探测用于选择齿轮的可动体的位置的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种探测用于选择齿轮的可动体的位置的系统，所述可动体被联接为与一盘一起移动，该盘适于相对于由所述可动体支撑的静止支撑件移动。根据本发明专利技术，所述系统包括：电阻式传感器(6)，用于确定所述盘相对于所述支撑件的位置；和非接触传感器(7)，用于确定所述盘相对于所述支撑件的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的主题在广义上属于适于识别由可动体占据的不同的线性位置或角位置的传感器的
更具体地，本专利技术的主题涉及用于探测可动体的位置的磁性传感器或感应式传感器的
本专利技术的主题在为了配合到自动变速箱从而探测由操作者选择的齿轮为目的的汽车领域中得到特别有利的应用。在本专利技术的优选
中，使用通常被操作者沿着直线移动的控制杆选择自动变速箱的各个位置。这样的杆使各个不同的位置能够被选择，例如:停止位置、后退位置、空档位置和各个向前行驶位置。以传统的方式，为了来选择自动变速箱的期望的位置，变速杆(selector lever)作用于设置在液压回路中的液压控制杆或滑动器。
技术介绍
在现有技术中，已提出了多种技术方案，用于识别被变速杆或控制滑动器占据的不同位置。例如，专利US 5307013描述了一种具有连接到控制旋转轴的可动编码器的位置传感器。该编码器以盘的形式实施，该盘拥有围绕旋转轴同心地延伸的多个代码轨道。每个轨道由具有南北编码的磁极构成。代码元件设置在轨道上，使得与代码轨道对齐安装的传感器探测单元传送用于可动体的每个确定位置的二进制信号的不同组合。这样的传感器基于二进制信号的不同组合能够识别由用于自动变速箱的可动体(例如变速杆)占据的各线性位置。磁传感器具有在编码器与探测器单元之间无相对机械摩擦地运行的优点。然而，安装那种类型的传感器被发现，如果可用于接纳其的体积小，则其将难以良好地执行。此外，在由传感器传送信息失败或不可用的情况下，就不再知道旋转轴的位置。
技术实现思路
本专利技术通过提出一种探测用于选择变速箱的齿轮的可动体的确定位置的系统，力图改正现有技术的缺点，该系统能够传送关于可动体的位置的信息，而无论位置传感器是否发生操作故障，同时该系统占据的空间小。为了实现该目的，本专利技术提出一种探测用于选择变速箱的齿轮的可动体的确定位置的系统，该可动体能沿着行进轴线移动，同时被联接成与盘一起移动，该盘适于相对于由所述可动体支撑的静止支撑件移动，该系统包括:.电阻式传感器，用于确定盘相对于支撑件的位置；和.非接触传感器，用于确定盘相对于支撑件的位置。在具体实施例中，本专利技术的系统还可具有以下的附加特征中的一个和/或另一个:.电阻式传感器确定盘相对于支撑件的旋转位置，并且非接触传感器确定盘相对于支撑件的旋转位置；以及.电阻式传感器包括至少两个电刷，电刷由支撑件携带，并且与设置在盘上的、相对于行进轴线并行(与行进轴线平行)的电气测量轨道接触，其中轨道中的一条包括导电部和非导电部。在一方案中，本专利技术提供一种系统，该系统设计为借助于非接触传感器连续地传送关于可动体的位置的相对准确的第一信息，并且借助于电阻式传感器连续地传送关于可动体的位置的较不准确的第二信息。在非接触传感器发生故障的情况下，本专利技术的系统保证仍传送关于可动体的位置的信息，虽然该信息比通常由非接触传感器传送的信息具有更低程度的准确性。本专利技术的另一目的是保证电阻式传感器的正常操作，尽管首先具有关于用于接纳传感器的小尺寸的限制，其次具有关于可动盘的前后运动的限制。为了实现该目的，本专利技术的探测用于选择变速箱的齿轮的可动体的确定位置的系统包括电接触刷，该电接触刷包括第一弯部，第一弯部在一侧限定用于紧固到支撑件的紧固件分支，而在相对侧限定用于接触测量轨道的接触分支，接触分支面向紧固件分支延伸，并且到自由端部具有一确定的长度，该确定的长度优选小于紧固件分支的长度。此外，本专利技术的系统还可具有以下的附加特征中的一个或多个或全部:.电刷的接触分支包括在第一弯部与自由端部之间的第二弯部，第二弯部具有面朝紧固件分支的凹侧，并且第二弯部在与其凹侧相反的一侧具有用于接触电气测量轨道的凸表面；.电刷的接触分支的第二弯部在一侧限定末端部，而在相对侧限定中间部，中间部相对于末端部形成180°至90°的范围内的角；.电刷的接触分支包括在第一弯部与第二弯部之间的第三弯部，第三弯部具有面朝紧固件分支的凸侧；.电刷的接触分支包括从其自由端部延伸的切除部，使得接触分支具有两个在接触分支的长度的一部分上的叉状部；.电刷的紧固件分支借助于定位引导构件安装在支撑件上；.电阻式传感器的电刷连接到电源；和.非接触传感器包括设置在盘上的、相对于行进轴线并行的一系列代码轨道，每条轨道由具有物理幅值(physical magnitude，物理量)的代码元件构成，探测器元件与代码轨道对齐地安装在支撑件上，并且适于传送旋转轴的每个确定位置的二进制信号的不同组入口 ο【附图说明】多个其它特征将参照附图从以下描述中呈现，附图示出了作为非限制性示例的本专利技术的实施例。图1是示出根据本专利技术的系统的实施例的立体图；图2是图1中所示的并且用来揭露本专利技术的系统的特征元件的系统的局部立体图；图3是移除支撑件以示出传感器的特征元件的类似于图2的视图；图4是根据本专利技术的电接触刷的实施例的立体图； 图5是根据如图4所示的本专利技术的电接触刷的侧视图。【具体实施方式】图1示出适于探测用于选择车辆变速箱中的齿轮的可动体2的位置的系统I的实施例。可动体2可沿着直线的或有角的行进轴线A移动。在如附图所示的优选实施例中，可动体是轴，该轴被操作为，借助由使用者操作的杆，围绕它自己的轴线A，沿两个方向转动，从而选择齿轮。旋转轴2适于在有限的角度范围内(例如具有稍微小于90°的值的范围)占据多个稳定的角位置。经由示例，旋转轴2在广义上构成插入自动变速箱的液压控制回路的控制杆。系统I具有被驱使或被联接以与旋转轴2—起旋转的可动盘3。因此，可动盘3在基本上垂直于旋转轴2的平面中在大约90°的角范围内延伸，从而呈现四分之一个圆盘的形状。以传统的方式，可动盘3在其外边缘具有用于接纳或容置齿轮索引指状物(gear-1ndexing finger，齿轮分度指状物)的凹口 4。可动盘3具有与其外边缘相对的延伸部S1，用于通过任何适当的手段与旋转轴2组装。可动盘3适于相对于由旋转轴2支撑的静止支撑件5转动。静止支撑件5呈箱子的形式，具有绕旋转轴2自由地接合的环5-根据本专利技术，系统I包括:电阻式传感器6，用于确定可动体2的位置并且在示出的示例中，用于确定可动盘3 (即，旋转轴2)相对于静止支撑件5的旋转位置；和非接触传感器7，用于确定可动体2的位置，并且在所示的示例中，用于确定可动盘3 (即，旋转轴2)相对于静止支撑件5的旋转位置。因此，系统I适于连续地传送两项关于旋转轴2的位置的信息，一项来自机械读取而另一项来自磁或感应读取。如在图2和图3中可更清楚地看到，电阻式传感器6具有至少两个由静止支撑件5携带的电刷SpS2，在示出的示例中，正好具有两个刷。电刷S1J2分别与形成在可动盘3上的、相对于行进轴线A并行的电气测量轨道％和9 2接触。在附图所示的示例中，使电气测量轨道％和9 2与旋转轴2同中心，S卩，电气测量轨道9 9 2占据以旋转轴2为中心的同心圆弧。当可动体沿着轴线A线性移动时，则电气测量轨道％和9 2应设置为彼此平行并且相对于线性行进轴线A并行。因此，可动盘3具有邻近或较靠近旋转轴2的第一电气测量轨道％。该第一电气测量轨道％包括导电材料，电刷8 1在可动盘3的整个转动范围上与该导电材料接触。可动盘3具有第二电气测量轨道92，该第二电气测量轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种探测用于选择变速箱的齿轮的可动体(2)的确定位置的系统，所述可动体(2)能沿着行进轴线(A)移动，同时被联接成与盘(3)一起移动，所述盘适于相对于由所述可动体支撑的静止支撑件(5)移动，该系统的特征在于，其包括：电阻式传感器(6)，用于确定所述盘相对于所述支撑件的位置；和非接触传感器(7)，用于确定所述盘相对于所述支撑件的位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大卫·克拉克，
申请(专利权)人：伊莱克特里克菲儿汽车公司，伊莱克特里克菲儿公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR