本发明专利技术提供了一种电池组散热装置及使用该散热装置的电池组。电池组散热装置包括至少一块集热板，至少一条循环管道，散热片，电磁泵。其中，集热板紧贴于待散热电池组，用于吸收待散热电池组的热量。所述循环管道内充满液态金属，所述循环管道部分镶嵌于所述集热板上。散热片与循环管道连接。所述电磁泵为液态金属提供磁场旋转动力，驱使液态金属在循环管道内循环流动。本发明专利技术的电池组散热装置，采用液态金属的循环散热与散热片相结合的方式，能将电池组产生的热量的迅速有效的传导出来，整体结构紧凑，导热效能高，安全可靠，同时，通过电磁泵驱动液态金属，驱动效率高，能耗低，泵体寿命长，降低散热装置的成本，满足电池组的散热要求。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种新能源汽车的电池组散热装置及使用该散热装置的电池模组。
技术介绍
随着能源资源的短缺和节能减排压力的不断增大，新能源汽车由于对环境影响相对传统汽车较小，前景被广泛看好。电池组作为新能源汽车的动力源，通常由大量的单体电池串联或并联组合形成。然而，单体电池在充放电过程中，往往会产生大量的热。如果热不能有效的散去，电池的温度会上升，从而改变电池的电特性。对于电池组而言，如果各个单体电池产生温度差，则电特性基于温度差而失衡，内阻增大，进而导致电池组的供电效能会降低、整体使用寿命会缩短。目前，对电池组的散热主要采用风冷、水冷、空调冷却的方式进行散热。然而，传统的风冷散热的散热效果差；而水冷散热虽然散热能力要比风冷散热强，但整体结构笨重，且存在漏液问题；而空调冷却散热，结构庞大复杂，成本高，自身耗能高，均存在弊端。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种结构紧凑、成本低、导热效能高的电池组散热装置，满足电池组的散热要求。本专利技术的专利技术目的是通过以下技术方案来实现的:一种电池组散热装置，包括至少一块集热板，至少一条循环管道，散热片，电磁泵。其中，集热板紧贴于待散热电池组，用于吸收所述待散热电池组的热量。所述循环管道内充满液态金属，所述循环管道部分镶嵌于所述集热板上。散热片与所述循环管道连接。所述电磁泵为所述液态金属提供磁场旋转动力，驱使所述液态金属在所述循环管道内循环流动。上述的电池组散热装置，其中:所述电磁泵包括绕线架，以及缠绕于所述绕线架的第一绕组与第二绕组；当所述第一绕组和第二绕组通电后，所述第一绕组、第二绕组中的电流在空间上相差90度。上述的电池组散热装置，其中:所述电磁泵还包括电容，所述电容的一端连接于所述第一绕组的一端与交流电源的一端之间，所述电容的另一端与所述第二绕组的一端相连，所述第一绕组的另一端连接于所述交流电源的另一端与所述第二绕组的另一端之间。上述的电池组散热装置，其中:所述绕线架为硅钢材质，在所述绕线架的周向上间隔地延伸设置有至少三个齿部，所述第一绕组、第二绕组交错缠绕在所述齿部。上述的电池组散热装置，其中:所述循环管道弯曲成型，其裸露在外的一端弯曲成C型，所述电磁泵设置在所述循环管道C型处。上述的电池组散热装置，其中:所述液态金属为液态钾钠合金或镓合金。上述的电池组散热装置，其中:所述散热片的一侧面上设置有供所述循环管道镶嵌的凹槽，与凹槽相对的另一侧面裸露，以使散热片形成前后空气流动通路；所述散热片的顶面和底面部分裸露以形成上下空气流动通路。上述的电池组散热装置，其中:所述电池组散热装置还包括风扇，所述风扇与所述散热片另一侧面相连。上述的电池组散热装置，其中:所述电池组散热装置还包括温度传感器，设置在所述集热板和散热片之间、所述液态金属流动进入凹槽处的循环管道上。上述的电池组散热装置，其中:所述电池组散热装置还包括电池箱外壳，所述集热板、循环管道以及电磁泵设置在所述电池箱外壳内，所述电池箱外壳的两端分别开设有进风口、出风口，所述散热板镶嵌于所述电池箱外壳的出风口。另外，本专利技术还提供一种使用效能和寿命高的电池模组。一种电池模组，包括:电池组以及上述所述的电池组散热装置，其中，所述电池组由至少两块单体电池串联或并联组合形成。本专利技术的电池组散热装置，采用液态金属的循环散热与散热片相结合的方式，能将电池组产生的热量的迅速有效的传导出来，整体结构紧凑，导热效能高，安全可靠，同时，通过电磁泵驱动液态金属，驱动效率高，能耗低，泵体寿命长，降低散热装置的成本，满足电池组的散热要求；另外，在液态金属的循环散热的基础上，结合风扇，进一步提高散热装置的整体散热能力，使电池组的热量更均衡。而采用本专利技术的电池组散热装置的电池模组，能够把电池组产生的热量迅速的消散出去，使电池组的热量更均衡，提高电池组的使用效能和寿命。【附图说明】图1是本专利技术实施例电池组散热装置第一实施方式的结构示意图；图2是图1提供的电池组散热装置的爆炸图；图3a是图1中散热片一侧面的结构示意图；图3b是图1中散热片另一侧面的结构示意图；图4a是图1中电磁泵磁场旋转绕线图；图4b是图1中电磁泵的接线原理图；图4c是图1中电磁泵的部分爆炸图；图5是本专利技术实施例电池组散热装置第二实施方式的立体结构示意图；图6是图1中电池箱外壳的结构示意图；图7是图5揭开电池箱外壳后电池组散热装置的平面结构示意图；图8是图7中固定座、固定块的结构示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图1所示为本专利技术实施例电池组散热装置第一实施方式的结构示意图，同时参阅图2，是图1提供的电池组散热装置的爆炸图。该电池组散热装置包括:至少一块集热板10、至少一条循环管道20、散热片30以及电磁泵40。集热板10紧贴于待散热电池组(图1中未示出)，用于吸收待散热电池组的热量。本专利技术实施例中，该集热板10的数量为两块，对称设置在电池组的两侧。循环管道20内充满液态金属，部分镶嵌于集热板10上。本专利技术实施例中，循环管道20为薄壁铜管，铜管的外径约6mm，内外均电镀惰性镍，避免化学腐蚀。参阅图2，为了更快速的将热量传导出去，本专利技术实施例采用4条循环管道20，集热板10上设置有供该循环管道20镶嵌的通槽，通槽的横截面形状与循环管道20的横截面形状相匹配，且，通槽的数量与循环管道的数量一致。为了便于装配，每块集热板10被加工成两块子板，每块子板上均开有半圆槽，将循环管道20镶嵌在槽中后，通过螺钉连接组合而成。本专利技术实施例中，将循环管道20部分镶嵌在集热板10上，有利于将集热板10吸收的热量迅速、有效的传导到循环管道20中的液态金属。本专利技术实施例中，液态金属为液态钾钠合金或镓合金，优选液态钾钠合金。液态镓合金为镓和锡、铋、铟组成的合金。当镓和锡、铋、铟这些金属以不同比例化合时(二元、三元或四元合金)，可以得到熔点更低的合金。本专利技术实施例中，钾钠合金的熔点较低，通常为-ll°c，常温下为液态。采用液态金属作为热传导介质，由于其热导率远高于传统的水、空气及许多非金属介质，因此比传统风冷、水冷具备更加高效的热量输运及散热能力。另外，由于液态金属不易蒸发，不易泄漏，安全无毒，物化性质稳定，且，极易回收，是一种非常安全的流动工质，因此可以有效保证采用液态金属的散热装置的长期，高效，稳定运行。在本专利技术其它实施例中，循环管道20的数量也可以根据需要设置为I条，两条或者更多。集热板10的数量也可以设置为I块或者更多。散热片30与循环管道20连接。具体说，散热片30与循环管道20镶嵌连接，即，散热片30的一侧面上设置有供循环管道20镶嵌的凹槽301 (参阅图3a)，通过镶嵌连接的方式，加强散热片30和循环管道20的紧密接触，有利于热量更快速的传导到散热片30处进行散发。参阅图3a、图3b，本实施例的散热片30为四通散热片，散热片30的顶面和底面部分裸露以形成上下空气流动通路；散热片30与凹槽相对的另一侧面裸露(参阅图3b)，以使散热片30形成前后空气流动通路，本实施例采用四通散热片，有利于提本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电池组散热装置，其特征在于，包括：至少一块集热板，紧贴于待散热电池组，用于吸收所述待散热电池组的热量；至少一条循环管道，所述循环管道内充满液态金属，所述循环管道部分镶嵌于所述集热板上；散热片，与所述循环管道连接；以及电磁泵，所述电磁泵为所述液态金属提供磁场旋转动力，驱使所述液态金属在所述循环管道内循环流动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄卜夫，唐朝伟，王星华，陈念，
申请(专利权)人：智慧城市系统服务中国有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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