【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种排气管，更具体的说是一种汽车排气管。
技术介绍
汽车排气管是安装于汽车底部用于排放发动机尾气的管道装置，汽车排气管的主要作用是减振降噪音、方便安装和延长排气消声系统寿命。但是，目前常见的汽车排气管大多采用多支管的结构形式来减小噪音，此种方法的缺陷就是占用空间大，重量过大，且现在有的汽车排气管大多没有过滤有害气体和颗粒的作用。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车排气管，通过设计由竹炭纤维制造的矩形过滤垫卷成的过滤管和散气孔，解决了现有的汽车排气管排放物颗粒度过大且污染超标和占用空间过大的缺陷。为解决上述技术问题，本技术涉及一种排气管，更具体的说是一种汽车排气管，包括与汽车尾气管连接的接头管，接头管内部设有内螺纹管。接头管前端设有散气管，散气管表面均匀密排若干散气孔，且散气孔直径在2-3㎝之间，散气管内部装有由竹炭纤维制造的矩形过滤垫卷成的过滤管，过滤管中心为圆柱状排气通道。散气管前端设有端盖管，端盖管内口设有内螺纹，与端盖的外螺纹相互配合。作为本技术方案的进一步优化，本技术所述内螺纹管由橡胶制造，且内螺纹管通过固定胶粘合在接头管内壁。作为本技术方案的进一步优化，本技术所述端盖管的直径大于散气管的直径，而散气管的直径大于接头管的直径。作为本技术方案的进一步优化，本技术所述接头管、散气管、端盖管均由不锈钢制造，且依次焊接在一起。作为本技...
【技术保护点】
一种汽车排气管，包括接头管(1)、散气管(2)、端盖管(3)，其特征在于：接头管(1)连接在汽车尾气管上，接头管(1)内部设有内螺纹管(8)；接头管(1)前端设有散气管(2)，散气管(2)表面均匀密排若干散气孔(7)，且散气孔(7)直径在2‑3㎝之间，散气管(2)内部装有由竹炭纤维制造的矩形过滤垫卷成的过滤管(5)，过滤管(5)中心为圆柱状排气通道(6)；散气管(2)前端设有端盖管(3)，端盖管(3)内口设有内螺纹，与端盖(4)的外螺纹相互配合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管，包括接头管(1)、散气管(2)、端盖管(3)，其特征在于：
接头管(1)连接在汽车尾气管上，接头管(1)内部设有内螺纹管(8)；接头
管(1)前端设有散气管(2)，散气管(2)表面均匀密排若干散气孔(7)，且
散气孔(7)直径在2-3㎝之间，散气管(2)内部装有由竹炭纤维制造的矩形
过滤垫卷成的过滤管(5)，过滤管(5)中心为圆柱状排气通道(6)；散气管(2)
前端设有端盖管(3)，端盖管(3)内口设有内螺纹，与端盖(4)的外螺纹相
互配合。
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王影，李丁夫，王吉，葛亮，梁继辉，
申请(专利权)人：王影，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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