本实用新型专利技术涉及万向联接传动轴加工领域，具体涉及一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置。该旋转压紧装置包括：工装连接盘，旋转压紧气缸，压头，工装凸台；其万向节端面齿与工装端面齿相啮合，工装端面定位销插入相应的万向节端面孔内，旋转压紧气缸上的气缸活塞杆进行旋转并收缩，使得压头上的压头压紧端面压紧万向节，将万向节端面与工装端面压紧贴合，使两者不发生任何方向的位移改变，方便万向联接传动轴的校直、焊接。该旋转压紧装置使得万向节端面与工装端面压紧贴合更加稳定可靠，且可以有效降低工人劳动强度，提高工作效率，结构紧凑，操作方便简单，可广泛应用于传动轴自动、半自动焊接机床和其他柔性连接的端面固定中。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及万向联接传动轴加工领域，具体涉及一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置。
技术介绍
传动轴是广泛应用于轻型重型载重货车、SUV的动力传动装置。现各大生产企业选择的生产工艺是先将传动轴各部件在压装机上组合在一起，然后再在专用的焊接机床上进行校直、焊接。也就是说，焊接专机要完成传动轴的校直、焊接两个工序，需要在校直和焊接过程中确保万向节联接部位之间不发生位移，要和传动轴始终处于一条直线上，这就要求首先保证万向节端面和工装端面之间不发生任何方向的位移，传统的工装是焊接之前将万向节端面用螺栓固定在工装连接盘的工装端面上，焊接完成后再用扳手卸下螺栓，取下传动轴，这样工人的劳动强度大，费时费力，工作效率低，采用该工装可以有效降低工人劳动强度，提高工作效率。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本技术的目的即在于提供一种生产效率较高、有效降低工人劳动强度的应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:本技术的一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置，其与万向联接传动轴组合使用，所述万向联接传动轴包括有:传动轴，与该传动轴连接的万向节；所述万向节上设置有万向节端面，所述万向节端面上开设有万向节端面齿及万向节端面孔；该旋转压紧装置包括:工装连接盘，旋转压紧气缸，压头，工装凸台；所述工装凸台固定安装在工装连接盘中心处，所述工装凸台上设置有与万向节端面进行压合的工装端面；所述工装端面上设置有:与万向节端面齿相啮合的工装端面齿，用于插入万向节端面孔内的工装端面定位销；所述旋转压紧气缸的数量为两个以上，以工装连接盘中心均布固定安装在工装连接盘上；所述旋转压紧气缸包括有气缸活塞杆，所述气缸活塞杆与压头固定连接，所述压头上设置有用于压紧万向节的压头压紧端面。进一步，所述旋转压紧气缸的数量为两个。进一步，该旋转压紧装置还包括用于夹紧传动轴的液压虎钳。进一步，所述工装凸台为环形工装凸台。进一步，所述工装端面定位销的数量为两个，以工装凸台中心均匀分布。本技术提供的一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置，该旋转压紧装置包括:工装连接盘，旋转压紧气缸，压头，工装凸台；该工装凸台固定安装在工装连接盘中心处，该工装凸台上设置有工装端面；该工装端面上设置有:工装端面齿，工装端面定位销；该旋转压紧气缸的数量为两个以上，以工装连接盘中心均布固定安装在工装连接盘上；该旋转压紧气缸包括有气缸活塞杆，该气缸活塞杆与压头固定连接，该压头上设置有压头压紧端面。使用时，将万向节端面齿与工装端面齿相啮合，工装端面定位销插入相应的万向节端面孔内，对旋转压紧气缸上的气缸活塞杆进行旋转收缩，压头随气缸活塞杆进行旋转收缩，使得压头上的压头压紧端面压紧万向节，将万向节端面与工装端面压紧贴合，使两者不发生任何方向的位移改变，确保万向节与传动轴始终处于一条直线上，方便万向联接传动轴的校直、焊接。该旋转压紧装置使得万向节端面与工装端面压紧贴合更加稳定可靠，且可以有效降低工人劳动强度，提高工作效率，结构紧凑，操作方便简单，可广泛应用于传动轴自动、半自动焊接机床和其他柔性连接的端面固定中。【附图说明】为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。图1为本技术一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置的结构示意图；其中附图标记为:1、工装连接盘；2、旋转压紧气缸；3、压头；4、工装凸台；5、工装端面；6、工装端面定位销；7、气缸活塞杆；8、压头压紧端面；9、传动轴；10、万向节；11、万向节端面孔；12、万向节端面；13、液压虎钳。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参照图1，本技术的一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置，其与万向联接传动轴组合使用，该万向联接传动轴包括有:传动轴9，与该传动轴9连接的万向节10;该万向节10上设置有万向节端面12，该万向节端面12上开设有万向节端面齿(未图示)及万向节端面孔11;该旋转压紧装置包括:工装连接盘1，旋转压紧气缸2，压头3，工装凸台4;该工装凸台4固定安装在工装连接盘I中心处，优选为环形工装凸台，该工装凸台4上设置有与万向节端面12进行压合的工装端面5;该工装端面5上设置有:与万向节端面齿相啮合的工装端面齿(未图示)，用于插入万向节端面孔11内的工装端面定位销6;该旋转压紧气缸2的数量为两个以上，优选为两个，以工装连接盘I中心均布固定安装在工装连接盘I上；该旋转压紧气缸2包括有气缸活塞杆7，该气缸活塞杆7与压头3固定连接，该压头3上设置有用于压紧万向节10的压头压紧端面8。进一步，该旋转压紧装置还包括用于夹紧传动轴9的液压虎钳13，进一步对万向联接传动轴进行固定。该工装端面定位销6的数量为两个，以工装凸台4中心均匀分布。该旋转压紧装置使用时，将万向节端面齿与工装端面齿相啮合，工装端面定位销6插入相应的万向节端面孔11内，通过脚踏或手动的方式控制旋转压紧气缸2使气缸活塞杆7旋转90度收缩，气缸活塞杆7收缩时使得压头3上的压头压紧端面8压紧万向节10，将万向节端面12与工装端面5压紧贴合，使两者不发生任何方向的位移改变，确保万向节10与传动轴9始终处于一条直线上，方便万向联接传动轴的校直、焊接。焊接后，旋转压紧气缸2上的气缸活塞杆7推出，旋转90度后将万向联接传动轴取下即可。该旋转压紧装置使得万向节端面12与工装端面5压紧贴合更加稳定可靠，有效防止万向节端面12和工装端面5之间发生位移，从而保证万向联接传动轴焊接位置准确，焊接质量可靠，且可以有效降低工人劳动强度，提高工作效率，可广泛应用于传动轴自动、半自动焊接机床和其他柔性连接的端面固定中。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置，其与万向联接传动轴组合使用，所述万向联接传动轴包括有:传动轴，与该传动轴连接的万向节；所述万向节上设置有万向节端面，所述万向节端面上开设有万向节端面齿及万向节端面孔；其特征在于，该旋转压紧装置包括:工装连接盘，旋转压紧气缸，压头，工装凸台；所述工装凸台固定安装在工装连接盘中心处，所述工装凸台上设置有与万向节端面进行压合的工装端面；所述工装端面上设置有:与万向节端面齿相啮合的工装端面齿，用于插入万向节端面孔内的工装端面定位销；所述旋转压紧气缸的数量为两个以上，以工装连接盘中心均布固定安装在工装连接盘上；所述旋转压紧气缸包括有气缸活塞杆，所述气缸活塞杆与压头固定连接，所述压头上设置有用于压紧万向节的压头压紧端面。2.根据权利要求1所述的一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置，其特征在于，所述旋转压紧气缸的数量为两个。3.根据权利要求2所述的一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置，其特征在于，该旋转压紧装置还包括用于夹紧传动轴的液压虎钳。4.根据权利要求3所述的一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置，其特征在于，所述工本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种应用在万向联接传动轴上的旋转压紧装置，其与万向联接传动轴组合使用，所述万向联接传动轴包括有：传动轴，与该传动轴连接的万向节；所述万向节上设置有万向节端面，所述万向节端面上开设有万向节端面齿及万向节端面孔；其特征在于，该旋转压紧装置包括：工装连接盘，旋转压紧气缸，压头，工装凸台；所述工装凸台固定安装在工装连接盘中心处，所述工装凸台上设置有与万向节端面进行压合的工装端面；所述工装端面上设置有：与万向节端面齿相啮合的工装端面齿，用于插入万向节端面孔内的工装端面定位销；所述旋转压紧气缸的数量为两个以上，以工装连接盘中心均布固定安装在工装连接盘上；所述旋转压紧气缸包括有气缸活塞杆，所述气缸活塞杆与压头固定连接，所述压头上设置有用于压紧万向节的压头压紧端面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建远，侯志坚，王琦，
申请(专利权)人：河南机电高等专科学校，
类型：新型
国别省市：河南;41
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