【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是型钢连接定位装置
，具体涉及一种立体停车设备框架钢构连接打孔装置。
技术介绍
目前，立体停车设备金属框架型材连接时，为了提高框架结构的整体强度，所有的型材连接都是采用圆孔，这就导致对孔的加工精度要求提高，由于加工时打孔的精度不高，导致各立柱与立柱之间的型材连接都很难对接连接，型材孔位精度直接影响到安装的配合度，影响安装进度，最后多以焊接等方式连接，不仅影响美观，也降低的框架结构的整体强度，基于此，设计一种新型的立体停车设备框架钢构连接打孔装置还是很有必要的。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种立体停车设备框架钢构连接打孔装置，结构简单，设计合理，方便了各型材之间的对接，提高了安装精度和安装效率，同时也提高了框架结构的整体强度。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:一种立体停车设备框架钢构连接打孔装置，包括定位板、夹紧板、螺栓和螺母，定位板上设置有四个夹紧块和六个定位块，夹紧块、定位块对称分布在定位板的两侧，夹紧块横向间隔设置在竖直的定位块之间，定位板的夹紧块通过上部螺栓与夹紧板夹紧H型钢设置，定位板的定位块通过侧边螺栓及螺母与H型钢的侧边配合固定。本技术的有益效果:无需焊接，更美观，方便了各型材之间的对接，提高了安装精度和效率，同时也提高了框架结构的整体强度。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术；图1为本技术的工装分解结构示意图；图2为本技术安装后的结构示意图；图3为本技术的单边安装示意图；图4为本技术的平面结构示意图；图5为图4的左视图。【具体实施方式】为使本技术...
【技术保护点】
一种立体停车设备框架钢构连接打孔装置，其特征在于，包括定位板(1)、夹紧板(2)、螺栓(3)和螺母(4)，定位板(1)上设置有四个夹紧块(5)和六个定位块(6)，定位板(1)的夹紧块(5)通过上部螺栓(3)与夹紧板(2)夹紧H型钢(7)设置，定位板(1)的定位块(6)通过侧边螺栓(3)及螺母(4)与H型钢(7)的侧边配合固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕在洋，顾伟明，王琰，
申请(专利权)人：昆山通祐电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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