本实用新型专利技术提供全封闭运钞车，由车厢（1）、驾驶室（2）、伸缩节（3）、钱箱小车（4）、电机（5）、三角滑道（6）、连接钩（7）、螺旋门（8）、钱库（9）、监控摄像头（10）、推拉门（11）等所组成。车厢设计为防切割、防撬和防火，车厢及其内部设备由钱库工作人员唯一操纵控制，司机和押运人员只负责驾驶，不控制车厢。本实用新型专利技术的优点是能实现转运过程不暴露钱财，大大降低了被抢劫的风险。
【技术实现步骤摘要】
本技术所属运钞车
，特别涉及一种全封闭运钞车。
技术介绍
公知，运钞车作为专用汽车的一种，多用于运输现金、机密文件或贵重物品。现有的运钞车具有防弹作用，能满足途中现钞安全，但由于运钞车无法直接停靠在网点门口，不得不安排押运人员武装保护，这在一定程度上给周围百姓带来危险感和恐惧感。即便如此，现钞转运箱数量的多少无形中暴露给了犯罪分子带来了抢劫之心。据统计，现钞转运过程中发生的抢劫案均发生在现钞在银行营业点和运钞车之间转送的这数分钟之内，尤其当运钞车遭到强力武装袭击时成功率最高。此外，目前用于装钱的钱箱虽配置GPS等高端设备，价格不但昂贵，而且需经常更新，造成经济上的巨大浪费。鉴于此，有必要找到一种更好的产品，以取代目前传统武装押运运钞车的传统落后方式。使其在满足使用功能的同时，又无需安排武装人员和配置高端钱箱来减少了抢劫的可能性。
技术实现思路
为了克服现有运钞车武装押运带来恐惧感和转运过程现钞暴露的问题，本技术提供了一种转运对接全密封的运钞车结构，来实现金钱转运安全的目的。本技术实现其目的所采用的技术方案是:1、本技术全封闭运钞车包括驾驶座(2)、车厢(1)、伸缩节(3)，车厢(I)采用夹层和防火板设计，可抵抗乙炔切割，车厢无窗，车厢的唯一推拉门(11)与车厢紧连接且只在检修时打开，所述车身具有防切割、防撬和防火作用。2、本技术全封闭运钞车的车厢(I)后方设计有伸缩节(3)，还包括驱动装置(13)、三角滑道(6)、控制系统(14)，伸缩灵活行程大。伸缩节(3)用于车厢(I)与银行钱库窗口全封闭对接，所述伸缩节(3)只能由银行钱库(9)工作人员通过控制系统(14)来遥控控制伸缩，伸缩节(3)的后部设计有螺旋门(8)，通过钱库(9)工作人员采用一次性密码控制开启关闭，密码由钱库临时给出。所述驱动装置和控制系统的结构及连接控制技术、遥控控制技术均为现有的成熟技术，此处不详述。3、本技术全封闭运钞车的钱箱为普通钱箱小车(4)，钱箱小车(4)位于车厢(I)内三角滑道(6)上，三角滑道(6)限制钱箱小车(4)单向移动，所述三角滑道(6)为两层重叠设计，其中一层三角滑道(6)连接伸缩节(3)随伸缩节的伸缩而移出移进，所述钱箱与钱箱之间有连接钩(7)，靠近伸缩节第一个钱箱可在电机(5)作用下移动，带动所有钱箱小车在滑道前后移动。4、本技术全封闭运钞车的转运钱箱工作方式为:运钞车车厢(I)的螺旋门(8)朝向银行钱库(9)并保持一定距离，钱库工作人员遥控伸缩节(3)实现其与钱库(9)窗口对接，输入一次性密码打开伸缩节(3)后部螺旋门(8)，钱库人员遥控启动车内电机(5)带动钱箱小车(4)在三角滑道(6)上单向移动至钱库窗口，转运完毕后电机(5)带动钱箱小车(4)返回车厢(I)内，关闭螺旋门(8)，钱库人员遥控控制伸缩节缩回，钱库(9)内部有监控摄像头(10)，钱库内工作情况在监控摄像头(10)下完成。5、本技术全封闭运钞车是在驾驶员与押运员不知钱款数额种类的情况下，由钱库工作人员单一遥控控制装有钱箱小车的车厢，无需暴露武装押运和转运的钱款，实现运钞车与银行钱库的全密封对接转运金钱。本技术的有益效果是:构思新颖、结构简单、技术超前、降低遭抢劫风险，在满足安全转运钱财的同时，实现全封闭转运钱箱，大大提高了安全等级。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:图1是本技术全封闭运钞车正视图的结构示意图。图2是本技术全封闭运钞车右视图的结构示意图。图3是本技术全封闭运钞车的工作状态示意图。图中标号车厢，2驾驶室，3伸缩节，4钱箱小车，5电机，6三角滑道，7连接钩，8螺旋门，9钱库，10监控摄像头，11推拉门，12小轮，13驱动装置，14控制系统。【具体实施方式】如图1、图2所示的实施例中。运钞车主要由车厢(I)、驾驶室(2)和伸缩节(3)组成，伸缩节位于车厢后部，驾驶室(2)与后方车厢(2)完全隔离。运钞车车身采用夹层和防火板设计，车厢后部唯一推拉门仅在检修时打开，驾驶室不控制车厢(I)和伸缩节(3)。车厢(I)内部设计有三角滑道(6)起单向导向作用，钱箱为普通钱箱小车(4)，钱箱整齐排列在三角滑道(6)上，钱箱与钱箱之间设计有连接钩(7)，电机(5)位于车厢下部，电机带动最后方钱箱沿三角滑道(6)移动。螺旋门(8)位于伸缩节(3)后部，所述伸缩节(3)仅由钱库(9)遥控控制，所述螺旋门(8)采用一次性密码开启，密码由钱库(9)给出。如图3所示的实施例中。运钞车调整方向至后部螺旋门(8)朝向钱库(9)窗口，钱库工作人员遥控控制伸缩节(3)伸长至窗口，钱库工作人员输入一次性密码打开伸缩节(3)后部的螺旋门(8)，两层重叠三角滑道(6)的其中一层在伸缩节带动下伸出，钱库(9)人员遥控开启电机(5)驱动最靠近螺旋门的钱箱小车(4)沿三角滑道(6)单向移动至螺旋门(8)处，实现金钱的全密封转运，待转运完成后，钱库工作人员将钱箱放回伸缩节(3)的三角滑道(6)上，遥控启动电机(5)带动钱箱小车(4)移回车厢(1)，关闭螺旋门(8)，遥控控制伸缩节(3)缩回，钱库内工作状态在监控摄像头(10)的监视下完成。本技术全封闭运钞车的驾驶室(2)不控制车厢(I)及其他部件的工作状态，司机与押运人员无法得知车厢内钱财状况。车厢(I)、伸缩节(3)、电机(5)全部有钱库(9)唯一控制，且螺旋门(8)采用一次性密码开启，安全性能极高。车身的独特设计和转运过程无现钞暴露的设计，大大降低了遭抢劫的风险。【主权项】1.全封闭运钞车，由车厢(I)、驾驶室(2)、伸缩节(3)、钱箱小车(4)、电机(5)、三角滑道(6)、连接钩(7)、螺旋门(8)、钱库(9)、监控摄像头(10)、推拉门(11)、小轮(12)、驱动装置(13)、控制系统(14)所组成，其特征在于:车厢(I)采用夹层和防火板设计，车厢无窗，车厢(I)的推拉门(11)与车厢紧连接。2.根据权利要求1所述的全封闭运钞车，其特征在于:车厢(I)后方设计有伸缩节(3)，还包括驱动装置(13)、三角滑道(6)、控制系统(14)，所述伸缩节(3)由钱库(9)通过控制系统(14)来控制伸缩。3.根据权利要求1所述的全封闭运钞车，其特征在于:伸缩节(3)的后部设计有螺旋门(8 )，通过钱库(9 )工作人员采用一次性密码控制开启关闭。4.根据权利要求1所述的全封闭运钞车，其特征在于:钱箱小车(4)为普通钱箱，钱箱与钱箱之间有连接钩(7)，钱箱小车放置于车厢(I)内的三角滑道(6)上，三角滑道(6)限制钱箱小车(4)单向移动。5.根据权利要求1所述的全封闭运钞车，其特征在于:钱库(9)内部有监控摄像头(10)，钱库(9)内工作情况在监控下完成。【专利摘要】本技术提供全封闭运钞车，由车厢（1）、驾驶室（2）、伸缩节（3）、钱箱小车（4）、电机（5）、三角滑道（6）、连接钩（7）、螺旋门（8）、钱库（9）、监控摄像头（10）、推拉门（11）等所组成。车厢设计为防切割、防撬和防火，车厢及其内部设备由钱库工作人员唯一操纵控制，司机和押运人员只负责驾驶，不控制车厢。本技术的优点是能实现转运过程不暴露钱财，大大降低了被抢劫的风险。【本文档来自技高网...
【技术保护点】
全封闭运钞车，由车厢（1）、驾驶室（2）、伸缩节（3）、钱箱小车（4）、电机（5）、三角滑道（6）、连接钩（7）、螺旋门（8）、钱库（9）、监控摄像头（10）、推拉门（11）、小轮（12）、驱动装置（13）、控制系统（14）所组成，其特征在于：车厢（1）采用夹层和防火板设计，车厢无窗，车厢（1）的推拉门（11）与车厢紧连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓进，赖秉洪，
申请(专利权)人：王晓进，赖秉洪，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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