本实用新型专利技术涉及一种万向挂管式配仓装置，目前的粮仓配仓一般采用单点或多点配仓，缺点是配仓过程中会产生粮食分级，同时由于粮堆落差大，平仓工作量巨大。又由于立筒粮仓里有垂直均布的测温电缆，会影响一些回转装置的运动空间和运动路线，故而大尺寸的回转装置无法应用。本实用新型专利技术通过在粮仓顶部的进料筒上连接回转装置、挂管装置和伸缩装置，使得布粮点可以从中心到边缘的任意点，而回转装置可以实现360度回转，可以根据需要在避开测温导线的任意点布粮，提供了一种既可以绕开垂直均布的测温电缆，又能够实现自动连续布仓、分层配仓的设备，彻底解决了仓储过程中粮食分级问题和平仓难的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种粮仓配仓设备，具体地说是一种万向挂管式配仓装置。
技术介绍
目前的立筒粮仓配仓一般采用单点配仓或多点配仓，其缺点是配仓过程中容易产生粮食分级，使得粮库出粮时粮食等级差异很大，严重影响粮库的经济效益，同时由于粮堆落差大，带来了巨大的平仓工作量，平仓的作业环境温度高、粉尘大，劳动强度大，又由于立筒粮仓里有垂直均布的测温电缆，会影响一些回转装置的运动空间和运动路线，故而大尺寸的回转装置无法应用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是粮食分级问题和平仓问题，提供一种既可以绕开垂直均布的测温电缆，又能够实现自动连续布仓、分层配仓的设备。为了解决上述技术问题，本技术的一种万向挂管式配仓装置，包括仓体、位于仓体顶部的进料斗和进料筒，其特征还在于:与进料筒连接的回转装置、挂管装置和伸缩装置，挂管装置位于回转装置的下方，通过挂管轴与回转装置的下端连接，伸缩装置位于挂管装置的下方，通过滑架与挂管的下端固接。回转装置主要由上法兰、固定管、上大齿轮、上小齿轮、上减速箱、上马达、回转架、上推力轴承、下法兰、法兰板、回转管组成，上法兰与进料筒的下端连接，焊接在固定管的上端，固定管的中间固接有上大齿轮，上大齿轮与上小齿轮啮合，上小齿轮安装在上减速箱的输出轴上，上减速箱的输入轴与上马达连接，上减速箱固定在回转架上，回转架通过上推力轴承与法兰板连接，法兰板与下法兰固接，下法兰固接在固定管的下端，在回转架的下方固接有回转管。挂管装置主要由挂管轴、挂管、挂管架、下推力轴承、下小齿轮、下大齿轮、丝杠、下马达、下减速箱组成，挂管轴将回转管的下端与挂管的上端连接，挂管的下端固接有挂管架，其上安装有下推力轴承，下推力轴承的下方连接有下大齿轮，下大齿轮与下小齿轮啮合，下小齿轮安装在下减速箱的输出轴上，其输入轴与下马达连接，下减速箱固定在挂管架上，下大齿轮的中心有螺纹，与丝杠的下端相配，丝杠的上端与回转架连接。伸缩装置主要由滑架、左滑块、右滑块、小丝杠、螺母滑块、平行四杆机构和粮筒组成，滑架与挂管的下端固接，其上有左滑块和右滑块，左滑块与平行四杆机构的左上角铰接点铰接，右滑块与平行四杆机构的右上角铰接点铰接，小丝杠的上端与右滑块连接，下端与螺母滑块相配，螺母滑块铰接在平行四杆机构的中间右侧的铰接点上，平行四杆机构的中间交叉铰接点与粮筒的凸缘铰接。粮筒的有多个，自上至下其内孔直径由小到大，相互套接。由于作业环境温度高、易燃易爆粉尘大，如果所选马达是电动机，则电机及其它电器元器件必须防爆，为了避免防爆难题，可以将马达换成气动马达。本技术通过在粮仓顶部的进料筒上连接回转装置、挂管装置和伸缩装置，使得布粮点可以从中心到边缘的任意点，而回转装置可以实现360度回转，可以根据需要在避开测温导线的处任意点布粮，彻底解决了仓储过程中粮食分级问题和平仓难的问题。【附图说明】图1为本技术实施例的主视示意图；图2为本技术实施例的局部放大示意图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。一种万向挂管式配仓装置，包括仓体1、位于仓体I顶部的进料斗2和进料筒3，其特征还在于:与进料筒3连接的回转装置、挂管装置和伸缩装置，挂管装置位于回转装置的下方，通过挂管轴14与回转装置的下端连接，伸缩装置位于挂管装置的下方，通过滑架23与挂管15的下端固接。回转装置主要由上法兰31、固定管4、上大齿轮5、上小齿轮6、上减速箱7、上马达8、回转架9、上推力轴承10、下法兰11、法兰板12、回转管13组成，上法兰31与进料筒3的下端连接，焊接在固定管4的上端，固定管4的中间固接有上大齿轮5，上大齿轮5与上小齿轮6啮合，上小齿轮6安装在上减速箱7的输出轴上，上减速箱7的输入轴与上马达8连接，上减速箱7固定在回转架9上，回转架9通过上推力轴承10与法兰板12连接，法兰板12与下法兰11固接，下法兰11固接在固定管4的下端，在回转架9的下方固接有回转管13。挂管装置主要由挂管轴14、挂管15、挂管架16、下推力轴承17、下小齿轮18、下大齿轮19、丝杠20、下马达21、下减速箱22组成，挂管轴14将回转管13的下端与挂管15的上端连接，挂管15的下端固接有挂管架16，其上安装有下推力轴承17，下推力轴承17的下方连接有下大齿轮19，下大齿轮19与下小齿轮18啮合，下小齿轮18安装在下减速箱22的输出轴上，其输入轴与下马达21连接，下减速箱22固定在挂管架16上，下大齿轮19的中心有螺纹，与丝杠20的下端相配，丝杠20的上端与回转架9连接。伸缩装置主要由滑架23、左滑块29、右滑块24、小丝杠25、螺母滑块26、平行四杆机构27和粮筒28组成，滑架23与挂管15的下端固接，其上有左滑块29和右滑块24，左滑块29与平行四杆机构27的左上角铰接点铰接，右滑块24与平行四杆机构27的右上角铰接点铰接，小丝杠25的上端与右滑块24连接，下端与螺母滑块26相配，螺母滑块26铰接在平行四杆机构27的中间右侧的铰接点上，平行四杆机构27的中间交叉铰接点与粮筒28的凸缘铰接。粮筒28的有多个，自上至下其内孔直径由小到大，相互套接。【主权项】1.一种万向挂管式配仓装置，包括仓体(I)、位于仓体(I)顶部的进料斗(2)和进料筒(3)，其特征还在于:与进料筒(3)连接的回转装置、挂管装置和伸缩装置，挂管装置位于回转装置的下方，通过挂管轴(14)与回转装置的下端连接，伸缩装置位于挂管装置的下方，通过滑架(23)与挂管(15)的下端固接。2.根据权利要求1所述的万向挂管式配仓装置，其特征在于:回转装置主要由上法兰(31)、固定管(4)、上大齿轮(5)、上小齿轮(6)、上减速箱(7)、上马达(8)、回转架(9)、上推力轴承(10)、下法兰(11)、法兰板(12)、回转管(13)组成，上法兰(31)与进料筒(3)的下端连接，焊接在固定管(4)的上端，固定管(4)的中间固接有上大齿轮(5)，上大齿轮(5)与上小齿轮(6)啮合，上小齿轮(6)安装在上减速箱(7)的输出轴上，上减速箱(7)的输入轴与上马达(8)连接，上减速箱(7)固定在回转架(9)上，回转架(9)通过上推力轴承(10)与法兰板(12)连接，法兰板(12)与下法兰(11)固接，下法兰(11)固接在固定管⑷的下端，在回转架(9)的下方固接有回转管(13)。3.根据权利要求1或2所述的万向挂管式配仓装置，其特征在于:挂管装置主要由挂管轴(14)、挂管(15)、挂管架(16)、下推力轴承(17)、下小齿轮(18)、下大齿轮(19)、丝杠(20)、下马达(21)、下减速箱(22)组成，挂管轴(14)将回转管(13)的下端与挂管(15)的上端连接，挂管(15)的下端固接有挂管架(16)，其上安装有下推力轴承(17)，下推力轴承(17)的下方连接有下大齿轮(19)，下大齿轮(19)与下小齿轮(18)啮合，下小齿轮(18)安装在下减速箱(22)的输出轴上，其输入轴与下马达(21)连接，下减速箱(22)固定在挂管架(16)上，下大齿轮(19)的中心有螺纹，与丝杠(20)的下端相配，丝杠(20)的上端与回转架(9)连接。4.根据权利要求1所述的万向挂管式配仓装置，其特征在于:伸缩装置主要由滑架(23)、本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种万向挂管式配仓装置，包括仓体(1)、位于仓体(1)顶部的进料斗(2)和进料筒(3)，其特征还在于：与进料筒(3)连接的回转装置、挂管装置和伸缩装置，挂管装置位于回转装置的下方，通过挂管轴(14)与回转装置的下端连接，伸缩装置位于挂管装置的下方，通过滑架(23)与挂管(15)的下端固接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴和，陈骁，凌素芳，朱睿，徐洋，杨康，杨孝春，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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