自行车停放架制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车停放装置技术领域。其为进一步简化结构方便生产而设计的。它采用金属管弯折成夹持自行车车轮的架体，其特征在于金属管弯折出供自行车轮和其轮架插入的中间狭缝，狭缝前部的双侧钢管是向前伸出，并在前面连接起来，后部的双侧钢管向下，到地面后的双侧钢管又向双侧方向伸展开来。它具有结构简单、生产容易、使用方便等优点，适合在公共场合上推广使用。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种供自行车停放装置
本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该种自行车停放架，其采用金属管弯折成夹持自行车车轮的架体，其特征在于金属管弯折出供自行车轮和其轮架插入的中间狭缝，狭缝前部的双侧钢管是向前伸出，并在前面连接起来，后部的双侧钢管向下，到地面后的双侧钢管又向双侧方向伸展开来。上述狭缝前部的双侧钢管向前伸出带有向上斜度，后部的双侧钢管向下也带有弧度和斜度，到地面后的双侧钢管向双侧方向伸展开来也带斜度。上述到地面后的双侧钢管用压箍套件固定在地面上或基座上。上述双侧钢管在固定处利用压箍套件相互连接起来。上述架体固定在基座上，基座采用钢筋砼做成，在供自行车推入的进口方向，基座边做成坡口弧形面。与现有技术相比，本技术的优点在于1、成形简单，采用一根钢管在模具中通过简单的加工弯折，就可以做成架体，无需开槽和特殊弯折，结构进一步简单化，从而金属管耗料更少，加工步骤也少，成本更低；2、自身做为配重，采用钢筋砼做基座，成本低，稳定性好，无需与地面进行固定连接，所以安装时，也不必破坏原来的地面，3、连接简单，架体与地面或基座固定采用压箍套件和螺帽，同时相互之间连接起来，所以结构紧凑合理，4、基座采用钢筋砼，不容易生锈，又呈曲线弯弧形，提高地面的有效利用率，进口边采用弧面斜坡，便于自行车推行。图3自行车停放架左视图(相邻两列方向错开)；图4自行车停放架右视图(相邻两列方向错开)；图5自行车停放架仰视图(相邻两列方向错开并不带基座)；图5自行车停放架俯视图(相邻两列方向错开)；图7自行车停放架立体图(相邻两列方向错开)。如图所示意，该种自行车停放架，其也采用金属管弯折成夹持自行车车轮的架体，其特殊之处在于金属管2弯折出供自行车轮和其轮架插入的中间狭缝1，狭缝前部的双侧钢管是向前伸出，并在前面相接起来，而后部的双侧钢管向下，到地面后的双侧钢管再向双侧方向伸展开来。为了更好地适应自行车结构，并方便人们推入摆放，狭缝前部的双侧钢管在向前伸出的同时带有一定向上斜度，后部的双侧钢管向下同时也带有弧度和一定斜度，到地面后的双侧钢管向双侧方向伸展开来也带斜度，然后用压箍套件3固定在地面上或基座4上。相邻车架在地面上的双侧钢管在固定处利用压箍套件3固定在地面或基座4的同时，并相互连接起来。它们可以按照推车方向是同向或异向排立起来，并且架体高度也可以是相邻之间互相错开。基座4采用钢筋砼做成，可以是曲线弧面形，以提高地面利用率，在供自行车推入的进口方向，基座4边做成坡口弧形面，方便人们推车进入。在架体端部设置有锁具，供人们锁自行车。权利要求1.一种自行车停放架，其采用金属管弯折成夹持自行车车轮的架体，其特征在于金属管(2)弯折出供自行车轮和其轮架插入的中间狭缝(1)，狭缝前部的双侧钢管是向前伸出，并在前面连接起来，后部的双侧钢管向下，到地面后的双侧钢管又向双侧方向伸展开来。2.如权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于狭缝前部的双侧钢管向前伸出带有向上斜度，后部的双侧钢管向下也带有弧度和斜度，到地面后的双侧钢管向双侧方向伸展开来也带斜度。3.如权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于到地面后的双侧钢管用压箍套件(3)固定在地面上或基座(4)上。4.如权利要求3所述的自行车停放架，其特征在于到地面后的双侧钢管在固定处利用压箍套件(3)相互连接起来。5.如权利要求4所述的自行车停放架，其特征在于架体相邻之间高度是高低错开的。6.如权利要求4所述的自行车停放架，其特征在于架体相邻之间推车方向是异向的。7.如权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于架体固定在基座(4)上，基座采用钢筋砼做成，在供自行车推入的进口方向，基座边做成坡口弧形面。8.如权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于架体在端部设置有锁定自行车的锁具。专利摘要本技术涉及自行车停放装置
其为进一步简化结构方便生产而设计的。它采用金属管弯折成夹持自行车车轮的架体,其特征在于金属管弯折出供自行车轮和其轮架插入的中间狭缝,狭缝前部的双侧钢管是向前伸出,并在前面连接起来,后部的双侧钢管向下,到地面后的双侧钢管又向双侧方向伸展开来。它具有结构简单、生产容易、使用方便等优点,适合在公共场合上推广使用。文档编号B62H3/00GK2488783SQ0124678公开日2002年5月1日 申请日期2001年7月27日 优先权日2001年7月27日专利技术者杨峰 申请人:杨峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车停放架，其采用金属管弯折成夹持自行车车轮的架体，其特征在于金属管（２）弯折出供自行车轮和其轮架插入的中间狭缝（１），狭缝前部的双侧钢管是向前伸出，并在前面连接起来，后部的双侧钢管向下，到地面后的双侧钢管又向双侧方向伸展开来。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨峰，
申请(专利权)人：杨峰，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]