一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板制造技术

本发明专利技术公开了一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，包括焊接蜂窝芯材、上面板、下面板、插销锁装置、锁座；所述上面板和下面板的形状为上下对应的壳体，焊接蜂窝芯材安装在上面板和下面板之间形成一个整体、且边缘设有凹凸结构，每一块面板的凸起能够插入另一块面板的凹槽内，在凸起内安装有插销锁装置或者锁座，当凸起插入凹槽内时，插销锁装置和锁座能够相互配合将两块面板锁死固定。本发明专利技术的有益效果是拆装方便，不会被卡死，且整体强度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于设备制造
，涉及一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板。
技术介绍
机场道面是飞机的起降平台，是机场的主体工程。飞机从起飞、着陆到停放、维修，无一不与道面发生密切关系。现代战争节奏快、时效性强，往往要求为作战飞机提供可快速建设、满足应急使用要求的临时性机场道面。地震、洪水等自然灾害发生时，为了迅速完成救灾抢险工作，也要求实现各种场地条件下的物资补给和人员转移，这都需要有快速建设、结实牢固的应急机场道面或应急场地。现有技术中，建设的应急机场道面均为金属与非金属材质的复合板材，承载能力弱，容易变形，不能满足重型飞机使用；道面单元板之间的连接方式为螺栓连接，但是在实际应用中连接孔和螺栓结合部位容易被沙或其他材料卡死，拆装时费时费力。如何提供一种轻质高强、铺装省时省力、连接牢固、可重复使用的应急机场道面抢建器材成为目前急需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，解决了现有的应急设备连接起来容易被沙或其他材料卡死，拆装时费时费力，且不能适应高吨位重物压迫的问题。本专利技术所采用的技术方案是每一块面板包括焊接蜂窝芯材、上面板、下面板、插销锁装置、锁座；所述上面板和下面板的形状为上下对应的壳体，焊接蜂窝芯材安装在上面板和下面板之间形成一个整体、且边缘设有凹凸结构，每一块面板的凸起能够插入另一块面板的凹槽内，在凸起内安装有插销锁装置或者锁座，当凸起插入凹槽内时，插销锁装置和锁座能够相互配合将两块面板锁死固定。进一步，所述插销锁装置包括锁芯，锁芯中部为齿轮，一端为多边形柱体，另一端为圆柱体，弹簧套在多边形柱体上，齿轮安装在齿轮壳内，圆柱体套在齿轮壳一端的圆柱形孔内，使锁芯定位在齿轮壳内并能够转动，齿轮壳另一端未封闭，齿轮壳侧面一小部分部分未封闭，齿轮一部分凸出于齿轮壳的侧面，多边形柱体插入圆形的防尘盖中心的多边形孔内，当多边形柱体转动带动防尘盖转动，防尘盖圆周边缘设有两个向外扩展的支撑脚，盖板设有盖孔，盖孔圆周边缘设有两个阻挡脚，盖孔圆周边缘还设有两个定位槽，支撑脚能够插入定位槽内，锁舌一侧为锯齿结构与齿轮啮合，当锁芯转动带动锁舌作直线运动。进一步，所述锁座设有锁座孔，锁座孔的形状与锁舌相配合，锁舌能够伸入锁座孔内紧密插接。进一步，所述凸起上设有异形孔，异形孔位于上面板的上表面，盖板安装在异形孔内，锁舌能够从一块面板的凸起的侧面伸出插入另一块面板凸起的侧面的锁座孔内。进一步，所述锁座上还设有减重孔。进一步，所述蜂窝芯材上下表面设有若干蜂窝状孔洞。本专利技术的有益效果是拆装方便，不会被卡死，且整体强度高。【附图说明】图1为本专利技术焊接蜂窝应急机场抢建道面板结构示意图；图2为焊接蜂窝芯材结构示意图；图3为上面板结构示意图；图4为下面板结构示意图；图5为插销锁装置结构示意图；图6为插销锁装置侧面剖面示意图；图7为锁芯结构示意图；图8为锁舌结构示意图；图9为盖板上面结构示意图；图10为盖板底部结构示意图图11为齿轮壳结构示意图；图12为防尘盖结构示意图；图13为锁座结构示意图。图中，1.焊接蜂窝芯材，2.上面板，3.下面板，4.插销锁装置，5.锁座，6.凸起，7.凹槽，8.异型孔，101.蜂窝状孔洞，41.锁芯，411.齿轮，412.多边形柱体，413.圆柱体，414.弹簧，42.齿轮壳，421.圆柱形孔，43.防尘盖，431.多边形孔，432.支撑脚，44.盖板，441.盖孔，442.阻挡脚，443.定位槽，45.锁舌，451.圆弧倒角，5.锁座，501.锁座孔，502.减重孔。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本专利技术进行详细说明。本专利技术的面板如图1至图4所示，每一块面板包括焊接蜂窝芯材1、上面板2、下面板3、插销锁装置4、锁座5 ;所述上面板2和下面板3的形状为上下对应的壳体，焊接蜂窝芯材I安装在上面板2和下面板3之间形成一个整体、且边缘设有凹凸结构，每一块面板的凸起6能够插入另一块面板的凹槽7内，在凸起6内安装有插销锁装置4或者锁座5，当凸起6插入凹槽7内时，插销锁装置4和锁座5能够相互配合将两块面板锁死固定。如图2所示为焊接蜂窝芯材1，焊接蜂窝芯材1、上面板2、下面板3采用金属材质。蜂窝芯材I上下表面设有若干蜂窝状孔洞101，这样的蜂窝状孔洞101不仅减轻了材料，并且使得结构更为坚固，经测试能够很好地经受住飞机等重物压迫，而不变形。如图5-图12所示，插销锁装置4包括锁芯41，锁芯41中部为齿轮411，一端为多边形柱体412，另一端为圆柱体413，弹簧414套在多边形柱体412上，齿轮411安装在齿轮壳42内，圆柱体413套在齿轮壳42 —端的圆柱形孔421内，使锁芯41定位在齿轮壳42内并能够转动，齿轮壳42另一端未封闭，齿轮壳42侧面一小部分部分未封闭，齿轮411 一部分凸出于齿轮壳42的侧面，多边形柱体412插入圆形的防尘盖43中心的多边形孔431内，当多边形柱体412转动带动防尘盖43转动，防尘盖43圆周边缘设有两个向外扩展的支撑脚432，盖板44设有盖孔441，盖孔441圆周边缘设有两个阻挡脚442，盖孔441圆周边缘还设有两个定位槽443，支撑脚432的形状与定位槽443相配合，支撑脚432可插入定位槽443内，锁舌45 —侧为锯齿结构与齿轮411啮合，当锁芯41转动带动锁舌45作直线运动当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种焊接蜂窝应急机场抢建道面板，其特征在于：每一块面板包括焊接蜂窝芯材(1)、上面板(2)、下面板(3)、插销锁装置(4)、锁座(5)；所述上面板(2)和下面板(3)的形状为上下对应的壳体，焊接蜂窝芯材(1)安装在上面板(2)和下面板(3)之间形成一个整体、且边缘设有凹凸结构，每一块面板的凸起(6)能够插入另一块面板的凹槽(7)内，在凸起(6)内安装有插销锁装置(4)或者锁座(5)，当凸起(6)插入凹槽(7)内时，插销锁装置(4)和锁座(5)能够相互配合将两块面板锁死固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡良才，岑国平，许巍，石建良，樊泽臣，张卫华，种小雷，周少辉，程传龙，
申请(专利权)人：蔡良才，
类型：发明
国别省市：陕西;61