接，所述的箍头上设有形状与高压燃油管接头配合的凹槽，所述的凹槽和高压燃油管接头之间设有间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓伟，
申请(专利权)人：上海众源燃油分配器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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