卡车调度系统技术方案

本发明专利技术公开了一种卡车调度系统，其特征在于包括如下系统：实时通讯系统，分类显示各种类型的在线车辆，故障车辆；二维显示系统，在地图上实时显示车辆在地图上的位置，统计上线车辆数目，离线设备能够查询最后一次下线时间，故障车辆数目，并能查询跟踪某个车辆；地图编辑系统，实现简捷实用的图形编辑功能，实现装载点、卸载点、加油站、停车场、检修点、区域的设定、编辑、修改；计量系统，根据终端上传上来的数据，能够自动判断装车次数和卸车次数，计算行驶次数；终端系统，终端从功能上分为采掘、运输及辅助三大类型，在终端功能的设计上，三种类型的终端即有通用的功能，又各自有特殊功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种卡车调度系统。
技术介绍
目前卡车调度系统的应用越来越广泛，自动优化调度、人工调度、固定配车调度多种调度方法的独立运行和有机结合。如既能实现全矿整体自动优化调度，也能实现分组自动优化调度，还允许全部人工调度或局部人工调度。固定配车调度:即可按现行调度方法实行定铲定车，又可按指定配车或指定配铲的原则进行调度。调度方法，但是都缺乏集中统一控制。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题的提出，而研制一种卡车调度系统。本专利技术采用的技术方案如下:一种卡车调度系统，其特征在于包括如下系统:实时通讯系统，分类显示各种类型的在线车辆，故障车辆；二维显示系统，在地图上实时显示车辆在地图上的位置，统计上线车辆数目，离线设备能够查询最后一次下线时间，故障车辆数目，并能查询跟踪某个车辆；地图编辑系统，实现简捷实用的图形编辑功能，实现装载点、卸载点、加油站、停车场、检修点、区域的设定、编辑、修改；计量系统，根据终端上传上来的数据，能够自动判断装车次数和卸车次数，计算行驶次数；终端系统，终端从功能上分为采掘、运输及辅助三大类型，在终端功能的设计上，三种类型的终端即有通用的功能，又各自有特殊功能。系统能够实现自动优化调度、人工调度、固定配车调度多种调度方法的独立运行和有机结合。如既能实现全矿整体自动优化调度，也能实现分组自动优化调度，还允许全部人工调度或局部人工调度。优化行车路径:根据矿坑道路基础信息和设备运行信息，系统自动生成设备的最佳行车路径和目的地，以达到整体最优。最佳行车路径能够在调度中心和移动终端屏幕上显示。车铲配套规划:根据当班生产计划完成情况及生产实际情况(如产量完成情况、煤质要求变化、采掘设备装载时间变化、设备故障或调动、运输路线及运行时间发生变化)采用车流规划方法随时对工作的车铲匹配提出建议，可以自动调整或人工调整。任何限制条件下的自动优化调度:正常情况下，系统根据调度员对设备的配置结果及车流规划结果，根据具体情况采用不同的调车原则自动优化调度卡车，而不需人工干预或操作。优化限制因素包括:电铲装载速率、运输周期、排卸点能力、配煤要求、重点工程、固定装卸点。固定配车调度:即可按现行调度方法实行定铲定车，又可按指定配车或指定配铲的原则进行调度。【具体实施方式】本专利技术所述的一种卡车调度系统，包括如下具体系统:实时通讯系统，分类显示各种类型的在线车辆，故障车辆。实时刷新显示与终端握手情况。能直观的显示出在线车辆以及发送信息的状态。二维显示系统，在地图上实时显示车辆在地图上的位置，统计上线车辆数目，离线设备可以查询最后一次下线时间，故障车辆数目，并能查询跟踪某个车辆。实时统计各个装卸点的产量。显示超速设备信息和超时停车设备信息。根据设备目标能够显示最优路径。可以编辑显示颜色。如:设备停车为红色，待装为淡蓝色，重车为黄色。根据不同类型划分设备并查找在线设备。并在查找时给出相应的状态(如:空重车)。可对图形显示范围进行放大、缩小、平移，可控制设备的图例，可以对设备进行分类型、分设备号、分物料显示，可在图形上对指定设备或装卸点进行实时查询(如卡车的车号、司机、状态、产量、调度目标)，可实时观察某一路段的车流大小。可以输入坐标查询出图上的相应位置。系统运行过程中，可以对于超速行车、设备掉网、超时停车、偏离路线报警信息进行设定。地图编辑系统，实现简捷实用的图形编辑功能，实现装载点、卸载点、加油站、停车场、检修点、区域的设定、编辑、修改。实现与CAD数据的共享集成，可以将安家岭露天矿CAD格式制作的生产计划图导入到卡车调度系统中。编辑完的地图要供终端和二维显示使用，要方便及时。优化调度功能，优化调度是整个系统的核心工作。优化调度根据矿区道路信息、各工程区域信息、相关设备信息，对所有卡车的全部可能调度方案进行优化运算，以最佳方案分派卡车以实现最高生产率。故障处理功能，上报故障后，调度中心弹出提示并发出声音以提醒，并显示相关故障信息；可以以时间、故障类型、设备类型作为搜索条件，搜索故障的详细信息；当开始维修上报时，调度中心弹出提示并发出声音以提醒，同时更新对应的设备故障信息；计量系统，根据终端上传上来的数据，可以自动判断装车次数和卸车次数，计算行驶次数。可分为手动和自动两种；可以实现分班查询产量情况，导出excel表，打印，查询功能；表的内容和报表内容相差不大；自动回放，计量过程可以以回放的形式进行；实现物料运输的吨公里提升高度管理，系统根据自动采集的坐标数据自动计算装卸点的高差，通过自动计量自动生成不同物料类型的高。实现推土机、钻机、水车、前装机工程设备工程量管理，根据现场要求可自动统计，也可手工录入。计量管理系统经过多年的研究，结合安家岭矿山的实际生产模式进行相应调整，目前在安家岭露天矿进行统计实现计量准确率达到97%以上生产运行回放主要作用:(I)再现指定班次指定设备生产全过程，观察每个生产环节。(2)对计量过程进行校正，考核计量软件的实时准确性，提供直观的界面显示。(3)观察指定时刻设备位置、速度、状态、当前运行里程实时信息，为事故追查提供数据支持。终端系统，终端从功能上分为“采掘、运输及辅助”三大类型，在终端功能的设计上，三种类型的终端即有通用的功能，又各自有特殊功能。且设备的屏幕分辨率不同，需要软件自适应分辨率。不同的设备设计并开发不同的车载终端软件解决方案，不同的设备按其功能具备相应的功能。例如:加油车终端、电铲终端、自卸车终端、钻机终端。终端采用彩色触摸屏菜单式操作，实现报警提示和工作结果显示(视觉和听觉)，管理信息丰富，操作简易并可实现必要修改、信息处理速度快。根据调度指令结合矿山地理信息图，能够实现自主导航功能。以上所述，仅为本专利技术较佳的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种卡车调度系统，其特征在于包括如下系统: 实时通讯系统，分类显示各种类型的在线车辆，故障车辆； 二维显示系统，在地图上实时显示车辆在地图上的位置，统计上线车辆数目，离线设备能够查询最后一次下线时间，故障车辆数目，并能查询跟踪某个车辆； 地图编辑系统，实现简捷实用的图形编辑功能，实现装载点、卸载点、加油站、停车场、检修点、区域的设定、编辑、修改； 计量系统，根据终端上传上来的数据，能够自动判断装车次数和卸车次数，计算行驶次数； 终端系统，终端从功能上分为采掘、运输及辅助三大类型，在终端功能的设计上，三种类型的终端即有通用的功能，又各自有特殊功能。【专利摘要】本专利技术公开了一种卡车调度系统，其特征在于包括如下系统：实时通讯系统，分类显示各种类型的在线车辆，故障车辆；二维显示系统，在地图上实时显示车辆在地图上的位置，统计上线车辆数目，离线设备能够查询最后一次下线时间，故障车辆数目，并能查询跟踪某个车辆；地图编辑系统，实现简捷实用的图形编辑功能，实现装载点、卸载点、加油站、停车场、检修点、区域的设定、编辑、修改；计量系统，根据终端上传上来的数据，能够自动判断装车次数和卸车次数，计算行驶次数；终端系统，终端从功能上分为采掘、运输及辅助三大类型，在终端功能的设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车调度系统，其特征在于包括如下系统：实时通讯系统，分类显示各种类型的在线车辆，故障车辆；二维显示系统，在地图上实时显示车辆在地图上的位置，统计上线车辆数目，离线设备能够查询最后一次下线时间，故障车辆数目，并能查询跟踪某个车辆；地图编辑系统，实现简捷实用的图形编辑功能，实现装载点、卸载点、加油站、停车场、检修点、区域的设定、编辑、修改；计量系统，根据终端上传上来的数据，能够自动判断装车次数和卸车次数，计算行驶次数；终端系统，终端从功能上分为采掘、运输及辅助三大类型，在终端功能的设计上，三种类型的终端即有通用的功能，又各自有特殊功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯辛酉，
申请(专利权)人：大连灵动科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21