本实用新型专利技术涉及防水踏板电机，包括齿轮箱、螺丝、机壳、导线护套、齿轮轴、防水插件，其特征在于，齿轮箱与机壳通过螺丝连接在一起，机壳一侧设置有导线护套，导线护套外端连接有防水插件，机壳内的导线穿过导线护套连接在防水插件上，防水插件再与电源连接，齿轮轴设置在齿轮箱与机壳连接的另一侧。导线护套长度与机壳长度相等。由于本实用新型专利技术通过导线护套引出机壳内的导线，并将导线与防水插件连接，安装方便，兼容性高，而且齿轮轴直接与齿轮箱连接，易操控，并通过螺丝连接齿轮箱与机壳，拆卸及维护相当方便。另外，机壳内的导线与防水插件连接后再与电源连接，有效避免了下雨天，电机因吸潮引起的电机老化等问题，从而延长了电机使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机领域，具体是防水踏板电机。
技术介绍
电机(英文:Electric machinery，俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在电路中用字母M (旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。电机一般是由定子、转子、轴承、机壳、端盖等组成。电机旋转部分叫转子，不转动叫定子。永磁电机的转子或定子有一个是永久磁铁，另一个则是漆包线绕的线包；串激电机的转子和定子都是漆包线绕制的线包。同样功率的电机，永磁电机比串激电机省电。永磁电机磁铁怕高温，质量差I1度就会退磁，好的可到140度；串激电机没有永久磁铁，不存在这个问题。因此，大多数电机均彩串激电机作为动力源。踏板电机是一种踏板车专用电机，踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。随着电瓶车的普及，踏板电瓶车专用电机也逐渐发展起来，由于其易操控的特点，使用范围逐渐加大，甚至现在的电动汽车也有装备踏板电机的趋势。但由于传统的踏板电机结构单一，兼容性差等原因，阻碍了踏板电机的进一步发展。特别是下雨天，无防水设备的踏板电机极易吸潮，从而缩短了电机的使用寿命。
技术实现思路
本技术正是针对以上技术问题，提供一种结构简单、使用方便，可有效电机因为下雨天吸潮而引起的电机寿命，从而延长了电机使用寿命的防水踏板电机。本技术通过以下技术方案来实现。防水踏板电机，包括齿轮箱、螺丝、机壳、导线护套、齿轮轴、防水插件，其特征在于，齿轮箱与机壳通过螺丝连接在一起，机壳一侧设置有导线护套，导线护套外端连接有防水插件，机壳内的导线穿过导线护套连接在防水插件上，防水插件再与电源连接，齿轮轴设置在齿轮箱与机壳连接的另一侧。齿轮箱与机壳之间的螺丝为多颗，均匀分散在机壳四周。齿轮箱与机壳之间的螺丝为三颗。导线护套长度与机壳长度相等。由于本技术通过导线护套引出机壳内的导线，并将导线与防水插件连接，安装方便，兼容性高，而且齿轮轴直接与齿轮箱连接，易操控，并通过螺丝连接齿轮箱与机壳，拆卸及维护相当方便。另外，机壳内的导线与防水插件连接后再与电源连接，有效避免了下雨天，电机因吸潮引起的电机老化等问题，从而延长了电机使用寿命。本技术结构简单，使用方便。【附图说明】附图中，图1是本技术结构示意图，其中:I—齿轮箱，2—螺丝，3—机壳，4—导线护套，5—齿轮轴，6—防水插件。具体实施例下面结合附图对本技术作进一步说明。防水踏板电机，包括齿轮箱1、螺丝2、机壳3、导线护套4、齿轮轴5、防水插件6，其特征在于，齿轮箱I与机壳3通过螺丝2连接在一起，机壳3 —侧设置有导线护套4，导线护套4外端连接有防水插件6，机壳3内的导线穿过导线护套4连接在防水插件6上，防水插件6再与电源连接，齿轮轴5设置在齿轮箱I与机壳3连接的另一侧。齿轮箱I与机壳3之间的螺丝2为多颗，均匀分散在机壳3四周。齿轮箱I与机壳3之间的螺丝2为三颗。导线护套4长度与机壳3长度相等。由于本技术通过导线护套4引出机壳3内的导线，并将导线与防水插件6连接，安装方便，兼容性高，而且齿轮轴5直接与齿轮箱I连接，易操控，并通过螺丝2连接齿轮箱I与机壳3，拆卸及维护相当方便。另外，机壳3内的导线与防水插件6连接后再与电源连接，有效避免了下雨天，电机因吸潮引起的电机老化等问题，从而延长了电机使用寿命。本技术结构简单，使用方便。【主权项】1.防水踏板电机，包括齿轮箱、螺丝、机壳、导线护套、齿轮轴、防水插件，其特征在于，齿轮箱与机壳通过螺丝连接在一起，机壳一侧设置有导线护套，导线护套外端连接有防水插件，机壳内的导线穿过导线护套连接在防水插件上，防水插件再与电源连接，齿轮轴设置在齿轮箱与机壳连接的另一侧。2.根据权利要求1所述防水踏板电机，其特征在于，所述齿轮箱与机壳之间的螺丝为多颗，均匀分散在机壳四周。3.根据权利要求1所述防水踏板电机，其特征在于，所述齿轮箱与机壳之间的螺丝为三颗。4.根据权利要求1所述防水踏板电机，其特征在于，所述导线护套长度与机壳长度相等。【专利摘要】本技术涉及防水踏板电机，包括齿轮箱、螺丝、机壳、导线护套、齿轮轴、防水插件，其特征在于，齿轮箱与机壳通过螺丝连接在一起，机壳一侧设置有导线护套，导线护套外端连接有防水插件，机壳内的导线穿过导线护套连接在防水插件上，防水插件再与电源连接，齿轮轴设置在齿轮箱与机壳连接的另一侧。导线护套长度与机壳长度相等。由于本技术通过导线护套引出机壳内的导线，并将导线与防水插件连接，安装方便，兼容性高，而且齿轮轴直接与齿轮箱连接，易操控，并通过螺丝连接齿轮箱与机壳，拆卸及维护相当方便。另外，机壳内的导线与防水插件连接后再与电源连接，有效避免了下雨天，电机因吸潮引起的电机老化等问题，从而延长了电机使用寿命。【IPC分类】H02K7-116, H02K5-22【公开号】CN204497901【申请号】CN201520143244【专利技术人】黄利刚 【申请人】昆山瑞华电器有限公司【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年3月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
防水踏板电机，包括齿轮箱、螺丝、机壳、导线护套、齿轮轴、防水插件，其特征在于，齿轮箱与机壳通过螺丝连接在一起，机壳一侧设置有导线护套，导线护套外端连接有防水插件，机壳内的导线穿过导线护套连接在防水插件上，防水插件再与电源连接，齿轮轴设置在齿轮箱与机壳连接的另一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄利刚，
申请(专利权)人：昆山瑞华电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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