【技术实现步骤摘要】
本技术属于变速操纵阀
,涉及一种液压变速操纵阀。
技术介绍
目前,国内工程机械用的装载机动力换挡变速操纵系统大多采用机液变速操纵阀。对于性能良好的液压变速操纵阀而言,应该满足换挡过程尽可能快速,以减小摩擦原件的磨损和避免动力切断。同时,在换挡过程中应尽可能平稳过渡,以使车速过渡平稳润滑,没有过高的瞬时加、减速度。目前的液压变速操纵阀对于换挡的平稳性始终做得不理想,在换挡瞬间离合器接触冲击大,导致传动系统零件承受过大的冲击动载荷,造成相应传动零件的早期损坏,并使装载机装载过程出现颠簸,安全性能差。现在还有液压变速操纵阀通过在阀体内设置缓冲阀,在一定程度上提升了换挡平顺性,但是由于变换挡位的过程中,进油油路与对应的挡位油口始终保持截止状态,在换挡阀芯进入相应的挡位位置瞬间,进油油路才会与对应的挡位油口接通,这样导致挡位油口的油压瞬间增加,因此还是会出现换挡瞬间离合器接触冲击大的问题,该液压变速操纵阀依旧存在换挡平顺性不足的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种液压变速操纵阀,本技术所要解决的技术问题如何在迅速换挡的同时提升换挡平顺性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种液压变速操纵阀,包括具有换挡阀腔的阀体,所述阀体具有进油油路,所述换挡阀腔内设置能轴向滑动的换挡阀芯,其特征在于,所述换挡阀腔的内壁上沿其轴向依 ...
【技术保护点】
一种液压变速操纵阀,包括具有换挡阀腔(15)的阀体(1),所述阀体(1)具有进油油路(b),所述换挡阀腔(15)内设置能轴向滑动的换挡阀芯(2),其特征在于,所述换挡阀腔(15)的内壁上沿其轴向依次开设有前进一挡油口(11)、进油口(10)和前进二挡油口(12),所述进油口(10)与进油油路(b)相连通,所述进油口(10)包括相邻设置的进油口一(101)和进油口二(102),在换挡阀腔(15)的内壁上分别开设有环形的进油凹槽一(1a1)和进油凹槽二(1a2),所述进油凹槽一(1a1)和进油口一(101)位置相对应且两者始终连通,所述进油凹槽二(1a2)与进油口二(102)位置相对应且两者始终连通,所述换挡阀芯(2)的外壁上开设有径向外凸且能与换挡阀腔(15)腔壁密封抵靠的进油挡沿一(2a1)和进油挡沿二(2a2),所述进油挡沿一(2a1)和进油挡沿二(2a2)间隔设置并在两者之间形成环形的储油槽(24),所述进油挡沿一(2a1)和进油挡沿二(2a2)的宽度均小于进油凹槽一(1a1)或进油凹槽二(1a2)的宽度,当换挡阀芯(2)位于前进一挡位置时,所述进油挡沿二(2a2)位于进油口二(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种液压变速操纵阀,包括具有换挡阀腔(15)的阀体(1),
所述阀体(1)具有进油油路(b),所述换挡阀腔(15)内设置能
轴向滑动的换挡阀芯(2),其特征在于,所述换挡阀腔(15)的
内壁上沿其轴向依次开设有前进一挡油口(11)、进油口(10)和
前进二挡油口(12),所述进油口(10)与进油油路(b)相连通,
所述进油口(10)包括相邻设置的进油口一(101)和进油口二
(102),在换挡阀腔(15)的内壁上分别开设有环形的进油凹槽
一(1a1)和进油凹槽二(1a2),所述进油凹槽一(1a1)和进油
口一(101)位置相对应且两者始终连通,所述进油凹槽二(1a2)
与进油口二(102)位置相对应且两者始终连通,所述换挡阀芯(2)
的外壁上开设有径向外凸且能与换挡阀腔(15)腔壁密封抵靠的
进油挡沿一(2a1)和进油挡沿二(2a2),所述进油挡沿一(2a1)
和进油挡沿二(2a2)间隔设置并在两者之间形成环形的储油槽
(24),所述进油挡沿一(2a1)和进油挡沿二(2a2)的宽度均小
于进油凹槽一(1a1)或进油凹槽二(1a2)的宽度,当换挡阀芯
(2)位于前进一挡位置时,所述进油挡沿二(2a2)位于进油口
二(102)和前进二挡油口(12)之间,当换挡阀芯(2)由前进
一挡位置向前进二挡位置轴向滑动时,所述进油挡沿二(2a2)滑
过进油凹槽二(1a2)最终停留在进油凹槽一(1a1)和进油凹槽
二(1a2)之间、所述进油挡沿一(2a1)滑过进油凹槽一(1a1)
最终停留在进油凹槽一(1a1)和进一挡油口(11)之间。
2.根据权利要求1所述的液压变速操纵阀,其特征在于,所
述储油槽(24)的宽度等于所述进油凹槽一(1a1)和进油凹槽二
(1a2)之间的距离。
3.根据权利要求2所述的液压变速操纵阀,其特征在于,所
述换挡阀腔(15)的内壁上开设有前进一挡回油口(T1),所述前
进一挡油口(11)位于进油口一(101)、前进一挡回油口(T1)
之间,在换挡阀腔(15)的腔壁上还开设有前进一挡凹槽(1b),
\t所述前进一挡凹槽(1b)与前进一挡油口(11)的位置相对应且
两者始终连通,所述换挡阀芯(2)的外壁具有径向外凸且能与换
挡阀腔(15)腔壁密封抵靠的前进一挡挡沿(21),所述前进一挡
挡沿(21)的宽度小于前进一挡凹槽(1b)的宽度,当换挡阀芯
(2)位于空挡位置时,所述前进一挡挡沿(21)位于前进一挡凹
槽(1b)和进油凹槽(1a)之间使进油口(10)和前进一挡油口
(11)互不连通,当换挡阀芯(2)由空挡位置向前进一挡位置轴
向滑动时,所述前进一挡挡沿(21)滑过前进一挡凹槽(1b)最
终停留在前进一挡油口(11)和前进一挡回油口(T1)之间。
4.根据权利要求3所述的液压变速操纵阀,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晓东,
申请(专利权)人:仙居县巨力机械厂普通合伙,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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