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锚索桩基托梁挡土墙组合支挡装置制造方法及图纸

技术编号:11670988 阅读:60 留言:0更新日期:2015-07-01 21:26
锚索桩基托梁挡土墙组合支挡装置,包括前排钢筋混凝土桩和后排钢筋混凝土桩,前排钢筋混凝土桩和后排钢筋混凝土桩上部安装钢筋混凝土托梁,钢筋混凝土托梁的上部安装挡土墙,钢筋混凝土托梁的前侧连接预应力锚索。本实用新型专利技术可用于交通路堤、路肩或路堑,拓展了锚索的使用范围;避免了地质条件对挡土墙使用的限制,拓展了挡土墙的使用范围;挡土墙的施工不需要进行挡土墙地基处理,挡土墙施工工艺简单,施工质量更容易控制,施工进度更快;降低了挡土墙的高度,有效节省了圬工,经济效益更加明显。与常规抗滑桩相比,显著减小了作用于桩的荷载,使得桩的长度和截面尺寸均明显减小,可以节约工程造价,同时也减小了桩的施工难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于土木工程领域,具体地说是一种锚索粧基托梁挡土墙组合支挡装置。
技术介绍
我国山地丘陵的面积占国土总面积的2/3,地质灾害频发,其中滑坡是危害最大的地质灾害之一,滑坡造成的直接经济损失十分严重,尤其是在我国的西南地区,地质灾害数量多且种类齐全。其中堆积体是造成崩塌、滑坡、泥石流等浅层地质灾害的因素之一。堆积体通常处于临界状态,一遇开挖、降雨、爆破或地震,极易发生开裂、解体或滑坡,给人员安全和工程建设带来危害。随着我国经济社会的发展,越来越多的工程必然涉及到以滑坡为主的工程地质灾害,为了确保工程安全可靠,必须采用支挡结构物进行加固治理。常见的支挡结构物类型较多,如重力式挡土墙、衡重式挡土墙、卸荷板式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑粧、粧板式挡土墙、板状结构、预应力锚索等,下面将以挡土墙、抗滑粧和锚索为例,对现有的支挡结构治理滑坡方式进行分析。挡土墙是用来支撑土体、防止坍滑以保持稳定的一种建筑物,主要用于承受土体侧向土压力。常见的挡土墙包括重力式挡土墙、衡重式挡土墙、卸荷板式、悬壁式挡土墙和扶壁式挡土墙五种,下面将以衡重式挡土墙为例对挡土墙进行分析。衡重式挡土墙主要依靠衡重台上的填土重量及墙体自重共同抵抗土压力以增加其稳定性,墙身一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋。由于衡重式挡土墙的胸墙坡陡、下墙背仰斜,在陡坡地区可降低墙高,减少基坑开挖面积。主要用于地面横坡较陡的路肩墙和路堤墙,也可用于拦挡落石的路堑墙。衡重式挡土墙是对传统重力式挡土墙的改进,能够节省圬工,经济效果较好。由于衡重式仍然需要靠一定自重维持自身平衡,其体积质量较大,因而对地基承载力有一定的要求。在挡土墙墙后土压力作用下,必须具有足够的整体稳定性和结构的强度,设计时应验算挡土墙在荷载作用下,沿基底的滑动稳定性,绕墙趾转动的倾覆稳定性和地基的承载力。采用衡重式挡土墙处理滑坡时,由于墙体必须穿过滑坡体并深入滑床,因此,其只能用于处理浅层滑坡,且滑床的地基承载力也必须满足要求。抗滑粧是一种由其锚固段侧向地基抗力来抵抗悬臂段的土压力或滑坡下滑力的横向受力粧。抗滑粧对滑坡体的稳定作用是利用抗滑粧深入滑动面以下稳定地层产生的抗力(锚固力)来平衡滑坡体的推力,增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑粧的抗力,使滑体达到稳定状态。对于浅层和中厚层的滑坡,抗滑粧有明显的优越性,且对滑坡的处理效果通常是可靠的。但是,对于厚层及巨厚层滑坡,由于滑坡体厚度大,抗滑粧自由段长度较长,滑坡推力产生的弯矩值过大。为抵抗滑坡推力作用,要求抗滑粧的横截面积较大,提高了抗滑粧的施工难度,增加了工程的造价,而且对滑坡的阻抗效果也不一定可靠。预应力锚索是通过对锚索施加张拉力以加固岩土体使堆积体达到稳定状态或改善内部应力状况的支挡结构。锚索是一种主要承受拉力的构件,通过钻孔及注浆体将钢绞线固定于深部稳定地层中,在被加固体的表面对钢绞线进行张拉产生的应力,从而达到使被加固体稳定和限制变形的目的。其主要特点是能够利用岩土体自身强度和自承能力,大大减轻结构自重,节省工程材料,是高效、经济的加固技术。综上所述,在治理滑坡时,挡土墙仅能用于处理滑床地基承载力满足要求的浅层滑坡。抗滑粧在处理浅层和中厚层的滑坡时具有显著的优越性。在其它工程如高边坡、高填方工程中,抗滑粧和挡土墙均有各自的局限性。基于挡土墙与抗滑粧各自的优缺点,实际工程实践中常将两者组合使用,中间用托梁连接,即粧基托梁挡土墙。粧基托梁挡土墙是一种新型支挡结构,节约了上部挡墙截面,节省了圬工,减少对坡体的干扰,对于治理浅层、中厚层滑坡效果可靠,但对于治理厚层及巨厚层滑坡时,其治理效果不一定可靠。
技术实现思路
本技术提供一种锚索粧基托梁挡土墙组合支挡装置,用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现:锚索粧基托梁挡土墙组合支挡装置,包括前排钢筋混凝土粧和后排钢筋混凝土粧,前排钢筋混凝土粧和后排钢筋混凝土粧上部安装钢筋混凝土托梁,钢筋混凝土托梁的上部安装挡土墙,钢筋混凝土托梁的前侧连接预应力锚索。如上所述的锚索粧基托梁挡土墙组合支挡装置,所述的挡土墙为第一挡土墙,钢筋混凝土托梁上部设置托梁倾斜面,第一挡土墙位于托梁倾斜面上,第一挡土墙为衡重式挡土墙、重力式挡土墙或卸荷板式挡土墙。如上所述的锚索粧基托梁挡土墙组合支挡装置,所述的挡土墙为第二挡土墙,第二挡土墙为悬臂式挡土墙或扶壁式挡土墙,第二挡土墙下部通过凸榫与钢筋混凝土托梁配入口 O如上所述的锚索粧基托梁挡土墙组合支挡装置,所述的前排钢筋混凝土粧和后排钢筋混凝土粧设置数个连接斜撑,连接斜撑由数根短拉筋、固定板、长拉筋、限位块和弹簧组成,短拉筋两端设置固定板,长拉筋两端穿过固定板,长拉筋的端部安装限位块,固定板上安装弹簧,两端的弹簧分别与前排钢筋混凝土粧、后排钢筋混凝土粧连接。如上所述的锚索粧基托梁挡土墙组合支挡装置,所述的连接斜撑为交替倾斜连接,相邻的两个连接斜撑与前排钢筋混凝土粧或后排钢筋混凝土粧形成三角形。本技术的优点是:与常规锚索相比,本技术可用于交通路堤、路肩或路堑,拓展了锚索的使用范围。与常规挡土墙相比,避免了地质条件对挡土墙使用的限制,拓展了挡土墙的使用范围;挡土墙的施工不需要进行挡土墙地基处理,挡土墙施工工艺简单,施工质量更容易控制,施工进度更快;降低了挡土墙的高度,有效节省了圬工,经济效益更加明显。与常规抗滑粧相比,显著减小了作用于粧的荷载,使得粧的长度和截面尺寸均明显减小,可以节约工程造价,同时也减小了粧的施工难度,从而提高工程的施工质量和缩短施工工期;本技术可用于以下工程中:作为滑坡治理工程的支挡结构;作为深基坑、填方工程的支挡结构;作为山区公路、铁路工程的路堤、路肩及其防护结构;作为山区河流港口码头的水工结构;作为山区、河岸、库岸等特殊场地的特殊建筑物和构造物的防护结构。 【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术结构示意图之一;图2是图1的I局部放大结构示意图;图3是本技术的结构示意图之二。附图标记:1前排钢筋混凝土粧2预应力锚索3钢筋混凝土托梁4第一挡土墙5托梁倾斜面6后排钢筋混凝土粧7第二挡土墙8 土榫9连接斜撑10弹簧11限位块12长拉筋13固定板14短拉筋。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。锚索粧基托梁挡土墙组合支挡装置,如图所示,包括前排钢筋混凝土粧I和后排钢筋混凝土粧6,前排钢筋混凝土粧I和后排钢筋混凝土粧6上部安装钢筋混凝土托梁3,钢筋混凝土托梁3的上部安装挡土墙,钢筋混凝土托梁3的前侧连接本文档来自技高网
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【技术保护点】
锚索桩基托梁挡土墙组合支挡装置,其特征在于:包括前排钢筋混凝土桩(1)和后排钢筋混凝土桩(6),前排钢筋混凝土桩(1)和后排钢筋混凝土桩(6)上部安装钢筋混凝土托梁(3),钢筋混凝土托梁(3)的上部安装挡土墙,钢筋混凝土托梁(3)的前侧连接预应力锚索(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨恒
申请(专利权)人:杨恒
类型:新型
国别省市:重庆;85

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