本发明专利技术涉及一种提高LED照明道路的路面亮度及光线利用率的方法，通过对LED照明道路的LED路灯进行单侧配光使LED路灯的光线照射方向全部逆着道路通行方向，使LED路灯照射在路面上产生的镜面反射光线可以充分被人眼所接收，提高了路面亮度和LED路灯的光线利用率，另外通过调整LED路灯距离路面的高度以及相邻两个LED路灯的间距使LED路灯照射在路面上形成的光斑依次首尾连接，从而满足了道路连续一致的照明效果，该配光方式输出的光线照射在路面上的范围小且所形成的光斑同样为矩形，因此也具有良好的照度均匀度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及照明
，具体说是一种提高LED照明道路的路面亮度及光线利用率的方法。
技术介绍
随着LED照明技术的日益发展，LED路灯在道路照明中获得了广泛应用，并且得到了认可。目前市场上常规的LED路灯配光分为对称式配光和非对称式配光两种，而如今随着不同的路况，非对称式配光路灯逐渐取代对称式配光路灯。常规非对称式配光路灯的配光方式如图1所示，采用双侧配光，该配光方式输出的光线照射在路面上所形成的光斑为矩形，具有良好的照度均匀度，但是该配光方式存在路面亮度低、光线利用率低的问题，如图2所示，该LED照明道路I的通行方向为从左向右，车辆或行人在正常情况下是由左向右通行，而双侧配光的LED路灯2在照明时向两侧均照射光线，其位于右侧的光线3经路面的镜面反射后的照射方向与车辆或行人的通行方向同向，因此这部分镜面反射光线无法被人眼所接收，导致LED路灯2的光线利用率低，路面亮度不足。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种提高LED照明道路的路面亮度及光线利用率的方法。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为:一种提高LED照明道路的路面亮度及光线利用率的方法，包括:S1、对LED照明道路的LED路灯进行单侧配光，使LED路灯的光线照射方向全部逆着道路通行方向；S2、通过调整LED路灯距离路面的高度以及相邻两个LED路灯的间距，使LED路灯照射在路面上形成的光斑依次首尾连接。本专利技术的有益效果在于:通过对LED照明道路的LED路灯进行单侧配光使LED路灯的光线照射方向全部逆着道路通行方向，使LED路灯照射在路面上产生的镜面反射光线可以充分被人眼所接收，提高了路面亮度和LED路灯的光线利用率，另外通过调整LED路灯距离路面的高度以及相邻两个LED路灯的间距使LED路灯照射在路面上形成的光斑依次首尾连接，从而满足了连续一致的道路照明效果，该配光方式输出的光线照射在路面上的范围小且所形成的光斑同样为矩形，因此也具有良好的照度均匀度。【附图说明】图1所示为现有的LED路灯的双侧配光曲线图。图2所示为现有的LED照明道路模拟图。图3所示为本专利技术的LED路灯的单侧配光曲线图。图4所示为本专利技术的LED照明道路模拟图。标号说明:1-LED照明道路；2-LED路灯；3_光线；4_光斑。【具体实施方式】为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本专利技术最关键的构思在于:对LED照明道路的LED路灯进行单侧配光使LED路灯的光线照射方向全部逆着道路通行方向，并通过调整LED路灯距离路面的高度以及相邻两个LED路灯的间距使LED路灯照射在路面上形成的光斑依次首尾连接，从而使LED路灯照射在路面上产生的镜面反射光线可以充分被人眼所接收，提高路面亮度和LED路灯的光线利用率，并获得了连续一致的道路照明效果，具有良好的照度均匀度。具体的，请参照图3和图4，本专利技术实施方式的提高LED照明道路的路面亮度及光线利用率的方法，包括:S1、对LED照明道路I的LED路灯2进行单侧配光，使LED路灯2的光线3照射方向全部逆着道路通行方向；S2、通过调整LED路灯2距离路面的高度以及相邻两个LED路灯2的间距，使LED路灯2照射在路面上形成的光斑4依次首尾连接。 从上述描述可知，本专利技术的有益效果在于:通过对LED照明道路的LED路灯进行单侧配光使LED路灯的光线照射方向全部逆着道路通行方向，使LED路灯照射在路面上产生的镜面反射光线可以充分被人眼所接收，提高了路面亮度和LED路灯的光线利用率，另外通过调整LED路灯距离路面的高度以及相邻两个LED路灯的间距使LED路灯照射在路面上形成的光斑依次首尾连接，从而满足了连续一致的道路照明效果，该配光方式输出的光线照射在路面上的范围小且所形成的光斑同样为矩形，因此也具有良好的照度均匀度。进一步的，为了良好的照度均匀度，在SI中，LED路灯2的光线3照射方向与路面的夹角优选为30?60°，LED路灯2照射在路面上形成的光斑4为矩形。该配光方式输出的光线照射在路面上的范围小且所形成的光斑同样为矩形，因此具有良好的照度均匀度。进一步的，为了对LED照明道路I的LED路灯2进行单侧配光，使LED路灯2的光线照射方向全部逆着道路通行方向，本专利技术提供了以下几种实现途径:1、在SI中，通过设置偏光透镜来实现LED路灯2的单侧配光。该偏光透镜的具体结构应当使LED路灯发出的光线经过该偏光透镜的偏光(折射或反射)后全部逆着道路通行方向照射在路面上。2、在SI中，通过设置偏光透镜和反光杯来实现LED路灯2的单侧配光。该偏光透镜和反光杯的组合结构同样在于利用光线的折射和反射原理，将LED路灯发出的光线经折射和反射后全部逆着道路通行方向照射在路面上。3、在SI中，通过调整LED路灯2的灯具安装角度来实现LED路灯2的单侧配光。4、在SI中，通过设置偏光透镜并调整LED路灯2的灯具安装角度来实现LED路灯2的单侧配光。综上所述，本专利技术提供的提高LED照明道路的路面亮度及光线利用率的方法，通过对LED路灯进行单侧配光和位置调整，使LED路灯输出的光线照射方向全部逆着道路通行方向，并在路面上形成连续一致的范围小且呈矩形的光斑，从而提高了路面亮度和LED路灯的光线利用率，得到了连续一致、照度均匀的道路照明效果。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种提高LED照明道路的路面亮度及光线利用率的方法，其特征在于，包括: 51、对LED照明道路的LED路灯进行单侧配光，使LED路灯的光线照射方向全部逆着道路通行方向； 52、通过调整LED路灯距离路面的高度以及相邻两个LED路灯的间距，使LED路灯照射在路面上形成的光斑依次首尾连接。2.根据权利要求1所述的提高LED照明道路路面亮度及光线利用率的方法，其特征在于:在SI中，LED路灯的光线照射方向与路面的夹角为30?60°，LED路灯照射在路面上形成的光斑为矩形。3.根据权利要求1或2所述的提高LED照明道路路面亮度及光线利用率的方法，其特征在于:在SI中，通过设置偏光透镜来实现LED路灯的单侧配光。4.根据权利要求1或2所述的提高LED照明道路路面亮度及光线利用率的方法，其特征在于:在SI中，通过设置偏光透镜和反光杯来实现LED路灯的单侧配光。5.根据权利要求1或2所述的提高LED照明道路路面亮度及光线利用率的方法，其特征在于:在SI中，通过调整LED路灯的灯具安装角度来实现LED路灯的单侧配光。6.根据权利要求1或2所述的提高LED照明道路路面亮度及光线利用率的方法，其特征在于:在SI中，通过设置偏光透镜并调整LED路灯的灯具安装角度来实现LED路灯的单侧配光。【专利摘要】本专利技术涉及一种提高LED照明道路的路面亮度及光线利用率的方法，通过对LED照明道路的LED路灯进行单侧配光使LED路灯的光线照射方向全部逆着道路通行方向，使LED路灯照射在路面上产生的镜面反射光线可以充分被人眼所接收，提高了路面亮度和LED路灯的光线利用率，另外通过调整LE本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种提高LED照明道路的路面亮度及光线利用率的方法，其特征在于，包括：S1、对LED照明道路的LED路灯进行单侧配光，使LED路灯的光线照射方向全部逆着道路通行方向；S2、通过调整LED路灯距离路面的高度以及相邻两个LED路灯的间距，使LED路灯照射在路面上形成的光斑依次首尾连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗时睿，胡菁，
申请(专利权)人：福建鸿博光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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