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自行车停放架制造技术

技术编号:1170441 阅读:274 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种自行车停放架,尤其是指一种将自行车前轮抬高斜放可节省空间的自行车停放架。本实用新型专利技术的目的在于提供一种将自行车前轮抬高斜放,以节省停车空间,而且每一自行车都有自己的停放槽道,整齐排列,绝不会凌乱的自行车停放架。一种自行车停放架,其特点在于:所述停放架包括长槽道31、支架32;其中,长槽道31的宽度可容自行车之车轮,长槽道31的长度则为一自行车的长度;长槽道31的前端向下弯曲形成弯曲槽道311,弯曲槽道311的两侧设置挡杆312;长槽道31用支架32撑起,使前端弯曲槽道311抬高,长槽道31的尾端则触地。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车停放架,尤其是指一种将自行车前轮抬高斜放可节省空间的自行车停放架。
技术介绍
现行的一般自行车停放架种类繁多,举一例说明,如图1所示,为一种间架1的设计,间架1具有隔间2,将自行车的前轮置于隔间2内即可(为避免图形复杂,因此仅示出前轮)。自行车停放于这种停放架时,各自行车自由停放,难免参差不齐,容易凌乱,而且自行车水平停放,较占空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种将自行车前轮抬高斜放,以节省停车空间,而且每一自行车都有自己的停放槽道,整齐排列,绝不会凌乱的自行车停放架。一种自行车停放架,其特点在于所述停放架包括长槽道31、支架32;其中,长槽道31的宽度可容自行车之车轮,长槽道31的长度则为一自行车的长度;长槽道31的前端向下弯曲形成弯曲槽道311,弯曲槽道311的两侧设置挡杆312;长槽道31用支架32撑起,使前端弯曲槽道311抬高,长槽道31的尾端则触地。本技术的有益效果在于因为槽道31被支架32撑起而倾斜,自行车停放时亦倾斜,比较不占平面空间。每一自行车都有自己的停放槽道,整齐排列,绝不会凌乱。附图说明图1为一般自行车停放架的示意图图2为本技术自行车停放架的立体示意图图3为本技术自行车停放架的弯曲槽道中间缺口的示意图。具体实施方式参考图2,停放架3为一种金属制(塑胶制亦可,材质不限)的长槽道31设计,槽道31的宽度可容自行车的车轮,槽道31的长度则为一自行车之长度,槽道一般为半圆形,但也可设计成倒n字形。槽道31的前端向下弯曲形成弯曲槽道311,如图所示,以供置放自行车的前轮。弯曲槽道311的两侧设置挡杆312,以防自行车倾倒。弯曲槽道311的中间挖出一缺口313以供卡放自行车的前轮,如第三图所示弯曲槽道311一般为弧形弯曲,但也可设计成倒n字形弯曲,并无任何限制,只要能让自行车的前轮陷入卡住即可。槽道31用支架32撑起,使弯曲槽道311抬高,槽道31的尾端则触地。图2所示的槽道31相当倾斜,是为便于读者观看,实际上并不这么倾斜,而且只简示出两槽道,其实槽道的数目不限。停放自行车时,提起自行车左右车把,使前轮置于弯曲槽道311内,并卡在缺口313处,后轮则置于槽道31的后端,因为有挡杆312之设计,自行车自然停妥于槽道31内,不会倾倒。本创作之精神与范围仅受限于下述申请专利范围,不受限于上述之特例。权利要求1.一种自行车停放架,其特征在于所述停放架包括长槽道(31)、支架(32);其中,长槽道(31)的宽度可容自行车之车轮,长槽道(31)的长度则为一自行车的长度;长槽道(31)的前端向下弯曲形成弯曲槽道(311),弯曲槽道(311)的两侧设置挡杆(312);长槽道(31)用支架(32)撑起,使前端弯曲槽道(311)抬高,长槽道(31)的尾端则触地。2.如权利要求1所述的自行车停放架,其特征在于在弯曲槽道(311)的中间挖出一缺口(313)以供卡放自行车的前轮。专利摘要本技术涉及一种自行车停放架,尤其是指一种将自行车前轮抬高斜放可节省空间的自行车停放架。本技术的目的在于提供一种将自行车前轮抬高斜放,以节省停车空间,而且每一自行车都有自己的停放槽道,整齐排列,绝不会凌乱的自行车停放架。一种自行车停放架,其特点在于所述停放架包括长槽道31、支架32;其中,长槽道31的宽度可容自行车之车轮,长槽道31的长度则为一自行车的长度;长槽道31的前端向下弯曲形成弯曲槽道311,弯曲槽道311的两侧设置挡杆312;长槽道31用支架32撑起,使前端弯曲槽道311抬高,长槽道31的尾端则触地。文档编号B62H3/08GK2633710SQ0320616公开日2004年8月18日 申请日期2003年7月25日 优先权日2003年7月25日专利技术者刘惠园, 张学孔 申请人:刘惠园, 张学孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车停放架,其特征在于:所述停放架包括长槽道(31)、支架(32);其中,长槽道(31)的宽度可容自行车之车轮,长槽道(31)的长度则为一自行车的长度;长槽道(31)的前端向下弯曲形成弯曲槽道(311),弯曲槽道(311)的两侧设置挡杆(312);长槽道(31)用支架(32)撑起,使前端弯曲槽道(311)抬高,长槽道(31)的尾端则触地。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘惠园张学孔
申请(专利权)人:刘惠园张学孔
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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