转向横拉杆臂制造技术

本实用新型专利技术提供一种使用寿命长、不易断裂的转向横拉杆臂。它包括具有锥孔的环套，具有两个平行的轴孔的卡套；环套与卡套之间以曲臂相连；两个轴孔的轴线形成轴孔面，环套位于轴孔面一侧，环套轴线与轴孔面垂直；锥孔的大端所在的环套一端的端面与轴孔面之间的距离A=2-4mm。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车转向横拉杆臂，具体地说，是一种重型载货汽车前桥转向横拉杆臂。
技术介绍
某重型载货汽车前桥转向横拉杆臂参见图1、2所示，包括具有锥孔11的环套1，具有两个平行的轴孔21、22的卡套2;环套与卡套之间以曲臂3相连。两个轴孔的轴线形成轴孔面23，环套位于轴孔面一侧，环套轴线与轴孔面垂直；锥孔的大端所在的环套一端的端面12与轴孔面之间的距离A=15mm。锥孔轴线与其最近的一个轴孔21轴线的间距B=174-14mm。在轴孔面内，锥孔轴线与较远的卡套端面24的间距C=92_107mm。经过测试，该转向横拉杆臂的材料成分(C、S1、Mn、S、P、Cr、Mo的百分含量分别为0.39-0.44,0.17-0.37、0.60-0.90、彡 0.025、彡 0.025,1.0-1.25,0.16-0.25)符合要求，硬度(HB261-304)、金相组织均合格，但在实际使用中，该转向横拉杆臂经常出现曲柄断裂现象。
技术实现思路
本技术目的是提供一种使用寿命长、不易断裂的转向横拉杆臂。本技术所述的转向横拉杆臂，包括具有锥孔的环套，具有两个平行的轴孔的卡套；环套与卡套之间以曲臂相连；两个轴孔的轴线形成轴孔面，环套位于轴孔面一侧，环套轴线与轴孔面垂直；锥孔的大端所在的环套一端的端面与轴孔面之间的距离A=2-4mm。上述的转向横拉杆臂，锥孔轴线与其最近的一个轴孔轴线的间距B=160-170mm。上述的转向横拉杆臂，其特征是:在轴孔面内，锥孔轴线与较远的卡套端面的间距C=90_95mmo本技术的有益效果:本技术修改了环套与卡套之间的落差A、B、C，尤其是缩小了锥孔的大端所在的环套一端的端面与轴孔面之间的距离A，消除了曲臂应力集中现象，提高了转向横拉杆臂的抗疲劳能力，有效防止了曲臂的断裂。【附图说明】图1是现有的转向横拉杆臂主视图；图2是图1的左视图；图3是本技术的转向横拉杆臂主视图；图4是图3的左视图。【具体实施方式】参见图3、4所示的转向横拉杆臂，包括具有锥孔11的环套1，具有两个平行的轴孔21,22的卡套2 ;环套与卡套之间以曲臂3相连。两个轴孔的轴线形成轴孔面23，环套位于轴孔面一侧，环套轴线与轴孔面垂直；锥孔的大端所在的环套一端的端面12与轴孔面之间的距离A=3mm。锥孔轴线与其最近的一个轴孔21轴线的间距B=165mm。在轴孔面内，锥孔轴线与较远的卡套端面24的间距C=92mm。其材质、硬度、金相组织等与现有技术相同。对本技术的转向横拉杆臂和现有的转向横拉杆臂建模，进行应力分析，可以发现，本技术的转向横拉杆臂基本无应力集中现象，但现有的转向横拉杆臂应力集中现象严重。【主权项】1.转向横拉杆臂，包括具有锥孔的环套，具有两个平行的轴孔的卡套；环套与卡套之间以曲臂相连；两个轴孔的轴线形成轴孔面，环套位于轴孔面一侧，环套轴线与轴孔面垂直；其特征是:锥孔的大端所在的环套一端的端面与轴孔面之间的距离A=2-4mm。2.如权利要求1所述的转向横拉杆臂，其特征是:锥孔轴线与其最近的一个轴孔轴线的间距 B=160-l70mm。3.如权利要求1所述的转向横拉杆臂，其特征是:在轴孔面内，锥孔轴线与较远的卡套端面的间距C=90-95mm。【专利摘要】本技术提供一种使用寿命长、不易断裂的转向横拉杆臂。它包括具有锥孔的环套，具有两个平行的轴孔的卡套；环套与卡套之间以曲臂相连；两个轴孔的轴线形成轴孔面，环套位于轴孔面一侧，环套轴线与轴孔面垂直；锥孔的大端所在的环套一端的端面与轴孔面之间的距离A=2-4mm。【IPC分类】B62D7-20【公开号】CN204415505【申请号】CN201520018223【专利技术人】嵇正波, 菅宝柱, 符学龙 【申请人】江苏财经职业技术学院【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年1月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
转向横拉杆臂，包括具有锥孔的环套，具有两个平行的轴孔的卡套；环套与卡套之间以曲臂相连；两个轴孔的轴线形成轴孔面，环套位于轴孔面一侧，环套轴线与轴孔面垂直；其特征是：锥孔的大端所在的环套一端的端面与轴孔面之间的距离A=2‑4mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：嵇正波，菅宝柱，符学龙，
申请(专利权)人：江苏财经职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32