【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件制造领域,特别是涉及一种防止汽车重叠制动的双通单向阀。
技术介绍
目前的商用车制动系统中所用双通单向阀安装扭力不能过大,气路换向时,有气压损耗;双通单向阀两头安装阀座。现有的设计存在如下的缺点与不足:1、由于现有状态的双通单向阀安装臂单薄,安装扭力在大于35NM的时候,安装臂有裂开或断掉的可能;2、两端安装阀座,加工和装配操作比较繁琐,成本也高;3、梭子在阀体内移动不灵活。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种防止汽车重叠制动的双通单向阀,能够优化加工和装配操作工艺,降低生产成本,提高产能、性能。为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:提供一种防止汽车重叠制动的双通单向阀,包括:阀体、进气口A、进气口B和出气口,所述进气口A、进气口B设置于阀体的两端,所述出气口与进气口A、进气口B之间呈“T”字形,出气口与进气口A、进气口B在阀体内形成“Y”字形流道,所述阀体内设置有活动梭子,在所述阀体的一侧、出气口的对称面设置有一安装臂,所述进气口B处设置有一阀座,所述阀座与阀体之间采用活动连接,阀座内设置有一圈“O”型圈,所述进气口A、阀体、出气口、安装臂之间一体成型。优选的,所述阀座与阀体间的活动连接为螺纹连接。优选的,所述安装臂的两侧与阀体之间还设置有加强筋,防止安装臂发生断裂,提高了产品的使用寿命。优选的,所述加强筋的厚度为5~8mm。本技术的有益效果是:1、将现在两端安装阀座的状态改为一端安装阀座,改善了加工工艺,降低了加工时间,对生产成本有了很大 ...
【技术保护点】
一种防止汽车重叠制动的双通单向阀,其特征在于,包括:阀体、进气口A、进气口B和出气口,所述进气口A、进气口B设置于阀体的两端,所述出气口与进气口A、进气口B之间呈“T”字形,出气口与进气口A、进气口B在阀体内形成“Y”字形流道,所述阀体内设置有活动梭子,在所述阀体的一侧、出气口的对称面设置有一安装臂,所述进气口B处设置有一阀座,所述阀座与阀体之间采用活动连接,阀座内设置有一圈“O”型圈,所述进气口A、阀体、出气口、安装臂之间一体成型。
【技术特征摘要】
1.一种防止汽车重叠制动的双通单向阀,其特征在于,包括:阀体、进气口A、进气口B和出气口,所述进气口A、进气口B设置于阀体的两端,所述出气口与进气口A、进气口B之间呈“T”字形,出气口与进气口A、进气口B在阀体内形成“Y”字形流道,所述阀体内设置有活动梭子,在所述阀体的一侧、出气口的对称面设置有一安装臂,所述进气口B处设置有一阀座,所述阀座与阀体之间采用活动连接,阀座内设置有一圈“O”型圈,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:周永,
申请(专利权)人:瀚德汽车产品苏州有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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