本实用新型专利技术公开了一种新型汽车座椅，涉及一种汽车座椅，具体涉及一种用于缓解疲劳的运动汽车座椅。它包括基座、靠背，基座的正上方固定连接一个座垫；座垫的后端面设置有一个A转轴，A转轴的左端设置有A转轴的拧紧旋钮；靠背下端部安装有涡轮蜗杆式定位支架；涡轮蜗杆式定位支架的两个螺杆的输出端固定在A转轴上；两个螺杆的驱动轴的右端固定有定位旋钮；靠背的顶端设置有E支撑杆，E支撑杆的中部连接两根P一字弹力绳，两根P一字弹力绳的自由端通过保护垫连接。本实用新型专利技术的有益效果是：开车的人经常长时间保持坐着的姿势，肌肉呈静态紧张状态，易使腰部的肌肉疲劳，此时可以将靠背放平进行，躺在座椅上进行腰部肌肉拉伸锻炼，缓解疲劳。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅，具体涉及一种用于锻炼缓解疲劳的运动汽车座椅。
技术介绍
在越来越繁华的大都市里，汽车是必不可少的元素之一，人们越来越离不开汽车了，而随着汽车的影响力越来越大，汽车引发的一系列问题不得不让我们重视。汽车为车主带来了开车的乐趣，但同样给车主带来健康的危险。开车的人因为经常长时间保持坐着的姿势，肌肉呈静态紧张状态，容易使腰部的肌肉疲劳。而当腰肌长期疲劳而得不到放松时，则会转化为腰肌劳损所以腰部经常出，在汽车颠簸等外力的影响下，甚至可能诱发腰椎间盘突出。重视开车引发的健康问题是非常必要的，因为一个小的毛病或许会让有车族再也享受不到驾车的乐趣了。但是现代都市的快节奏生活导致有车一族广泛缺少时间进行锻炼，尤其是出租车职业，长期的开车生活导致了一身的职业病，目前市场上缺少一种可在车上用于锻炼的器材。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种新型汽车座椅，包括包括一个基座、靠背，基座的正上方固定连接一个座垫；座垫的后端面设置有一个A转轴，A转轴的左端设置有A转轴的拧紧旋钮；靠背下端部安装有涡轮蜗杆式定位支架；涡轮蜗杆式定位支架的两个螺杆的输出端固定在A转轴上；两个螺杆的驱动轴的右端固定有定位旋钮；靠背的顶端设置有E支撑杆，E支撑杆的中部连接两根P—字弹力绳，两根P—字弹力绳的自由端通过保护垫连接。开车的人经常长时间保持坐着的姿势，肌肉呈静态紧张状态，容易使腰部的肌肉疲劳，此时可以将靠背放平进行，躺在座椅上进行腰部肌肉拉伸锻炼，缓解疲劳。本技术采用的技术方案是:提供一新型汽车座椅，包括包括一个基座、靠背，基座的正上方固定连接一个座垫；座垫的后端面设置有一个A转轴，A转轴的左端设置有A转轴的拧紧旋钮；靠背下端部安装有涡轮蜗杆式定位支架；涡轮蜗杆式定位支架的两个螺杆的输出端固定在A转轴上；两个螺杆的驱动轴的右端固定有定位旋钮；靠背的顶端设置有E支撑杆，E支撑杆的中部连接两根P —字弹力绳，两根P —字弹力绳的自由端通过保护垫连接。进一步优化本技术方案，新型汽车座椅的基座的正前方表面设置有两个M通孔，每个M通孔中分别设置一根Q —字弹力绳，每根Q —字弹力绳的外端都连接有一个手环；每个M通孔的斜上方分别各设置一个N通孔，N通孔中装有F支撑杆。进一步优化本技术方案，新型汽车座椅的靠背的上表面靠近顶端的位置设置有两个颈部靠枕。进一步优化本技术方案，新型汽车座椅的靠背的下表面靠近顶端的位置设置有保护垫固定装置。本技术与传统的汽车座椅相比，其有益效果在于:1、可进行腰腹部拉伸锻炼，缓解长时间驾驶疲劳。新型汽车座椅包括一个基座，基座的正上方固定连接一个座垫；座垫的后端面设置有一个A转轴，A转轴的左端设置有拧紧旋钮；A转轴通过两个蜗杆连接一个靠背，靠背的下端设置转轴B，转轴B的右端设置有开关D，转轴通过两个涡轮和蜗杆配合；靠背的顶端设置有E支撑杆，E支撑杆的中部连接两根一字弹力绳，两根一字弹力绳通过保护垫连接到一起。通过拧紧旋钮将靠背放平，身体躺在本技术上，用两根一字弹力将头部固定，转动开关D就可就行腰腹部拉伸锻炼。2、借助一字弹力绳可进行手臂和腿部肌肉的锻炼。新型汽车座椅的基座的正前方表面设置有两个M通孔，每个M通孔中分别设置一根一字弹力绳，每根Q—字弹力绳的外端都连接有一个手环；每个M通孔的上方分别各设置一个直径更大的N通孔，N通孔中装有F支撑杆。将双脚固定在F支撑杆上可进行仰卧起坐锻炼。3、新型汽车座椅的靠背的上表面靠近顶端的位置设置有颈部靠枕，在锻炼过程中更舒适。4、，新型汽车座椅的靠背的上表面靠近顶端的位置设置有保护垫回收装置，锻炼结束后，将一字弹力绳固定，节省空间。【附图说明】图1为本技术展开后的结构示意图；图2为本技术收起后的结构示意图；图3为本技术收起后背面的结构示意图；图4为本技术的基座局部示意图；图5为本技术的涡轮蜗杆式定位支架结构示意图。图中，1、基座；2、座垫；3、A转轴；4、拧紧旋钮；5、螺杆；6、靠背；7、驱动轴；8、定位旋钮；9、E支撑杆；10、P—字弹力绳；11、保护垫；12、M通孔；13、Q—字弹力绳；14、手环；15、F支撑杆；16、颈部靠枕；17、保护垫固定装置；18、N通孔；19、涡轮蜗杆式定位支架。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。如图所示，本技术包括一个基座1、靠背6，基座I的正上方固定连接一个座垫2 ;座垫2的后端面设置有一个A转轴3，A转轴3的左端设置有A转轴3的拧紧旋钮4 ;靠背6下端部安装有涡轮蜗杆式定位支架19 ;涡轮蜗杆式定位支架19的两个螺杆5的输出端固定在A转轴3上；两个螺杆5的驱动轴7的右端固定有定位旋钮8 ;靠背6的顶端设置有E支撑杆9，E支撑杆9的中部连接两根P —字弹力绳10，两根P —字弹力绳10的自由端通过保护垫11连接。使用时通过转动拧紧旋钮4，将靠背6放平，平躺在本技术上，颈部放在颈部靠枕16上，用P —字弹力绳将头固定，双腿伸入E支撑杆9，进行定位，转动开关D，进行腰腹部拉伸锻炼。借助P —字弹力绳10可进行手臂和腿部肌肉的锻炼。新型汽车座椅的基座I的正前方表面设置有两个M通孔12，每个M通孔12中分别设置一根Q—字弹力绳13，每根Q一字弹力绳13的外端都连接有一个手环14 ;每个M通孔12的上方分别各设置一个直径更大的N通孔18，N通孔18中装有F支撑杆15。将双脚固定在F支撑杆15上可进行仰卧起坐锻炼。新型汽车座椅的靠背的上表面靠近顶端的位置设置有颈部靠枕16，在锻炼过程中更舒适。新型汽车座椅的靠背的上表面靠近顶端的位置设置有保护垫回收装置17，锻炼结束后，将P —字弹力绳固定，节省空间。上述锻炼完成后，可将双腿伸入小型单杠F15和基座I之间，起固定作用，进行仰卧起坐锻炼。【主权项】1.一种新型汽车座椅，其特征在于:包括一个基座(I)、靠背(6)，基座(I)的正上方固定连接一个座垫(2);座垫(2)的后端面设置有一个A转轴(3)，A转轴(3)的左端设置有A转轴(3)的拧紧旋钮(4);靠背(6)下端部安装有涡轮蜗杆式定位支架(19);涡轮蜗杆式定位支架(19)的两个螺杆(5)的输出端固定在A转轴(3)上；两个螺杆(5)的驱动轴(7)的右端固定有定位旋钮(8);靠背￠)的顶端设置有E支撑杆(9)，E支撑杆(9)的中部连接两根P—字弹力绳(10)，两根P—字弹力绳(10)的自由端通过保护垫(11)连接。2.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于:基座(I)的正前方表面设置有两个M通孔(12)，每个M通孔(12)中分别设置一根Q—字弹力绳(13)，每根Q—字弹力绳(13)的外端都连接有一个手环(14);每个M通孔(12)的斜上方分别各设置一个N通孔(14)，N通孔(18)中装有F支撑杆(15) ο3.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于:靠背￠)的上表面靠近顶端的位置对称设置有两个颈部靠枕(16)。4.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于:靠背￠)的下表面靠近顶端的位置设置有保护垫固定装置(17 )。【专利摘要】本技术公开了一种新型汽车座椅，涉及一种汽车座椅，具体本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型汽车座椅，其特征在于：包括一个基座（1）、靠背(6)，基座（1）的正上方固定连接一个座垫（2）；座垫（2）的后端面设置有一个A转轴（3），A转轴（3）的左端设置有A转轴（3）的拧紧旋钮（4）；靠背（6）下端部安装有涡轮蜗杆式定位支架(19)；涡轮蜗杆式定位支架(19)的两个螺杆（5）的输出端固定在A转轴(3)上；两个螺杆(5)的驱动轴（7）的右端固定有定位旋钮（8）；靠背(6)的顶端设置有E支撑杆(9)，E支撑杆(9)的中部连接两根P一字弹力绳(10)，两根P一字弹力绳(10)的自由端通过保护垫(11)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓磊，
申请(专利权)人：王晓磊，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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